2018-2023年中國傳媒行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究預測報告
近年來，我國傳媒行業(yè)發(fā)展迅速，我國傳媒行業(yè)整體上已經呈現出了政策驅動、民營資本驅動、電影產業(yè)發(fā)展迅猛以及產業(yè)“集團化”整合的特點。媒介技術的快速更迭使人們已經很難去預測未來的市場形...
小藍單車是我心中最好騎的共享單車，沒有之一。它倒閉的消息令小編十分傷心，此前一度在共享單車領域內位列第三，緊隨ofo和摩拜之后，到底是什么原因，讓小藍遭遇如此變故?
近年，共享單車戰(zhàn)爭可謂是打的非?；馃?。但，在這場戰(zhàn)爭里勝出者都是踏著失敗者的尸體走到今天的。
小藍單車是我心中最好騎的共享單車，沒有之一。它倒閉的消息令小編十分傷心，此前一度在共享單車領域內位列第三，緊隨ofo和摩拜之后，到底是什么原因，讓小藍遭遇如此變故?
那些曾出現在我們人生中的共享單車，你還記得嗎?
近來，繼悟空單車、町町單車倒閉，酷騎單車或被接手等消息傳出后，又有媒體曝出“小藍單車宣布解散，拖欠的員工工資將繼續(xù)拖欠到明年2月”的消息。10月30日下午3點，小藍單車因為押金難退的全國投訴量達到2810件，一度位列投訴排行榜第一，解決率僅為20.5%。
成立于2016年11月17日的小藍單車一度被稱贊為“最好騎”的共享單車，在野獸騎行完成1.5億元B輪融資后，設立的獨立品牌Bluegogo(中文名小藍單車)，于去年11月正式落地運營，相繼在深圳、廣州、成都、南京、北京等多個城市開展業(yè)務。2017年初還曾宣布獲得4億元A輪融資，估值達10億元。當時小藍單車CEO李剛稱，小藍單車目前已累積投放了15萬輛，累計用戶數量253萬。從市場占有率來看，小藍單車排名僅次于ofo、摩拜單車。
不到一年的時間遭遇變故，小藍單車通過官方微博發(fā)布公告將在11月10日前進行完用戶退款，但網傳小藍單車目前押金難退，成都公司已人去樓空。
猶記2016年4月，摩拜單車正式上線，9月全面進入北京與剛剛走出校園的ofo正面交鋒，漸漸地由于方便簡單的使用和社會需求，共享單車市場迎來了眾多慕名而來的創(chuàng)業(yè)者和參與者。不過，政府的有意扶持與互聯網環(huán)境下的推波助瀾能帶給這個行業(yè)利好，也會讓處在風口邊的參與者們迎來一番無情的洗牌。當過去如雨后春筍般的新晉公司成立投入市場，我們看到的是業(yè)內人的熱忱與成片甚至成災的路面投放，不過當下，這些品牌如今還能有幾家能夠撐到最后，也令人牽掛與擔憂。
希望做到最后的品牌能夠有一顆不忘初心的念頭。
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共享單車們還好嗎 這么好的小蘭單車都倒閉了 
