3月28日起,中國(guó)民航將迎來夏秋新航季。春秋航空新航季將新增19條航線,新增西寧、瀘州、加格達(dá)奇、武隆、忻州、伊寧、阜陽等7個(gè)新航點(diǎn),并將加密上海、揭陽(潮汕)、沈陽等地出發(fā)的23條國(guó)內(nèi)航線。
3月28日起,中國(guó)民航將迎來夏秋新航季。春秋航空新航季將新增19條航線,新增西寧、瀘州、加格達(dá)奇、武隆、忻州、伊寧、阜陽等7個(gè)新航點(diǎn),并將加密上海、揭陽(潮汕)、沈陽等地出發(fā)的23條國(guó)內(nèi)航線。
受國(guó)際疫情影響,目前國(guó)際航線尚未全面恢復(fù)。春秋航空從去年開始就迅速調(diào)整網(wǎng)絡(luò)布局,發(fā)力國(guó)內(nèi)航線。今年夏秋航季開始后,春秋航空國(guó)內(nèi)航線周航班量預(yù)計(jì)達(dá)到3248個(gè),同比2019年上升近70%。
3月28日后,春秋航空每周預(yù)計(jì)新增航班量370個(gè),集中在上海、揭陽(潮汕)、沈陽、揚(yáng)州(泰州)、南昌等基地城市。南昌此次換季新增航班量76個(gè),僅次于上海,近期還推出了售價(jià)999元起的“愛在南昌”套票,春秋航空正加緊步伐建設(shè)南昌基地。
近年來,中國(guó)航空物流發(fā)展速度較快,對(duì)深度參與國(guó)際合作與分工、服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮了重要意義,但面臨空域資源緊張、機(jī)場(chǎng)服務(wù)和運(yùn)行效率較低、航空物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱以及外部環(huán)境制約等問題。對(duì)此,民航局提出把促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展作為深化民航供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容。目前,東航集團(tuán)已完成貨運(yùn)物流混合所有制改革,中航集團(tuán)航空貨運(yùn)物流混改正在推進(jìn)中。
相比其他貨運(yùn)方式,航空物流具有運(yùn)輸速度快、空間跨度大、運(yùn)輸安全準(zhǔn)確、不受地面限制等特點(diǎn),適用于運(yùn)輸小件商品、鮮活商品、季節(jié)性商品及貴重商品等高附加值貨物。我國(guó)航空物流行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段。近年來,在全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中向好的背景下,我國(guó)航空物流行業(yè)整體保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。從需求端來看,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)消費(fèi)需求的快速增長(zhǎng)以及跨境電商、冷鏈物流等新興產(chǎn)業(yè)的涌現(xiàn),國(guó)內(nèi)航空物流業(yè)的市場(chǎng)需求不斷增加;從供給端來看,我國(guó)航線條數(shù)、機(jī)場(chǎng)數(shù)目、運(yùn)輸飛機(jī)在冊(cè)數(shù)目和民航固定資產(chǎn)投資額均穩(wěn)定增長(zhǎng),民航業(yè)產(chǎn)能和運(yùn)力也不斷提升。航空運(yùn)輸具有較高的運(yùn)送速度,破損率低、安全性好,適于鮮活、季節(jié)性商品。建議聯(lián)手央企,完善機(jī)場(chǎng)物流基礎(chǔ)建設(shè);完善航空貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò);統(tǒng)籌建立綜合型航空物流園;大力發(fā)展依托航空運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)。
隨著航空物流的發(fā)展,航空物流企業(yè)已不再是簡(jiǎn)單地提供物流運(yùn)輸服務(wù),整個(gè)行業(yè)已形成航空貨運(yùn)服務(wù)鏈條。航空物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分,完整的航空物流服務(wù)鏈已不僅僅局限于空中運(yùn)輸這一單一環(huán)節(jié),而是以客戶為中心,貫穿貨源組織、地面運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)貨站服務(wù)、空中運(yùn)輸、交付客戶的全過程。在貨物和信息的流動(dòng)過程中,貨運(yùn)銷售代理企業(yè)、地面運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場(chǎng)貨物處理企業(yè)、航空貨運(yùn)企業(yè)及客戶構(gòu)成了一個(gè)有機(jī)整體。而互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展進(jìn)而帶動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí),跨境電商逐漸成為國(guó)際貿(mào)易中的一個(gè)重要細(xì)分市場(chǎng)??缇畴娚特浳镞\(yùn)輸方式主要為航空物流運(yùn)輸,跨境電商物流市場(chǎng)的崛起為航空物流帶來了大量的新需求,其運(yùn)價(jià)承受能力強(qiáng),對(duì)時(shí)效的要求、對(duì)國(guó)際物流各環(huán)節(jié)整合能力的要求非常高。
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