2018-2023年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告
隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)在國(guó)家新能源政策及市場(chǎng)的雙重支持下，經(jīng)過(guò)十余年的飛速發(fā)展，也形成了從上游原材料供應(yīng)...
馬斯克發(fā)布推文稱(chēng)：“我正在考慮將特斯拉以每股420美元的價(jià)格私有化。資金來(lái)源是有保障的?！?/p>
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，憑借一條推文，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的財(cái)富便增加了14億美元。
當(dāng)日，馬斯克發(fā)布推文稱(chēng)：“我正在考慮將特斯拉以每股420美元的價(jià)格私有化。資金來(lái)源是有保障的?！贝饲埃督鹑跁r(shí)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，據(jù)知情人士透露，沙特主權(quán)財(cái)富基金——沙特公共投資基金(PIF)建倉(cāng)20億美元持有特斯拉股票，約占該公司股權(quán)的3%-5%。
6日，特斯拉股價(jià)報(bào)收341.99美元/股。馬斯克考慮對(duì)特斯拉私有化的消息傳出后，特斯拉股價(jià)一度漲超8%，股價(jià)沖破371美元，但后來(lái)回落至360美元附近。美東時(shí)間7日下午2點(diǎn)08分，特斯拉股票暫停交易，隨后在下午3點(diǎn)45分復(fù)牌。最終，特斯拉股價(jià)收漲10.99%，報(bào)收379.57美元，接近2017年9月18日創(chuàng)下的最高收盤(pán)紀(jì)錄(385美元)。
特斯拉股價(jià)的飆升，讓馬斯克所擁有的財(cái)富猛增至258億美元。
在推文中，馬斯克聲稱(chēng)，資金來(lái)源是有保障的，但是并未提供任何細(xì)節(jié)內(nèi)容。數(shù)據(jù)顯示，420美元/股的價(jià)格，將會(huì)讓特斯拉的價(jià)值高達(dá)820億美元，其中包括債務(wù)。盡管身為全球第31大富豪，以及特斯拉的最大股東，馬斯克仍需要靠外部資金來(lái)完成對(duì)特斯拉的私有化，因?yàn)樗呢?cái)富具有極高的流動(dòng)性。
數(shù)據(jù)顯示，馬斯克近半數(shù)的凈身價(jià)是以在旗下太空探索公司SpaceX的持股形式存在的。此前，這位億萬(wàn)富翁曾承諾，直至SpaceX開(kāi)始執(zhí)行定期的火星任務(wù)之前，都會(huì)保持該公司的私有化結(jié)構(gòu)。
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馬斯克考慮私有化特斯拉 Model 3銷(xiāo)量已漸入佳境 
