日本企業(yè)拿下非洲一項目 客戶要求中國制造的比例要達到一半以上

• 2018年1月4日 ZhouXun來源：觀察者網(wǎng) 1332 87
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  2017-2022年中國制造薄板窯具市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預測報告

  制造薄板窯具行業(yè)研究報告主要分析了制造薄板窯具行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構、市場特點等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等...

日立在利比亞獲得了一個發(fā)電廠項目，客戶認可日立的技術和產(chǎn)品，但考慮到成本因素，他們希望訂單中，中國制造的比例要達到一半以上。最終日立在獲得此項目后，聯(lián)合中國的東方電氣集團一起為客戶提供了相關產(chǎn)品。

進入2018年以后，對中日關系轉(zhuǎn)暖的期待愈發(fā)高漲了起來，中日兩國首腦互訪的條件逐步成熟，兩國企業(yè)間的合作也有了更多的機會。

中日兩國各處不同的發(fā)展階段，互補性很強。在美國主張一對一地談國與國之間貿(mào)易的時候，中日依舊在堅持國際大貿(mào)易的理念。在國與國爭端的解決方式上，中日兩國之間在戰(zhàn)后一直使用談判方式，從未發(fā)生過軍事沖突。在過去較長的一段時間內(nèi)，日本外交先提出過“自由與繁榮之弧”戰(zhàn)略，這兩年“自由與開放的印太戰(zhàn)略”全面繼承了先前的提法，用日本媒體及日本外交評論家的話來說，不論是自由與繁榮之弧，還是自由與開放的印太戰(zhàn)略，唯一的戰(zhàn)略對象國家就是中國。在外交及安全保障上全面與中國對立該是日本這些年的重要國策。

一方面在經(jīng)濟發(fā)展階段的不同讓中日兩國有著大量的合作余地，兩國在國際貿(mào)易等方面持有較多的共同點，采取解決國與國之間問題的方式也基本相同。另一方面，用日本媒體及日本外交評論家的話來說，日本明確表示在外交及安全保障方面與中國對立。中日之間的矛盾表現(xiàn)為經(jīng)濟上的合作與外交上的沖突。

但在2018年，中日之間的對立在向緩和發(fā)生轉(zhuǎn)變。

讓印太戰(zhàn)略與一帶一路并軌

在過去的2017年里，日本副首相、財務大臣麻生太郎在11月29日的國會辯論時，直接將中國主導的亞洲社會基礎設施投資銀行(AIIB)的對外融資，稱之為“(黑社會主導的)高利貸”(Sara-Kin)，讓日本國內(nèi)的其他議員都覺得這個詞出現(xiàn)在討論法律法規(guī)的議會上，有失國會尊嚴，更是對其他國家的侮辱。

“不該用(黑社會主導的)高利貸(Sara-Kin)這個詞來比喻AIIB?！泵襁M黨議員增子輝彥當即在國會上提出了這樣的反駁意見。

“其實麻生大臣一直不看好AIIB，而且在麻生出任日本首相的2008年，也是他提出的自由與繁榮之弧戰(zhàn)略?！币患胰毡俱y行負責研究中日關系的調(diào)研人員對筆者說。

但原本只強調(diào)在一帶一路構想上不參與、不合作的安倍晉三內(nèi)閣，在2017年盡管大臣中有麻生那樣堅持與中國對峙的成員，但內(nèi)閣自身發(fā)生了一些微妙的變化。

首先，安倍在6月的一次日本經(jīng)濟報社主辦的論壇上，一反常態(tài)談了有條件地在一帶一路構想上與中國合作的可能性。他提出的條件是“公開與透明”。盡管是有條件的，但畢竟和過去那種對立或者觀望的態(tài)度有了很大的不同。

“我們也在想，該如何將自由與開放的印太戰(zhàn)略與中國的一帶一路構想并軌。至少在首相府內(nèi)部，就有人公開說印太戰(zhàn)略不是為了與中國對立?！币晃桓呶煌饨还僭跂|京對筆者說。印太戰(zhàn)略是2016年10月安倍晉三首相在肯尼亞首次提出的日本外交戰(zhàn)略，日本媒體及外交評論家一直認為這個戰(zhàn)略的提出，就是為了“牽制中國”。但很快出現(xiàn)了變化。2017年12月18日《靜岡新聞》報道說，12月中旬日本向中國派出了有分量的人，當面解釋過印太戰(zhàn)略“與中國的一帶一路構想可以大規(guī)模地合作”。

再看一下今后數(shù)年，比如到2025年前后，按目前中日兩國的發(fā)展速度估算，那時中國的經(jīng)濟規(guī)模該是日本的5倍左右，換句話說是中國經(jīng)濟的再度翻番，而日本依舊在原地踏步。麻生等政治家有心同中國一直對立下去，但對立能給日本國家?guī)砗畏N利益?讓日本最終得到什么?麻生可以不回答，但一個國家的領導必須要認真思考這個問題。

2010年時，中日經(jīng)濟規(guī)模大致相當，日本媒體開始唱衰中國。走進日本書店能夠看到的幾乎是清一色的“中國崩潰論”。整整7年過去了，中國沒有像日本媒體期望的那樣發(fā)生崩潰，而經(jīng)濟體量大致增加了一個半日本，單從GDP看，中國大概是兩個半日本。過去的7年，亞洲國家中最沒有搭乘中國發(fā)展快車的就是日本。中日貿(mào)易不斷下滑，在安倍上臺前的2011年，兩國貿(mào)易總額為3784億美元，到2016年只剩下3016億美元。撇去中國在這期間經(jīng)濟規(guī)模翻番不說，短短幾年時間下滑25%以上，問題有多嚴重，毋庸贅言。

“日本該考慮讓自己主導的亞洲開發(fā)銀行(ADB)與AIIB合作、日本與中國在能源、環(huán)保方面合作、在一帶一路構想上合作。我們已經(jīng)開始注意一帶一路是中國為世界提供的人類生存共同體這個概念?！鄙鲜鲢y行的研究人員對筆者說。

有了這樣的認識，中日共同打造人類生存共同體該不會有太大的障礙。

中日企業(yè)在一帶一路上有巨大的合作機會

中日經(jīng)濟的發(fā)展階段不同，中日企業(yè)運營特點、技術特征的不一樣，讓中日兩國在實現(xiàn)一帶一路構想時能各自發(fā)揮各自的特點，這里具有巨大的商業(yè)合作機會。

日本是亞洲最先獲得工業(yè)發(fā)展的國家，日本企業(yè)掌有大量的品牌，有工程、生產(chǎn)管理的經(jīng)驗，比其他國家更早地介入到了向亞洲國家出口資本與技術的行列中，在幾乎所有亞洲國家中有自己的人脈關系，比較了解該如何與當?shù)鼐用?、政府打交道。中國是個快速實現(xiàn)了工業(yè)發(fā)展的國家，眾多的技術在這里獲得了階段性的進步，人口多，各個層次的工人、技術人員人數(shù)巨大。一帶一路沿線項目多，工程量大，日本不可能向工程所在國派遣數(shù)千、上萬的工人及技術人員，但中國不僅能，而且可以派出大量人員外出實現(xiàn)工程建設目的。

中日各自特點今后應該能夠逐步獲得應用。

在北京，筆者采訪日立制作所中國總代表小久保憲一時，小久保總代表說，“有些海外客戶，他們需要的是中國技術、中國系統(tǒng)、中國產(chǎn)品、中國解決方案，但也有些客戶會指定核心部分的技術或產(chǎn)品希望能夠采用日本品牌?！痹谝粠б宦飞?，中日企業(yè)之間的合作方式，比我們想的要多很多。

相反筆者也知道這樣一個例子。日立在利比亞獲得了一個發(fā)電廠項目，客戶認可日立的技術和產(chǎn)品，但考慮到成本因素，他們希望訂單中，中國制造的比例要達到一半以上。最終日立在獲得此項目后，聯(lián)合中國的東方電氣集團一起為客戶提供了相關產(chǎn)品。

在上海，筆者采訪日立建機(上海)公司董事兼總經(jīng)理池田孝美時，談到一帶一路與中日企業(yè)的合作問題。池田總經(jīng)理拿出了一張地圖，指著地圖談了中國到俄羅斯、中國到中南亞及中國通過東南亞到新加坡的鐵路建設。對一帶一路的鐵路建設相當?shù)氖煜?。這已經(jīng)讓筆者感到有些意外。接著看同一張圖，池田總經(jīng)理談起蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、泰國、緬甸等公路建設時也如數(shù)家珍。在公路建設方面，筆者過去能夠接觸的資料不多，從池田總經(jīng)理這里得到了不少信息。

“在鐵路、公路建設方面，日立建機指導下面的經(jīng)銷商，成立與這些項目相關的項目部門。各經(jīng)銷商的項目部門會在當?shù)貙Υ笃髽I(yè)的動向信息進行收集。另外，我們會根據(jù)工程情況，向相關企業(yè)提供提案。”池田總經(jīng)理說。日立建機非常關注一帶一路建設，其具體運作方式等，比我們想象的要具體，推進也非常的得力。

“我感覺中國政府期待像日立集團這樣的大企業(yè)能夠在一帶一路戰(zhàn)略中貢獻更多的力量。日立建機也會盡最大的努力協(xié)助日立集團去支持中國政府的開發(fā)戰(zhàn)略?！背靥锟偨?jīng)理說。

不僅日立集團，其他日本企業(yè)也對一帶一路十分的關心。2017年不少日企去成都、重慶投資，很多企業(yè)派人去西安等城市視察。2018年應該有更多的日本企業(yè)會發(fā)現(xiàn)一帶一路商機，在日本政府調(diào)整了對一帶一路的態(tài)度后，日企與中國企業(yè)進行更多的合作也有了可能。

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