將不斷提升我國(guó)公路橋梁安全耐久水平 橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)現(xiàn)狀分析

• 2020年12月31日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1378 91
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近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，全面貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，落實(shí)管理責(zé)任，牢牢守住發(fā)展安全底線，著力“抓建設(shè)、重管養(yǎng)、防風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)治理、促創(chuàng)新、強(qiáng)保障”，不斷提升我國(guó)公路橋梁安全耐

將不斷提升我國(guó)公路橋梁安全耐久水平

近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，全面貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，落實(shí)管理責(zé)任，牢牢守住發(fā)展安全底線，著力“抓建設(shè)、重管養(yǎng)、防風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)治理、促創(chuàng)新、強(qiáng)保障”，不斷提升我國(guó)公路橋梁安全耐久水平。

《意見(jiàn)》明確，到2025年，基本完成2020年底存量四、五類橋梁改造，對(duì)部分老舊橋梁實(shí)施改造，國(guó)省干線公路新發(fā)現(xiàn)四、五類橋梁處治率100%，實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速公路一、二類橋梁比例達(dá)95%以上，普通國(guó)省干線公路一、二類橋梁比例達(dá)90%以上，跨江跨?？鐛{谷等特殊橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全面建立。到2035年，公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理水平進(jìn)入世界前列，基本實(shí)現(xiàn)并不斷完善管理體系和管理能力現(xiàn)代化。

十三五期間中國(guó)橋梁建設(shè)創(chuàng)多項(xiàng)世界第一

“十三五”期間，依靠不斷增強(qiáng)的綜合國(guó)力和自主創(chuàng)新能力，我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)水平不斷提升，創(chuàng)造多項(xiàng)世界第一，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮重要作用。

近日，連云港至鎮(zhèn)江高鐵即將全線通車，其中主跨1092米的五峰山長(zhǎng)江公鐵大橋的鐵路橋也率先運(yùn)營(yíng)，它是目前世界上運(yùn)行速度最快、運(yùn)行荷載最大、跨度最大的公鐵兩用懸索橋。據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)不完全統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間，我國(guó)鐵路建成通車橋梁14039座達(dá)8864.1公里，其中高鐵橋梁6392座6343.7公里。

國(guó)鐵集團(tuán)工電部橋隧房建處處長(zhǎng) 楊夢(mèng)蛟：“十三五”期間，鐵路橋梁數(shù)量和技術(shù)領(lǐng)先世界。有力支撐了我國(guó)發(fā)達(dá)高鐵網(wǎng)和最現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

鋼結(jié)構(gòu)建筑在我國(guó)應(yīng)用已超過(guò)30年，近年來(lái)，鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策暖風(fēng)頻吹，政府出臺(tái)、延續(xù)了一系列對(duì)行業(yè)發(fā)展有重要影響的政策。2013年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》，其規(guī)劃方案總規(guī)模約40萬(wàn)公里，其中高速公路約11.8萬(wàn)公里，普通國(guó)省干道約26.5萬(wàn)公里。2015年國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)制造2025》，大力推行綠色制造，加大先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)、工藝和裝備的研發(fā)力度，加快制造業(yè)綠色改造升級(jí)。近年來(lái)中央連續(xù)出臺(tái)政策推動(dòng)基建“補(bǔ)短板、推廣綠色建筑和裝配式建筑的相關(guān)政策，制定行業(yè)準(zhǔn)則，定下建設(shè)目標(biāo)。

從2012年財(cái)政部、住建部提出力爭(zhēng)2020年綠色建筑占新建建筑比重超過(guò)30%，到2017年3月出臺(tái)《“十三五”裝配式建筑行動(dòng)方案》及配套管理辦法，到2018年10月國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度的指導(dǎo)意見(jiàn)》到2019年9月中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，提出本世紀(jì)中葉全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó);到2020年，全國(guó)裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到15%以上，全國(guó)劃分為“重點(diǎn)推進(jìn)、積極推進(jìn)、鼓勵(lì)推進(jìn)”三類地區(qū)有重點(diǎn)地“自上而下”逐步。

綜合以上政策來(lái)看，國(guó)家交通發(fā)展處在加速成網(wǎng)的關(guān)鍵階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)仍具有較大的市場(chǎng)空間。鋼結(jié)構(gòu)建筑是可循環(huán)使用的綠色建筑，能促進(jìn)我國(guó)建筑業(yè)走向產(chǎn)業(yè)化、信息化、智能化，符合我國(guó)建筑行業(yè)綠色發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。而橋梁鋼結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)中應(yīng)用領(lǐng)域的細(xì)分之一，廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、過(guò)水橋、高速公路、高速鐵路、跨海大橋等大型交通工程的橋梁建設(shè)中。

2019年末全國(guó)公路橋梁87.83萬(wàn)座、6063.46萬(wàn)米，比2018年增加2.68萬(wàn)座、494.86萬(wàn)米，其中特大橋梁5716座、1033.23萬(wàn)米，大橋108344座、2923.75萬(wàn)米。2018年我國(guó)高鐵橋梁有3.82萬(wàn)座，1.96萬(wàn)公里，比2018年增加0.72萬(wàn)座，0.34萬(wàn)公里。

想要了解更多橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資研究咨詢報(bào)告》，本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家交通信息部門、中國(guó)政府門戶網(wǎng)站、中國(guó)國(guó)際行業(yè)網(wǎng)站、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，首先分析了國(guó)內(nèi)外橋梁鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展，接著對(duì)中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行了細(xì)致的透析，然后具體介紹了行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展。隨后，報(bào)告對(duì)橋梁鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)經(jīng)營(yíng)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局等進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了橋梁鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)并提出投融資建議。本報(bào)告數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)傳媒業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資傳媒業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

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