全國(guó)鐵路今迎大調(diào)圖 復(fù)興號(hào)高鐵再開7對(duì) 京滬最快4.4小時(shí)可達(dá)

• 2017年9月21日 GuoMeng來源：新華網(wǎng) 613 35
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國(guó)慶、中秋今年“喜相逢”，超長(zhǎng)假期令人翹首以盼。不過，順利出行，高效的交通高具必不可少。今日起，中國(guó)鐵路如期實(shí)施新的列車運(yùn)行圖：部分線路將增開客貨列車，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組于京滬高鐵上啟用。京滬之間的車程，可縮短至4個(gè)半小時(shí)。

全國(guó)鐵路今迎大調(diào)圖 ? 復(fù)興號(hào)高鐵再開7對(duì) ?京滬最快4.4小時(shí)可達(dá)

全國(guó)鐵路今迎大調(diào)圖

國(guó)慶、中秋今年“喜相逢”，超長(zhǎng)假期令人翹首以盼。不過，順利出行，高效的交通高具必不可少。

今日起，中國(guó)鐵路如期實(shí)施新的列車運(yùn)行圖：部分線路將增開客貨列車，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組于京滬高鐵上啟用。京滬之間的車程，可縮短至4個(gè)半小時(shí)。

根據(jù)新運(yùn)行圖的規(guī)劃，京滬高鐵運(yùn)營(yíng)的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組，足有7對(duì)。車次，分別為G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18?！皬?fù)興號(hào)”將按時(shí)速350公里運(yùn)行。

全程運(yùn)行時(shí)間均在4個(gè)半小時(shí)左右，最短為4小時(shí)24分鐘。

此外，鐵路部門增開西安北至福州、武漢至溫州南、北京南至青島北、蘭州西至南昌西等客運(yùn)需求旺盛方向動(dòng)車組列車17對(duì)，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)行區(qū)段13.5對(duì)，增開貨物列車236列。

武漢至九江高速鐵路也于9月全線開通運(yùn)營(yíng)，初期安排開行動(dòng)車組列車26對(duì)，首次開行8對(duì)G字頭列車，將進(jìn)一步拉近湖北與江西間的時(shí)空距離。

另外值得一提的是，此次提速后，票價(jià)保持不變。

復(fù)興號(hào)高鐵再開7對(duì)

今天零時(shí)起，全國(guó)鐵路運(yùn)行新的列車運(yùn)行圖?！皬?fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)。京滬之間全程運(yùn)行時(shí)間縮短至4個(gè)半小時(shí)左右。我國(guó)成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。

記者從北京南站了解到，北京南站至上海虹橋站將開行7對(duì)“復(fù)興號(hào)”，北京南站上午開行數(shù)量達(dá)到4趟，分別為G1次9點(diǎn)發(fā)車、G5次7點(diǎn)發(fā)車、G13次9點(diǎn)發(fā)車、G17次10點(diǎn)發(fā)車;下午一趟為G3次14點(diǎn)發(fā)車;晚上兩趟為G7次19點(diǎn)發(fā)車、G9次19點(diǎn)05分發(fā)車。

據(jù)中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“復(fù)興號(hào)”是按照時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)研發(fā)制造的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，集成了大量現(xiàn)代高新技術(shù)，其安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性以及節(jié)能環(huán)保等性能有較大提升。今年7月，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵開展了時(shí)速350公里實(shí)車、實(shí)重和實(shí)速檢驗(yàn)檢測(cè)、可行性研究和運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估，組織專家進(jìn)行了評(píng)審咨詢。通過全面系統(tǒng)的科學(xué)論證和綜合評(píng)估，表明京滬高鐵滿足按設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)運(yùn)營(yíng)要求?！皬?fù)興號(hào)”率先在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速商業(yè)運(yùn)營(yíng)，將為沿線各大中心城市之間人民群眾出行提供更多選擇，更好地滿足廣大旅客對(duì)不同速度等級(jí)高鐵運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

今天，武漢至九江高速鐵路將全線開通運(yùn)營(yíng)，初期安排開行動(dòng)車組列車26對(duì)，首次開行8對(duì)G字頭列車。進(jìn)一步拉近江西與湖北間的時(shí)空距離。南昌西至武漢縮短鐵路旅行時(shí)間，滕王閣、廬山、黃鶴樓、武當(dāng)山、神農(nóng)架等熱門旅游景區(qū)，成為贛鄂兩省共同的旅游度假“后花園”。南昌到北京最快的高鐵時(shí)間由8個(gè)多小時(shí)縮短到6個(gè)多小時(shí)。

此外，北京部分列車也將發(fā)生變化，北京西至重慶北G309/G310次將延長(zhǎng)至成都東終到始發(fā);北京至沈陽北D5/D8次、北京至沈陽D15/D16次、北京至濟(jì)寧2071/4、2073/2次三對(duì)列車停運(yùn);北京南至長(zhǎng)春G379/G380次延長(zhǎng)至大連北終到始發(fā)，車次改為G379/8 G377/80次，延長(zhǎng)區(qū)段經(jīng)由盤營(yíng)高速、沈大高速線運(yùn)行。

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