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停車難問題凸顯 我國智慧停車前景好不好?

  • 2021年1月20日 HouChunLu來源:互聯(lián)網(wǎng) 1126 72
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隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的發(fā)展,智慧停車通過對停車大數(shù)據(jù)的掌握,依托其高頻、剛需的優(yōu)勢,實現(xiàn)停車智慧化、管理可視化和運營高效化,能夠為車主提供電子支付、車位查詢、車位預訂、車位導航、周邊信息推送等價值體驗。并運用互聯(lián)網(wǎng)技術和大數(shù)據(jù)、云計算打造的智慧停車憑

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的發(fā)展,智慧停車通過對停車大數(shù)據(jù)的掌握,依托其高頻、剛需的優(yōu)勢,實現(xiàn)停車智慧化、管理可視化和運營高效化,能夠為車主提供電子支付、車位查詢、車位預訂、車位導航、周邊信息推送等價值體驗。并運用互聯(lián)網(wǎng)技術和大數(shù)據(jù)、云計算打造的智慧停車憑借諸多優(yōu)勢,成為快速解決這項難題的一項可行性方案,會對整個城市停車以及出行帶來改變。智慧停車主要包括車位引導、停車場管理、反向尋車等主要功能,一些智慧停車場還新增了特殊車輛管理功能,利用車位感知、視頻識別、智能讀卡等技術手段,為特殊車輛提供專屬權限,自動引導進入專屬車位。

近年來,我國居民汽車保有量快速增加,而能夠提供的停車位相對不足,停車難問題凸顯。特別是停車位與停車需求的信息不匹配,更加劇了停車難。比如,一些城市的部分區(qū)域人員、車輛密集,但停車位有限;而其他區(qū)域停車位過剩,得不到充分利用,導致資源浪費。部分駕車人難以獲取停車位信息,尋找停車位時間成本過高。

發(fā)展智慧停車,正是直擊這些“痛點”。所謂智慧停車,就是用新技術讓停車變得更智能,自動、科學引導車輛停放,實現(xiàn)停車資源合理配置,緩解停車壓力,提升城市停車管理能力。

智慧城市作為現(xiàn)代信息技術集中應用與展示的重要載體,已成為促進經(jīng)濟社會建設升級的重要力量。智慧共享停車系統(tǒng),是智慧城市的重要有機組成部分,具體指先行搭建智慧共享停車云平臺,同時投資新建各類停車設施(地面停車場、地下停車場、立體停車樓等),在擴充總量實現(xiàn)有效供給的基礎上,通過手機APP、停車引導牌等設施打通停車“信息壁壘”,消除停車“信息孤島”,提高城市停車服務水平,通過區(qū)域內現(xiàn)有的路內、路外公共停車設施的互聯(lián)共享和智能化管理,最終實現(xiàn)停車資源的有效利用,降低停車時間成本,待停車輛及時入庫,客觀上起到了緩解了道路交通壓力的作用。

要讓“智慧停車”叫好又叫座,不僅需要技術賦能及硬件支撐,還需要各地增強信息協(xié)同應用能力,形成數(shù)據(jù)驅動的管理服務新模式,建立起政府、企業(yè)、社會及個人相適應的智慧治理框架,以多方合力推動城市停車服務提質增效。否則,企業(yè)各自行動、數(shù)據(jù)相互獨立,不僅造成用戶不便,相關管理也難以升級,停車就難以真正“智慧”。

“智慧停車”是智慧城市建設不可或缺的一部分,涉及城市的綜合治理問題,不僅需要相關企業(yè)持續(xù)提升技術創(chuàng)新能力,也需要城市不斷提升“互聯(lián)網(wǎng)+交通管理”的現(xiàn)代化治理能力。在發(fā)展“智慧停車”過程中,各地各部門還需整體布局、協(xié)同治理,創(chuàng)新舉措、綜合施策,不斷提高精細化管理和服務水平,進而提升城市交通綜合服務能力。欲想知道中國智慧停車行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析,請點擊《2020-2025年中國智慧停車行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》

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