目前工業(yè)機(jī)器人汽車行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域保持下游需求規(guī)模第一位。20世紀(jì)90年代美國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)起“2mm工程”以應(yīng)對(duì)日系車對(duì)市場(chǎng)份額的威脅?!?mm”的尺寸偏差涉及多項(xiàng)工藝、涉及與操作等領(lǐng)域,工業(yè)機(jī)器人對(duì)產(chǎn)成品的精度影響僅占一小部分。我國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人在焊接、折彎等領(lǐng)域精度
中國(guó)的機(jī)器人使用密度距離全球仍有一定的差距,目前全球機(jī)器人使用密度為62臺(tái)/萬(wàn)人,中國(guó)境內(nèi)的機(jī)器人使用密度為30臺(tái)/萬(wàn)人,仍有很大的提升空間。
工業(yè)機(jī)器人汽車行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域保持下游需求規(guī)模第一位。20世紀(jì)90年代美國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)起“2mm工程”以應(yīng)對(duì)日系車對(duì)市場(chǎng)份額的威脅?!?mm”的尺寸偏差涉及多項(xiàng)工藝、涉及與操作等領(lǐng)域,工業(yè)機(jī)器人對(duì)產(chǎn)成品的精度影響僅占一小部分。我國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人在焊接、折彎等領(lǐng)域精度已經(jīng)接近國(guó)外同類型產(chǎn)品。
一方面,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)明顯呈回暖趨勢(shì),汽車行業(yè)邊際改善,汽車行業(yè)工業(yè)機(jī)器人的使用需求量存在提升空間。另一方面,我國(guó)國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的滲透率仍有很大提升空間,跟隨中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,并疊加國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人滲透率的提升,我國(guó)國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人2022年預(yù)期對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)規(guī)模區(qū)間在143.6-165.7億元,年均增速預(yù)計(jì)可達(dá)30%以上。
全球機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模及格局分析
2019年,全球機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模達(dá)294.1億美元,其中,工業(yè)機(jī)器人159.2億美元,占機(jī)器人市場(chǎng)份額的54%;服務(wù)機(jī)器人94.6億美元,占機(jī)器人市場(chǎng)份額的32%;特種機(jī)器人40.3億美元,占機(jī)器人市場(chǎng)份額的14%。在世界各地的工廠中運(yùn)行的270萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,創(chuàng)下紀(jì)錄,增長(zhǎng)了12%。
新機(jī)器人的銷量保持較高水平,2019年全球發(fā)貨量為37.3萬(wàn)臺(tái)。與2018年相比,下降了12%,但仍然是有記錄以來(lái)的第三高銷量年份。從全球角度來(lái)看,歐洲和日本是工業(yè)機(jī)器人主要供應(yīng)商,ABB、庫(kù)卡(KUKA)、發(fā)那科(FANUC)、安川電機(jī)(YASKAWA)四家占據(jù)著工業(yè)機(jī)器人主要的市場(chǎng)份額。四大家族工業(yè)機(jī)器人占全球市場(chǎng)份額約50%。
在機(jī)器人系統(tǒng)集成方面,除了機(jī)器人本體企業(yè)的集成業(yè)務(wù),知名獨(dú)立系統(tǒng)集成商還包括杜爾、徠斯和柯馬等。德國(guó)杜爾和意大利柯瑪?shù)南到y(tǒng)集成業(yè)務(wù)收入均約為7億美元,折人民幣100億元。機(jī)器人減速機(jī)70%以上市場(chǎng)份額由日本納博特斯克(Nabtesco)和哈默納科(Harmonicdrive)壟斷。工業(yè)機(jī)器人四大家族:ABB、發(fā)那科、庫(kù)卡、安川電機(jī)最初起家是從事機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的業(yè)務(wù)。
中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)在汽車制造、3C電子等高端應(yīng)用領(lǐng)域的需求,主要還是依賴“四大家族”等海外公司的產(chǎn)品,而在化工、金屬制造等對(duì)制造成本比較敏感的中低端應(yīng)用領(lǐng)域的工業(yè)機(jī)器人需求主要是國(guó)產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人來(lái)滿足的。
一、2020年全球機(jī)器人產(chǎn)銷分析
圖表:2020年全球機(jī)器人產(chǎn)銷分析
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
二、2020年全球機(jī)器人需求分析
圖表:2020年全球機(jī)器人需求分析(萬(wàn)臺(tái))
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
三、2020年中外機(jī)器人市場(chǎng)對(duì)比
從全球角度來(lái)看,歐洲和日本是工業(yè)機(jī)器人主要供應(yīng)商,ABB、庫(kù)卡(KUKA)、發(fā)那科(FANUC)、安川電機(jī)(YASKAWA)四家占據(jù)著工業(yè)機(jī)器人主要的市場(chǎng)份額。四大家族工業(yè)機(jī)器人占全球市場(chǎng)份額約50%。
在機(jī)器人系統(tǒng)集成方面,除了機(jī)器人本體企業(yè)的集成業(yè)務(wù),知名獨(dú)立系統(tǒng)集成商還包括杜爾、徠斯和柯馬等。德國(guó)杜爾和意大利柯瑪?shù)南到y(tǒng)集成業(yè)務(wù)收入均約為7億美元,折人民幣100億元。
機(jī)器人減速機(jī)70%以上市場(chǎng)份額由日本納博特斯克(Nabtesco)和哈默納科(Harmonicdrive)壟斷。
工業(yè)機(jī)器人四大家族:ABB、發(fā)那科、庫(kù)卡、安川電機(jī)最初起家是從事機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的業(yè)務(wù),如ABB和安川電機(jī)從事電力設(shè)備電機(jī)業(yè)務(wù)、發(fā)那科從事數(shù)控系統(tǒng)業(yè)務(wù),庫(kù)卡一開(kāi)始則從事焊接設(shè)備業(yè)務(wù),最終他們成為全球領(lǐng)先綜合型工業(yè)自動(dòng)化企業(yè),他們的共同特點(diǎn)是掌握了機(jī)器人本體和機(jī)器人某種核心零部件的技術(shù),最終實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展。欲了解更詳實(shí)的中國(guó)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華報(bào)告《2021-2025年中國(guó)機(jī)器人行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》
2021-2025年中國(guó)機(jī)器人行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告
1950年代美國(guó)教授最先提出來(lái)機(jī)器的概念,國(guó)外在第四個(gè)階段取得較快發(fā)展,也就是機(jī)器人現(xiàn)在市場(chǎng)應(yīng)用比較多的六軸產(chǎn)品的機(jī)器人開(kāi)始大規(guī)模投入運(yùn)用。這個(gè)階段是智能化階段,國(guó)外也在做。如波士頓動(dòng)...
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