《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》發(fā)布

• 2018年12月28日 GuoMeng來源：工業(yè)和信息化部 784 47
• 繁體

• 

  如何應(yīng)對2019年新形勢下中國鐵路車輛漆行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！

  鐵路車輛漆研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出...

為加快車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力培育增長點、形成新動能，工業(yè)和信息化部日前印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》(下稱《行動計劃》)。

二、突破關(guān)鍵技術(shù)，推動產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

(一)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)

充分利用各種創(chuàng)新資源，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用，重點突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車復(fù)雜環(huán)境感知、新型電子電氣架構(gòu)、車輛平臺線控等核心技術(shù)。加快車載視覺系統(tǒng)、激光/毫米波雷達、多域控制器、慣性導(dǎo)航等感知器件的聯(lián)合開發(fā)和成果轉(zhuǎn)化。加快推動智能車載終端、車規(guī)級芯片等關(guān)鍵零部件的研發(fā)，促進新一代人工智能、高精度定位及動態(tài)地圖等技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。加快推動高性能車輛智能驅(qū)動、線控制動、線控轉(zhuǎn)向、電子穩(wěn)定系統(tǒng)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)對車輛的精確、協(xié)調(diào)和可靠控制。

(二)推動構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車決策控制平臺

銜接國家科技重大專項成果，通過聯(lián)合攻關(guān)、合作開發(fā)等方式，加快搭建中國標(biāo)準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車場景數(shù)據(jù)庫，完善適合深度學(xué)習(xí)的軟件開發(fā)環(huán)境，開發(fā)軟硬件協(xié)同計算與通信融合的車載操作系統(tǒng)，加速開發(fā)適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的硬件接口單元、存儲管理單元和V2X通信單元，加快形成適合中國道路狀況的L3級以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車計算基礎(chǔ)平臺架構(gòu)設(shè)計，滿足對車輛動力底盤和車身電子部件的安全、快速、有效控制要求。

(三)強化無線通信技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化

大力支持LTE-V2X、5G-V2X等無線通信關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。加快推動多接入邊緣計算、網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化、5G網(wǎng)絡(luò)切片等技術(shù)在產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，構(gòu)建通信和計算相結(jié)合的體系架構(gòu)，提升多接入邊緣計算敏捷性，實現(xiàn)更多業(yè)務(wù)創(chuàng)新。加快V2X計算平臺的部署及產(chǎn)品研發(fā)，分步構(gòu)建中心-區(qū)域-邊緣-終端的多級分布式V2X計算平臺體系，滿足V2X業(yè)務(wù)需求。

三、完善標(biāo)準(zhǔn)體系，推動測試驗證與示范應(yīng)用

(一)健全標(biāo)準(zhǔn)體系

充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)體系在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的基礎(chǔ)、引導(dǎo)和規(guī)范作用，加快推進實施《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要適時更新和補充完善。加快制定與完善基礎(chǔ)通用類、技術(shù)類、測試評價類、服務(wù)規(guī)范類和安全認證類標(biāo)準(zhǔn)，增加標(biāo)準(zhǔn)有效供給。鼓勵同步推進關(guān)鍵技術(shù)的國際標(biāo)準(zhǔn)化，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展和水平提升。

加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)通用、先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛、信息安全、網(wǎng)聯(lián)功能等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，以測試場景為切入點、以整車功能評價為目標(biāo)，系統(tǒng)開展自動駕駛測試評價相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的研究與制定。開展5G-V2X技術(shù)研發(fā)與標(biāo)準(zhǔn)制定，推進多接入邊緣計算與LTE-V2X技術(shù)的融合創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)研究。加強與智慧城市建設(shè)等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間的銜接，加快基站設(shè)備、路側(cè)單元和車載終端設(shè)備的技術(shù)要求與測試方法研究制定。推動制定車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺、交通管控信息服務(wù)平臺之間的端到端互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)。構(gòu)建電動汽車、充電樁和平臺間的互聯(lián)互通與數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)。推進車聯(lián)網(wǎng)無線通信安全、車聯(lián)網(wǎng)平臺及應(yīng)用安全、數(shù)據(jù)安全和用戶個人信息保護的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究制定。

(二)加快頻率和業(yè)務(wù)許可論證

發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定。結(jié)合技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況及相關(guān)單位的頻率申請，適時發(fā)放頻率使用許可。推動5G-V2X相關(guān)頻率需求研究。加強對LTE-V2X基礎(chǔ)設(shè)施運營資質(zhì)和車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)資質(zhì)的研究。

(三)推動測試驗證

構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價體系，完善單項技術(shù)、整車產(chǎn)品的測試方法和測試規(guī)范，全面提升測試驗證能力。加強測試示范區(qū)能力建設(shè)，推進測試規(guī)范統(tǒng)一和數(shù)據(jù)庫共享。推動建設(shè)中國道路交通場景庫，為產(chǎn)品開發(fā)測試、安全性評估與功能評價提供基礎(chǔ)支撐。擴大智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試范圍，探索進行高速公路測試試點。

完善車載終端、路側(cè)單元等在不同電磁環(huán)境下技術(shù)測試驗證，構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)云平臺測試驗證體系，提升相關(guān)測試驗證能力。研究車聯(lián)網(wǎng)電磁環(huán)境保護要求，完善車用無線通信設(shè)備進網(wǎng)許可相關(guān)管理辦法。推動仿真測試、道路試驗測試等技術(shù)發(fā)展，形成面向?qū)嶒炇?、封閉道路、半封閉道路和開放道路的綜合試驗驗證能力。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡