3月2日，蔚來(NIO.US)公布了截至2020年12月31日的2020年第四季度及全年業(yè)績。財報顯示，蔚來汽車第四季度總營收為人民幣66.411億元(約合10.178億美元)，與去年同期相比增長133.2%，與上一季度相比增長46.7%
3月2日，蔚來(NIO.US)公布了截至2020年12月31日的2020年第四季度及全年業(yè)績。財報顯示，蔚來汽車第四季度總營收為人民幣66.411億元(約合10.178億美元)，與去年同期相比增長133.2%，與上一季度相比增長46.7%，符合分析師預期;凈虧損為人民幣13.886億元(約合2.128億美元)，與去年同期相比收窄51.5%，與上一季度相比擴大32.6%，上年同期為28.6億元。分析師對凈虧損的預估均值為6.64億元。
數據顯示，蔚來第四季度汽車交付量為17353輛，其中包括4873輛ES8, 7574輛ES6和4906輛EC6，而2019年第四季度交付量為8224輛。2020全年累計汽車交付量達43728輛，2019年交付量為20565輛。未來智能汽車市場行情如何?
為了實現交通強國的戰(zhàn)略目標，抓住新時代汽車產業(yè)變革的機會，滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關政策，來鼓勵支持智能汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海、廣州、長沙、武漢、滄州等6個城市已開放載人測試許可。其中，廣州共發(fā)放了55張測試通知書，開放67條、135公里測試道路。伴隨著基礎技術快速更新，汽車智能化技術體系發(fā)展愈加完善，智能汽車的發(fā)展有望超預期。
目前來看，全球智能汽車以及由此導致的產業(yè)演進與布局雖然處于商業(yè)化前期階段，但強大的產業(yè)關聯與協同以及全新而愉悅的消費體驗已經足以讓智能汽車創(chuàng)造出非常樂觀的市場需求前景。根據《IDC全球智能網聯汽車預測報告》發(fā)布的信息，未來的五年，智能汽車將會迎來飛速發(fā)展時期，智能汽車的出貨量復合增長率會攀升至16.8%，到2024年，智能汽車在全世界范圍內的出貨量或將達到7620萬輛。
在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快 智能汽車的發(fā)展，大型互聯網企業(yè)紛紛加速向智能汽車產業(yè)滲透和布局。預計到2025年，在汽車領域的數字化移動服務市場規(guī)模有望達到19萬億元。
對于中國而言，智能汽車承載著“制造強國”“網絡強國”“交通強國”的未來重任，頂層設計對汽車智能化的重視絲毫不弱于其他國家的政府。兩年前，工信部就印發(fā)《車聯網(智能網聯汽車)產業(yè)發(fā)展行動計劃》，提出分階段實現智能網聯汽車產業(yè)高質量發(fā)展的目標。今年以來，國家發(fā)改委又發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確2025年基本形成國內標準智能汽車的技術創(chuàng)新、產業(yè)生態(tài)、基礎設施、法規(guī)標準、產品監(jiān)管和網絡安全體系，同時國務院印發(fā)的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》強調了汽車電動化、網聯化、智能化的發(fā)展方向。不僅如此，國務院多個部委還協同組建了國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心。
汽車行業(yè)的轉型升級時代已經來臨。雖然當前汽車行業(yè)中，仍處于"各自為政"的狀態(tài)，在未來的開放生態(tài)系統(tǒng)中，車企間的合作，仍是亟待解決的問題之一，不過，不可否認的是，汽車的未來已來，汽車行業(yè)中的玩家，只有緊緊抓住對于未來的發(fā)展趨勢，才能正確的掌握住時代發(fā)展的脈搏，從而讓自身能夠成功度過這個寒冬。
智能網聯汽車按功能可分為車載網絡通信模塊和自動(輔助)駕駛模塊兩部分，其中車載網絡通信模塊負責車聯與外部的通信(包括車與車之間、車與路之間、車與網之間的通信)，自動(輔助)駕駛模塊實現車輛的輔助駕駛和自動駕駛功能。2018年，中國智能網聯汽車產業(yè)規(guī)模為1220億元，預計2019年中國智能網聯汽車產業(yè)規(guī)模達到1656億元。
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2020-2025年射頻治療設備市場投資前景分析及供需格局研究預測報告
射頻治療設備行業(yè)研究報告主要分析了射頻治療設備行業(yè)的市場規(guī)模、射頻治療設備市場供需求狀況、射頻治療設備市場競爭狀況和射頻治療設備主要企業(yè)經營情況、射頻治療設備市場主要企業(yè)的市場占有...
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