江鈴汽車(chē)2020年預(yù)計(jì)凈利5.51億 汽車(chē)減震器行業(yè)深度分析

• 2021年1月22日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 664 38
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江鈴汽車(chē)(000550)近日發(fā)布2020年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)同向上升。報(bào)告期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.51億元，比上年同期增長(zhǎng)272.57%;基本每股收益0.64元/股。

江鈴汽車(chē)2020年預(yù)計(jì)凈利5.51億

江鈴汽車(chē)(000550)近日發(fā)布2020年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)同向上升。報(bào)告期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.51億元，比上年同期增長(zhǎng)272.57%;基本每股收益0.64元/股。

2020年，公司銷(xiāo)售了331,098輛整車(chē),包括92,994輛輕型客車(chē)，128,875輛卡車(chē)，65,204輛皮卡，44,025輛SUV。總銷(xiāo)量較上年同期上升14.15%。

2020年度，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、利潤(rùn)總額、凈利潤(rùn)較上年同期分別增加654.08%、330.21%、272.57%，主要來(lái)自于銷(xiāo)量上升，銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)改善以及持續(xù)推動(dòng)降本增效、嚴(yán)控費(fèi)用支出等;由于公司全資子公司江鈴重型汽車(chē)有限公司進(jìn)行業(yè)務(wù)重組帶來(lái)的資產(chǎn)減值計(jì)提，部分抵消了利潤(rùn)的增長(zhǎng)。

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)減震器行業(yè)也在迅猛發(fā)展，目前較具規(guī)模的減振器生產(chǎn)廠家已有100多家。但是國(guó)內(nèi)減振器技術(shù)仍然較為落后，國(guó)內(nèi)高端車(chē)型的減振器技術(shù)仍需進(jìn)口，這些預(yù)示著我國(guó)國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)減振器企業(yè)仍需努力跟上國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的步伐研發(fā)自主產(chǎn)品。

從我國(guó)汽車(chē)減震器行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)需求領(lǐng)域來(lái)看，行業(yè)主要集中于轎車(chē)和SUV，其中轎車(chē)占比高達(dá)54.52%，主要原因還是市場(chǎng)面這兩大車(chē)型的數(shù)量最多，因此需求較為旺盛。而其他需求領(lǐng)域除了多功能車(chē)(MPV)接近10%以外，其余均在2%以下?？偟膩?lái)看，細(xì)分市場(chǎng)需求領(lǐng)域集中度較高。

我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)起步較晚，在關(guān)鍵汽車(chē)零部件制造領(lǐng)域難以達(dá)到國(guó)內(nèi)合資整車(chē)制造商的直接配套標(biāo)準(zhǔn)。跨國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商則憑借其擁有的先進(jìn)零部件設(shè)計(jì)和研發(fā)技術(shù)、與整車(chē)制造商長(zhǎng)期穩(wěn)固的合作關(guān)系或其本身便是源自外資整車(chē)品牌等先行優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)關(guān)鍵汽車(chē)零部件制造領(lǐng)域起到主導(dǎo)作用。在此背景下，我國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商通往關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)和制造的途徑往往需從尋求與跨國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商的合作開(kāi)始，通過(guò)不斷的技術(shù)積累，縮小與跨國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商在關(guān)鍵零部件制造領(lǐng)域的差距進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整車(chē)關(guān)鍵零部件自主配套的目標(biāo)。

汽車(chē)減震器行業(yè)市場(chǎng)化程度高、競(jìng)爭(zhēng)充分、集中度低。在汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，國(guó)際知名減震器廠商通過(guò)自產(chǎn)和全球采購(gòu)的方式保持規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位。在中國(guó)，汽車(chē)減震器廠商基本集中在東北、京津、華中、西南、長(zhǎng)三角、珠三角等汽車(chē)零部件的產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，其中長(zhǎng)三角地區(qū)占比尤為突出。

從我國(guó)汽車(chē)減震器行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)需求領(lǐng)域來(lái)看，行業(yè)主要集中于轎車(chē)和SUV，其中轎車(chē)占比高達(dá)54.52%，主要原因還是市場(chǎng)面這兩大車(chē)型的數(shù)量最多，因此需求較為旺盛。而其他需求領(lǐng)域除了多功能車(chē)(MPV)接近10%以外，其余均在2%以下。總的來(lái)看，細(xì)分市場(chǎng)需求領(lǐng)域集中度較高。

想要了解關(guān)于汽車(chē)減震器行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年汽車(chē)減震器行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》

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