汽車凸輪軸行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年11月24日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 931 58
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凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作。雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半(在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同)，不過(guò)通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計(jì)中對(duì)凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高

凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作。雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半(在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同)，不過(guò)通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計(jì)中對(duì)凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是優(yōu)質(zhì)合金鋼或合金鋼。由于氣門運(yùn)動(dòng)規(guī)律關(guān)系到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中占據(jù)著十分重要的地位。

由于傳統(tǒng)的凸輪軸主要是鑄造或鍛造加工而成，各個(gè)部位金屬性能相似。這種凸輪軸很難同時(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)對(duì)凸輪軸各個(gè)部位不同性能的要求，凸輪的排列也不可能緊湊，材料利用不盡合理，后續(xù)加工復(fù)雜，在輕量化、功能高度集中和降低成本方面難有新的突破。隨著汽車輕量化發(fā)展，凸輪軸向輕量化、功能高度集中和低成本方向發(fā)展，裝配凸輪軸的優(yōu)勢(shì)逐漸被人們認(rèn)可和接受。

裝配式凸輪軸的軸和凸輪分開(kāi)制造，然后裝配在一起。凸輪一般采用碳鋼或粉末冶金材料，軸頸采用粉末冶金件或集中于芯軸的鋼管上，芯軸則采用冷拔薄壁無(wú)縫鋼管。碳鋼凸輪可進(jìn)行高頻淬火或滲碳處理，具有較高的耐膠著、耐點(diǎn)蝕性能。

我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸行業(yè)發(fā)展歷史較長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)幾十年的努力，目前我國(guó)汽車凸輪軸行業(yè)已經(jīng)步入正軌，市場(chǎng)產(chǎn)量逐年增長(zhǎng)，形成了一批具備較強(qiáng)生產(chǎn)能力、制造技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理水平的骨干企業(yè)。凸輪軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵零部件，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和加工品質(zhì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)速的不斷提高，對(duì)凸輪軸的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性、耐磨性以及抗扭強(qiáng)度提出更高的要求。

汽車零部件產(chǎn)品價(jià)格與下游整車價(jià)格關(guān)聯(lián)性較大，隨著國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)的快速發(fā)展，整車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。通常情況下，新車型上市價(jià)格較高，以后在整個(gè)車型生命周期內(nèi)呈逐年遞減的趨勢(shì)，同時(shí)，由于我國(guó)整車關(guān)稅較高，國(guó)內(nèi)同檔次車型的價(jià)格仍高于世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)，如果關(guān)稅下調(diào)，進(jìn)口車型降價(jià)，將進(jìn)一步加劇汽車市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。汽車整車制造商處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的頂端，對(duì)汽車零部件廠商具有一定的議價(jià)能力，可以將降價(jià)部分傳導(dǎo)給現(xiàn)有的汽車零部件廠商。汽車凸輪軸的下游需求為所有整車廠，汽車整車的產(chǎn)銷量情況直接影響本公司產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。如果未來(lái)汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)大幅下降，零部件配套需求將因此減少。

零部件盈利與汽車銷量相關(guān)性較高。汽車凸輪軸的銷量和利潤(rùn)率都受汽車產(chǎn)銷量的影響。2019年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進(jìn)一步加大，產(chǎn)銷量與行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。從月度產(chǎn)銷情況變動(dòng)趨勢(shì)看，我國(guó)汽車產(chǎn)銷狀況正逐步趨于好轉(zhuǎn)。2019年，汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬(wàn)輛和2576.9萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比分別下降7.5%和8.2%，產(chǎn)銷量降幅比上年分別擴(kuò)大4.2和5.4個(gè)百分點(diǎn)。受疫情影響，2月份我國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量出現(xiàn)嚴(yán)重下滑。預(yù)計(jì)1-2月累計(jì)同比下降幅度達(dá)到41%，創(chuàng)中國(guó)市場(chǎng)近20年來(lái)的最大下降幅度，這也是受春節(jié)假期以及疫情影響銷量的綜合體現(xiàn)。

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