不讓公共交通成民生短板 黃岡城市公交重新走回國(guó)有化經(jīng)營(yíng)之路

• 2017年11月28日 GuoMeng來(lái)源：楚北網(wǎng) 1363 90
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  2018-2023年中國(guó)軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  軌道交通全稱(chēng)為城市快速軌道交通，是指城市中有軌的大運(yùn)量的公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)。城市中使用車(chē)輛在固定導(dǎo)軌上運(yùn)行并主要用于城市客運(yùn)的交通系統(tǒng)稱(chēng)為城市軌道交通。在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常...

24日，黃岡市公共交通發(fā)展有限公司正式揭牌。“回歸國(guó)有并非改革目的， 更好地服務(wù)百姓出行 才是改革的出發(fā)點(diǎn)、落腳點(diǎn)。”黃岡市副市長(zhǎng)周勇士說(shuō)。

不讓公共交通成民生短板 黃岡城市公交重新走回國(guó)有化經(jīng)營(yíng)之路

不讓公共交通成民生短板

在“民營(yíng)”14年后，黃岡城市公交重新走回國(guó)有化經(jīng)營(yíng)之路。24日，黃岡市公共交通發(fā)展有限公司正式揭牌?！盎貧w國(guó)有并非改革目的， 更好地服務(wù)百姓出行 才是改革的出發(fā)點(diǎn)、落腳點(diǎn)?！秉S岡市副市長(zhǎng)周勇士說(shuō)。

2003年，兩位江蘇商人成立民營(yíng)的黃岡華興公交公司(下稱(chēng)華興公交)，陸續(xù)投資3000多萬(wàn)，收購(gòu)瀕臨破產(chǎn)的黃岡市國(guó)有公交公司，獲25年城區(qū)公交線路獨(dú)家運(yùn)營(yíng)權(quán)。發(fā)展至今，該公司擁有公交線路16條，可用車(chē)輛142臺(tái)。然而，隨著黃岡城區(qū)不斷拓展，華興公交在投入上力不從心，車(chē)輛運(yùn)力跟不上，致使一些新小區(qū)公交線路難開(kāi)通、部分公交線路間隔時(shí)間長(zhǎng)、“黑煙車(chē)”穿梭市區(qū)，老百姓一度怨聲載道。據(jù)黃岡市人大財(cái)經(jīng)委負(fù)責(zé)人介紹，交通部門(mén)12328熱線，有80%的投訴涉及城市公交。

“不能讓公共交通成為民生短板?！?月23日召開(kāi)的黃岡市政府專(zhuān)題會(huì)議決定，啟動(dòng)公交改革步伐。9月30日，黃岡市公共交通發(fā)展有限公司正式與華興公交簽訂資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書(shū)。

24日起，40臺(tái)新能源電動(dòng)公交車(chē)正式在黃岡城區(qū)上路，“下一步將投放60臺(tái)，整個(gè)投入5000萬(wàn)元。”黃岡公共交通發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)陳雄說(shuō)，公司將根據(jù)民生需求，在綠色公交、惠民公交、智能公交上發(fā)力，把可用車(chē)輛增加到200臺(tái)以上，把現(xiàn)有公交線路覆蓋到非市中心的一些居民小區(qū)，讓更多市民選擇公交車(chē)出行。

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