我國(guó)有41個(gè)城市開通城市軌道交通 2025北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)1600公里

• 2021年1月23日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1480 98
• 繁體

北京將加快構(gòu)建圈層式、一體化軌道交通網(wǎng)絡(luò)，扎實(shí)推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路、地鐵“四網(wǎng)融合”，實(shí)現(xiàn)軌道交通與城市協(xié)調(diào)融合發(fā)展，讓市民樂(lè)享“軌道上的都市生活”。到2025年，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)達(dá)到1600公里，軌道交通占公共交通出行比例提升至56%。

我國(guó)軌道交通建設(shè)不斷加速。北京持續(xù)打造高效便捷的軌道交通體系。到2025年，軌道交通(含市郊鐵路)運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)達(dá)到1600公里，軌道交通占公共交通出行比例提升至56%，民眾將樂(lè)享“軌道上的都市生活”。

1月23日，《北京市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要(草案)》(以下簡(jiǎn)稱“草案”)提請(qǐng)北京市第十五屆人民代表大會(huì)第四次會(huì)議審查。

根據(jù)草案，北京將發(fā)揮軌道交通對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整和功能布局優(yōu)化的引導(dǎo)作用，深化交通綜合治理，加快構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)。到2025年，中心城區(qū)綠色出行比例提高至76.5%。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

北京將加快構(gòu)建圈層式、一體化軌道交通網(wǎng)絡(luò)，扎實(shí)推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路、地鐵“四網(wǎng)融合”，實(shí)現(xiàn)軌道交通與城市協(xié)調(diào)融合發(fā)展，讓市民樂(lè)享“軌道上的都市生活”。

到2025年，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)達(dá)到1600公里，軌道交通占公共交通出行比例提升至56%。

草案指出，北京將高水平發(fā)展市郊鐵路。統(tǒng)籌鐵路既有資源，盤活利用與補(bǔ)齊城市功能短板，實(shí)施市郊鐵路建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃。構(gòu)建市郊鐵路主骨架，整體提升城市副中心線、東北環(huán)線、通密線，推進(jìn)S2線南段通勤化改造，新增京九線等線路，提供“大站快線”軌道交通服務(wù)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與城市副中心、平原新城快速交通聯(lián)系。同時(shí)，圍繞望京、順義、昌平等站點(diǎn)，布局多個(gè)軌道微中心，建設(shè)新型城鎮(zhèn)體系。

草案提到，北京將增強(qiáng)地鐵線網(wǎng)服務(wù)能力，織補(bǔ)、加密、優(yōu)化中心城線網(wǎng)，建設(shè)麗金線、CBD線、11號(hào)線西段、19號(hào)線北延等線路，提高重點(diǎn)地區(qū)線網(wǎng)密度，增強(qiáng)就業(yè)中心與居住組團(tuán)間快速聯(lián)系。

我國(guó)軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀

近年來(lái)，中國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面的作用日益凸顯。2019年，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)6736公里，占全球總里程24%，其中地鐵運(yùn)營(yíng)里程5181公里，均處于世界第一;其他制式合計(jì)運(yùn)營(yíng)里程1556公里。成為世界城市軌道交通大國(guó)。為完成《“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出要推進(jìn)“八縱八橫”主通道建設(shè)，到2020年鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)15萬(wàn)公里，2030年達(dá)到20萬(wàn)公里，2019-2020年仍需年均建成通車?yán)锍淘?000公里以上、復(fù)合增速約6.7%。未來(lái)兩年城市軌道交通新增運(yùn)營(yíng)里程仍處于高速發(fā)展期。

至2020年上半年，我國(guó)內(nèi)地累計(jì)41個(gè)城市開通城市軌道交通，運(yùn)營(yíng)里程6918公里。其中地鐵運(yùn)營(yíng)里程5314公里，占比76.8%;其他制式合計(jì)運(yùn)營(yíng)里程1604公里，占比23.2%。2020年上

半年新增5條運(yùn)營(yíng)線路181公里，其中新增地鐵133公里，占比73.5%;新增市域快軌35公里，占比19.4%;新增有軌電車13公里，占比7.1%。截至2020年12月31日，全國(guó)(不含港澳臺(tái))共有44個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路233條，運(yùn)營(yíng)里程7545.5公里，車站4660座，實(shí)際開行列車2528萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量175.9億人次。2020年，全年新增城市軌道交通線路39條，新增運(yùn)營(yíng)里程1240.3公里，較2019年增長(zhǎng)20.1%;新增天水、三亞、太原3個(gè)城市首次開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通。受疫情影響，全年完成客運(yùn)量較2019年下降約62.9億人次，下降26.4%。

根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，我國(guó)城市軌道交通新增運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。2012年底，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度為2,286.00公里，到2019年底達(dá)到6,736.20公里，年復(fù)合增長(zhǎng)率為16.69%，2020年我國(guó)新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程1100公里。數(shù)據(jù)顯示，“十三五”規(guī)劃(2016年至2020年)期間，中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)新增4494公里，年均新增近900公里，總里程達(dá)8112公里。

欲了解更詳實(shí)的中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華報(bào)告《2021-2025年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀截至2018年底，全球共有72個(gè)國(guó)家及地區(qū)493座城市運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路總里程達(dá)到2.6萬(wàn)公里，運(yùn)營(yíng)車站數(shù)量超過(guò)2.7萬(wàn)座，主要集中在歐洲和亞洲地區(qū)。其中歐洲城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路最長(zhǎng)，1...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡