無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈配套逐漸成熟 2021年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研

• 2021年3月4日 ZhouXun來(lái)源：中研網(wǎng)綜合 893 55
• 繁體

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需。

隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈配套逐漸成熟、硬件成本曲線(xiàn)不斷下降和市場(chǎng)價(jià)格的降低，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)關(guān)注度持續(xù)攀升，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的客戶(hù)群體從小眾拓展至大眾，客戶(hù)規(guī)模呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。近年來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)點(diǎn)燃了創(chuàng)業(yè)企業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)巨頭的熱情，紅杉資本、紅點(diǎn)資本等全球頂級(jí)風(fēng)投機(jī)構(gòu)進(jìn)入消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，高通、通用、英特爾、谷歌、騰訊、小米等企業(yè)巨頭紛紛加入，甚至宗申動(dòng)力、山東礦機(jī)等傳統(tǒng)制造企業(yè)也蜂擁而至，還有很多尚未出名的小團(tuán)隊(duì)也在開(kāi)發(fā)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，大量低成本同質(zhì)化無(wú)人機(jī)的不斷進(jìn)入讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加焦灼，整個(gè)市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片火熱的狀態(tài)。

迄今，在注冊(cè)名稱(chēng)中直接含有無(wú)人機(jī)字樣的中國(guó)公司，已有474家，近三年內(nèi)成立的為439家，占比93%。2016年年末，無(wú)人機(jī)行業(yè)“負(fù)面”新聞不斷，許多無(wú)人機(jī)項(xiàng)目失敗，部分無(wú)人機(jī)廠商出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題頻出、內(nèi)部管理混亂、出貨靠刷單、拖欠供應(yīng)商貨款等問(wèn)題。由于國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的整體水平仍然良莠不齊，產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)目前已經(jīng)呈現(xiàn)出擁擠態(tài)勢(shì)。無(wú)人機(jī)行業(yè)很快將迎來(lái)洗牌整合，資本正從跟風(fēng)式的概念投資轉(zhuǎn)向理性的價(jià)值導(dǎo)向的理性投資，并開(kāi)始關(guān)注和最新人工智能產(chǎn)品以及無(wú)人機(jī)軟件服務(wù)相關(guān)的其他領(lǐng)域。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)來(lái)到210億元，行業(yè)企業(yè)和產(chǎn)品分別達(dá)到7000余家與40萬(wàn)架，發(fā)展態(tài)勢(shì)和增速非常喜人。與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)在各領(lǐng)域應(yīng)用也穩(wěn)步發(fā)展、行深致遠(yuǎn)，價(jià)值與前景持續(xù)凸顯。

不過(guò)盡管如此，2020年對(duì)于我國(guó)民用無(wú)人機(jī)發(fā)展來(lái)說(shuō)，同樣也是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的一年。這一年里，疫情等突發(fā)公共衛(wèi)生事件的出現(xiàn)，擾亂了行業(yè)正常的發(fā)展節(jié)奏。同時(shí)美國(guó)對(duì)于我國(guó)無(wú)人機(jī)的制裁與打壓，也給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)不小阻礙。

伴隨著過(guò)去一年無(wú)人機(jī)商用空間和潛力價(jià)值的凸顯，行業(yè)發(fā)展熱度持續(xù)升溫，不管是投資融情況還是企業(yè)布局情況，都呈現(xiàn)出積極良好態(tài)勢(shì)。在此背景下，市場(chǎng)規(guī)模的顯著增長(zhǎng)，各領(lǐng)域融合應(yīng)用的不斷深化，外加行業(yè)投融資與企業(yè)數(shù)量的持續(xù)增多，對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈完善發(fā)展來(lái)說(shuō)是一大利好。

2021年，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)有望從傳統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)，向商業(yè)租賃，商業(yè)服務(wù)、各類(lèi)培訓(xùn)等方面進(jìn)一步延伸。想要了解更多無(wú)人機(jī)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2025年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告

  無(wú)人機(jī)全稱(chēng)“無(wú)人駕駛飛行器”，是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。它涉及傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)、智能控制技術(shù)以及航空動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)等，是信息時(shí)代高技...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡