廣州將建出租車(chē)司機(jī)誠(chéng)信考核制度 抽成比例將如何確定？

• 2018年6月19日 FanTianQing來(lái)源：鳳凰資訊、新浪新聞 1235 80
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  2018-2024年中國(guó)交通信息化行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  交通信息化研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類(lèi)別分析提出...

廣州取消出租車(chē)行業(yè)的“份子錢(qián)”已經(jīng)在試點(diǎn)。

廣州將建出租車(chē)司機(jī)誠(chéng)信考核制度，抽成比例將如何確定？

廣州取消出租車(chē)行業(yè)的“份子錢(qián)”已經(jīng)在試點(diǎn)，何時(shí)能有突破性進(jìn)展？廣州市公交集團(tuán)回復(fù)表示，目前200輛試點(diǎn)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)狀態(tài)正常。記者從知情人士方面獲悉，目前其旗下的白云公司和廣交公司分別有100輛新車(chē)在試運(yùn)營(yíng)，而系統(tǒng)平臺(tái)也在搭建過(guò)程中。

向?qū)＼?chē)學(xué)習(xí)抽成制度？

廣州公交集團(tuán)方面表示，試點(diǎn)的司企收入分配機(jī)制將發(fā)揮企業(yè)車(chē)輛資源優(yōu)勢(shì)，將巡游出租汽車(chē)傳統(tǒng)的承包模式轉(zhuǎn)型為“車(chē)輛使用”和“營(yíng)運(yùn)管理”相分離的模式。而在考核體系上，企業(yè)注重以乘客為中心，以乘客感受和體驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)，建立司機(jī)誠(chéng)信考核制度，把司機(jī)服務(wù)投訴、營(yíng)運(yùn)違章、交通違法和交通事故等情況，以及司機(jī)的營(yíng)收情況，均納入對(duì)司機(jī)的考核體系中。這也意味著，乘客給司機(jī)的差評(píng)將影響司機(jī)的部分收入。

在6月12日廣州市政府部門(mén)的定期新聞發(fā)布會(huì)上，廣州市交委主任陳小鋼對(duì)這一模式的闡釋是：“通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)司機(jī)運(yùn)營(yíng)的每一筆收入進(jìn)行實(shí)時(shí)的清分。比如應(yīng)該支付的租車(chē)成本，應(yīng)該繳納的稅費(fèi)，應(yīng)該給企業(yè)上繳的有關(guān)管理費(fèi)用?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廣州試點(diǎn)取消的“份子錢(qián)”制度，將巡游出租汽車(chē)的“車(chē)輛使用”和“營(yíng)運(yùn)管理”相分離的模式，改為每筆清分的方式，某種程度可視為是在向?qū)＼?chē)學(xué)習(xí)的抽成制度。

抽成比例將如何確定？

通過(guò)抽成方式，司機(jī)可以靈活安排工作時(shí)間。因此，廣州快車(chē)司機(jī)梁先生向記者表示，相比“份子錢(qián)”，他更愿意選擇抽成的方式。不過(guò)，梁先生也提到，“出租車(chē)也好，快車(chē)也罷，也得看抽成的比例是多少，要是抽成多了，效果也差不多”。

據(jù)了解，目前滴滴快車(chē)每筆抽成為20%，而美團(tuán)打車(chē)在南京抽成8%（在上海零抽成）。傳統(tǒng)出租車(chē)公司由于還需要承擔(dān)車(chē)輛的成本，如果需要覆蓋車(chē)輛成本，則抽成比例有可能高于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

平臺(tái)建設(shè)資金該誰(shuí)出？

時(shí)事評(píng)論員韓志鵬向記者表示，以他的了解看推行起來(lái)恐有相當(dāng)難度：“目前全面推廣面臨著兩方面難度，首先很多車(chē)輛承包期還未到期，無(wú)法以統(tǒng)一時(shí)間來(lái)強(qiáng)行推廣；另一方面企業(yè)作為承包制的最大受益者，現(xiàn)在新的制度是有利于司機(jī)的，公司還要投入大量的資金建設(shè)平臺(tái)，還要將車(chē)輛成本與經(jīng)營(yíng)分離，實(shí)力弱小的民營(yíng)企業(yè)既無(wú)動(dòng)力，也無(wú)能力投入。因此也可能出現(xiàn)企業(yè)兼并和行業(yè)集中現(xiàn)象?！?/p>

記者了解到，目前廣州公交集團(tuán)正緊鑼密鼓地搭建新的技術(shù)平臺(tái)，以新的“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利益共享”的模式提供技術(shù)支持，但這一平臺(tái)是否會(huì)向所有傳統(tǒng)出租車(chē)企業(yè)開(kāi)放，還未得知。

相關(guān)：廣州出租車(chē)調(diào)表全完成

歷時(shí)20天的廣州出租汽車(chē)集中調(diào)表工作，全市19353輛出租車(chē)，截至6日已按計(jì)劃圓滿完成。今起，廣州市民打車(chē)，將享受全市統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)。記者現(xiàn)場(chǎng)直擊最后一批調(diào)表的出租車(chē)，首次貼上新價(jià)格標(biāo)簽上街載客。走訪中記者了解到，調(diào)表后嫌堵車(chē)拒載的明顯少了、司機(jī)回流明顯，且的哥的姐收入增加，每天每班人均增加80元左右。

廣州交委發(fā)文表示，全市將繼續(xù)嚴(yán)打出租車(chē)拒載、議價(jià)等違章行為，拒載2次就“出局”；遇到私自改表，查證后將對(duì)其吊銷(xiāo)從業(yè)資格證。

對(duì)于市民最關(guān)心的問(wèn)題——調(diào)價(jià)后服務(wù)跟得上嗎，廣州市交委發(fā)文表示，5月2日市交通部門(mén)頒布實(shí)施《廣州市巡游出租汽車(chē)駕駛員客運(yùn)資格證件管理規(guī)定》，規(guī)定司機(jī)議價(jià)、繞道等違章行為將翻倍記分，駕駛員一旦發(fā)生兩次議價(jià)或繞道違章行為，將面臨停運(yùn)并“回爐重考”的處罰。同時(shí)，市交委表示，如發(fā)現(xiàn)司機(jī)私自改表，將會(huì)同質(zhì)監(jiān)部門(mén)查處，查證后對(duì)其吊銷(xiāo)從業(yè)資格證。5月15日以來(lái)，市交通部門(mén)開(kāi)展多次出租汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，查處出租汽車(chē)違章1023宗，其中“非編”違章338宗，占33%；共受理12345等渠道轉(zhuǎn)來(lái)的市民投訴1495宗，證據(jù)充分移交行政處罰300余宗。

市交委提醒市民，請(qǐng)按出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器標(biāo)準(zhǔn)支付費(fèi)用，不主動(dòng)議價(jià)，如遇駕駛員以運(yùn)價(jià)調(diào)整為由要求表外加收費(fèi)用、議價(jià)、拒載等行為時(shí)，請(qǐng)致電“12345”市政府服務(wù)熱線、關(guān)注“廣州交通”微信公眾號(hào)或掃描車(chē)內(nèi)二維碼等方式進(jìn)行投訴反映。收到市民投訴后，市交通部門(mén)工作人員將認(rèn)真調(diào)查取證，嚴(yán)肅處理違章駕駛員。

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