今年將是“童裝市場爆發(fā)元年” 市場規(guī)模或將突破1500億

• 2017年10月24日 SuDanMin來源：南方都市報 445 22
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2013至2016年，中國童裝市場規(guī)模復合增速為7.60%，遠高于男裝(4.25%)和女裝(6 .14%)的復合增長率，2016年市場規(guī)模達1450 .11億元。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)預計，2020年我國童裝市場規(guī)?；驅⒊^2000億。

李寧海瀾之家優(yōu)衣庫

近期童裝市場頻現(xiàn)“不平靜”表現(xiàn)。近日運動服飾品牌安踏集團宣布，收購童裝品牌小笑牛(KingKow)100%股權及有關商標擁有權，大力加碼自身童裝業(yè)務。而無獨有偶，不論是運動品牌李寧及361°、男裝品牌海瀾之家，還是快時尚品牌H&M、優(yōu)衣庫等，此前都紛紛在童裝業(yè)務獲益或進行加碼。對此業(yè)界認為，童裝行業(yè)目前被各個服裝品牌普遍看好，而“二孩政策”將是行業(yè)的長期紅利。

現(xiàn)象多個服裝品牌加碼童裝業(yè)務

據(jù)公開資料顯示，本次被安踏集團收購的“小笑?！笔且粋€定位中高端的著名的童裝品牌，專門設計和銷售0至14歲的小童及兒童的服裝及配飾，其在中國大陸、香港及臺灣地區(qū)有80家門店，而此次安踏收購的是該公司100%股權及商標所有權。

對于此次收購的具體金額及未來布局，南都記者嘗試與安踏方面進行聯(lián)系，但截至發(fā)稿前未能獲得安踏對此事置評。不過安踏體育主席兼首席執(zhí)行官丁世忠在部分媒體公開表示，將“看好兒童服飾發(fā)展?jié)摿Γ?并借收購)深化本集團針對兒童市場的多品牌策略”，而據(jù)安踏體育今年一季報顯示，其兒童產品零售額增幅超30%，而該公司今年中報顯示，截至今年6月，安踏獨立的童裝門店增加到2100多家。

同樣看好或獲益于童裝板塊的體育服裝品牌不止安踏一家。據(jù)南都記者了解，自去年下半年，李寧對原有童裝品牌進行重新規(guī)劃后，決定組建獨立的童裝事業(yè)部推出“李寧YOUNG”，該公司表示明年將自主運營“李寧YOUNG”，并將門店整合至800家;另外運動品牌361°在童裝品牌上實現(xiàn)盈利，據(jù)該公司半年報顯示，在今年上半年童裝業(yè)務貢獻了總收入的11%，銷售網點數(shù)目也達到了1791家

對于“童裝”這塊大蛋糕，除體育品牌外，部分男裝及快時尚等品牌也逐步“入局”。10月9日，男裝連鎖品牌海瀾之家以自有資金人民幣6.6億元，獲得英氏嬰童用品有限公司44.0039%股權，并力求在該領域發(fā)力;另外時尚品牌H&M、優(yōu)衣庫、ZARA的童裝業(yè)務也在發(fā)力。

解讀布局童裝或乘“二孩”紅利“東風”

業(yè)界認為，今年是“童裝市場爆發(fā)元年”，市場規(guī)模或將突破1500億。

根據(jù)中國產業(yè)信息網的數(shù)據(jù)，2013至2016年，中國童裝市場規(guī)模復合增速為7.60%，遠高于男裝(4.25%)和女裝(6 .14%)的復合增長率，2016年市場規(guī)模達1450 .11億元。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)預計，2020年我國童裝市場規(guī)?；驅⒊^2000億;而信息咨詢公司羅蘭貝格對童裝的數(shù)據(jù)預測更為“樂觀”，其稱預計到2020年，我國童裝市場規(guī)模將突破2800億元;雖然未來前景預判不同，但上述統(tǒng)計機構都對童裝發(fā)展看好。

對于童裝市場規(guī)模的高速增長，業(yè)內人士認為與政策帶來的“紅利”有關。廣東省服裝服飾行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長劉岳屏接受南都記者采訪時表示，目前部分服裝品牌跨界童裝領域，更多是與“全面二孩”政策放開有關，而這項“紅利”是長期的，就現(xiàn)有政策及行業(yè)發(fā)展態(tài)勢而言，目前確實是服裝品牌加碼或跨界童裝的紅利期。

據(jù)今年國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，自“全面二孩”政策放開后，去年全年出生人口1786萬人，比上年多增131萬人，而國家衛(wèi)計委計劃生育基層指導司司長楊文莊則在公開場合中表示，在2020年左右，差不多有1700萬人出生，每年由于政策的因素凈增人口會在300萬以上。

有業(yè)內人士認為，成人板塊渠道策略和兒童板塊的策略不完全一致，同時對的非童裝主營業(yè)務的品牌“跨界”童裝，也有可能會出現(xiàn)品牌與童裝業(yè)務“脫鉤”，諸多因素可能會令相關企業(yè)“水土不服”。對此說法，劉岳屏保持樂觀態(tài)度，他認為品牌進入童裝細分領域都做好戰(zhàn)略布局和準備，“包括品牌與童裝之間的銜接問題”。

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