特斯拉起訴特朗普對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅 2020新能源汽車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局

• 2020年9月24日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1336 88
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特斯拉起訴美政府對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅。9月23日晚，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉周一在美國(guó)紐約的國(guó)際貿(mào)易法院，對(duì)美國(guó)特朗普當(dāng)局提起訴訟，以阻止后者對(duì)特斯拉從中國(guó)進(jìn)口的物品征收新的關(guān)稅。特斯拉希望法庭能夠裁定特朗普當(dāng)局的做法非法，并讓其退還特斯拉已經(jīng)支付的款項(xiàng)，包括利息

特斯拉起訴美政府對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅。9月23日晚，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉周一在美國(guó)紐約的國(guó)際貿(mào)易法院，對(duì)美國(guó)特朗普當(dāng)局提起訴訟，以阻止后者對(duì)特斯拉從中國(guó)進(jìn)口的物品征收新的關(guān)稅。特斯拉希望法庭能夠裁定特朗普當(dāng)局的做法非法，并讓其退還特斯拉已經(jīng)支付的款項(xiàng)，包括利息。

特斯拉方面，要求認(rèn)定特朗普政府對(duì)該公司從中國(guó)進(jìn)口的部分零部件征收關(guān)稅是不合法的。據(jù)了解， Model 3轎車(chē)使用的中國(guó)制造的計(jì)算機(jī)和中央顯示屏被征收25%的關(guān)稅。報(bào)道稱除特斯拉外，還包括福特、家得寶等約3400家美國(guó)企業(yè)就特朗普關(guān)稅政策采取法律行動(dòng)，要求償還已支付稅款，呼吁政府改變關(guān)稅政策。

根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年新能源汽車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。

2020新能源汽車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)的數(shù)據(jù)，純電動(dòng)車(chē)的批發(fā)銷(xiāo)量為8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%，實(shí)現(xiàn)本年度最強(qiáng)正增長(zhǎng)。值得注意的是，8月電動(dòng)車(chē)兩端趨勢(shì)明顯，以低端為主的微型車(chē)銷(xiāo)量為2.5萬(wàn)輛;高端純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量也持續(xù)走高，如特斯拉Model 3的8月銷(xiāo)量為1.18萬(wàn)輛，較7月1.1萬(wàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)7.2%。但它已經(jīng)不再是中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)量最高的新能源汽車(chē)。五菱宏光MINI EV在上市后拔得頭籌，8月批售量達(dá)到15000臺(tái)，成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)新的NO.1。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成211.9萬(wàn)輛和218.6萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3.7%，銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)3.5%，同比分別增長(zhǎng)6.3%和11.6%。截至8月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已連續(xù)5個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中銷(xiāo)量已連續(xù)四個(gè)月增速保持在10%以上。同時(shí)，由于8月銷(xiāo)量的優(yōu)異表現(xiàn)，帶動(dòng)1~8月銷(xiāo)量降幅收窄至個(gè)位數(shù)。

乘用車(chē)銷(xiāo)量小幅上漲 中國(guó)品牌市占率回升至去年同期水平

具體來(lái)看，8月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)169.4萬(wàn)輛和175.5萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2.0%，銷(xiāo)量增長(zhǎng)5.4%;產(chǎn)量同比下降0.1%，銷(xiāo)量增長(zhǎng)6.0%。在乘用車(chē)主要品種中，與上月相比，基本型乘用車(chē)(轎車(chē))和交叉型乘用車(chē)產(chǎn)量有所下降，其他品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng)，多功能乘用車(chē)(MPV)增速更快;與上年同期相比，基本型乘用車(chē)(轎車(chē))和多功能乘用車(chē)(MPV)產(chǎn)量小幅下降，其他乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng)。

1~8月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1117.6萬(wàn)輛和1128.8萬(wàn)輛，同比下降15.5%和15.4%，降幅比1~7月收窄2.3個(gè)百分點(diǎn)和3.0個(gè)百分點(diǎn)。在乘用車(chē)主要品種中，與上年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)產(chǎn)銷(xiāo)降幅低于10%，其他三大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)降幅比1~7月繼續(xù)收窄。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華分析指出，近期政府部門(mén)開(kāi)展的消費(fèi)促進(jìn)月、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等活動(dòng)，以及各地出臺(tái)的促進(jìn)消費(fèi)政策，都將有效地提振國(guó)民的消費(fèi)信心，同時(shí)9月下旬開(kāi)幕的北京國(guó)際車(chē)展將推動(dòng)企業(yè)新品全面投放，疊加中秋、國(guó)慶長(zhǎng)假帶來(lái)的自駕游需求，也將進(jìn)一步拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)，進(jìn)而增加"金九銀十"消費(fèi)旺季的熱度。但值得注意的是，目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化，中高端產(chǎn)品持續(xù)保持增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)信心的完全恢復(fù)尚需一段時(shí)間，影響低端產(chǎn)品的需求。

值得關(guān)注的是，8月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額繼續(xù)回升。其中，中國(guó)品牌乘用車(chē)8月銷(xiāo)量達(dá)到65.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%;市場(chǎng)份額為37.3%，同比增長(zhǎng)0.1%，為近5個(gè)月來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。陳士華認(rèn)為，這一方面得益于市場(chǎng)需求的不斷恢復(fù)，另一方面也得益于中國(guó)品牌高端化步伐的推進(jìn)。

商用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)

8月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成42.5萬(wàn)輛和43.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降10%和3.5%;同比分別增長(zhǎng)42.8%和41.6%。其中客車(chē)?yán)^續(xù)呈現(xiàn)下降，但降幅明顯收窄;貨車(chē)?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成39萬(wàn)輛和39.6萬(wàn)輛，增速均接近50%，且產(chǎn)銷(xiāo)量均刷新了8月貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的歷史記錄，從而支撐本月商用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)也刷新了8月歷史記錄。貨車(chē)分車(chē)型來(lái)看，輕型貨車(chē)和重型貨車(chē)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最為明顯。

1~8月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)325.6萬(wàn)輛和326.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.3%和17.3%，增速比1~7月提升2.9個(gè)百分點(diǎn)和3.0個(gè)百分點(diǎn)。在商用車(chē)主要品種中，與上年同期相比，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈下降，貨車(chē)保持較快增長(zhǎng)。

1~8月，在貨車(chē)主要品種中，與上年同期相比，四大類(lèi)貨車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng)，重型貨車(chē)增速更為明顯。在客車(chē)主要品種中，與上年同期相比，輕型客車(chē)產(chǎn)量略增，銷(xiāo)量微降，其他品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈較快下降。

陳士華預(yù)測(cè)，從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)看，商用車(chē)受政策、投資的拉動(dòng)將繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)同期新高

8月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10.6萬(wàn)輛和10.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)17.7%和25.8%。受新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)及地方政府對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)的支持，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升，8月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)更是刷新了歷年8月歷史記錄。從細(xì)分能源類(lèi)型來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.2萬(wàn)輛和8.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.6%和25.6%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.4萬(wàn)輛和2.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)73.0%和26.1%;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成97輛和121輛，同比分別增長(zhǎng)438.9%和536.8%。

1~8月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)60.2萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛，同比分別下降26.2%和26.4%，降幅比1~7月收窄5.5%和6.4%。在新能源汽車(chē)主要品種中，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比均呈下降，降幅均比1~7月繼續(xù)收窄。

中汽協(xié)副總工程師許海東指出，造車(chē)新勢(shì)力的穩(wěn)步發(fā)展以及消費(fèi)者接受度的逐步提升，使得近兩月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)走高。同時(shí)，他預(yù)測(cè)，在今后幾個(gè)月，新能源汽車(chē)仍會(huì)保持較好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

欲了解新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析具體信息，可點(diǎn)擊中研普華研究報(bào)告《2020-2025年新能源汽車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  2020-2025年新能源汽車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。...

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