3日,滿載100標(biāo)箱貨物的中歐班列從合肥北站物流基地啟程,將途經(jīng)霍爾果斯口岸,最終駛往哈薩克斯坦阿拉木圖。此趟班列是安徽二手車首次通過國際鐵路運(yùn)輸通道走向國際市場,是安徽二手車行業(yè)走出海外的一次新嘗試,掀開了二手車跨出國門、走向世界的全新篇章。
近年來,伴隨著人們生活水平的提高和觀念的更新,消費(fèi)升級(jí)漸成規(guī)模,品質(zhì)生活趨于常態(tài),汽車的消費(fèi)熱情更是高漲。
3日,滿載100標(biāo)箱貨物的中歐班列從合肥北站物流基地啟程,將途經(jīng)霍爾果斯口岸,最終駛往哈薩克斯坦阿拉木圖。此趟班列是安徽二手車首次通過國際鐵路運(yùn)輸通道走向國際市場,是安徽二手車行業(yè)走出海外的一次新嘗試,掀開了二手車跨出國門、走向世界的全新篇章。此舉有力拓展了合肥中歐班列在中亞方向上開放延伸的新空間,探索了線上、線下無縫對(duì)接、高效操作的新模式,壓縮了通關(guān)時(shí)間和運(yùn)輸成本,是促進(jìn)國際貿(mào)易自由化、便利化的生動(dòng)實(shí)踐。
我國二手車市場起步于上世紀(jì)80年代,大致經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段。雖然相對(duì)于歐美和日韓等發(fā)達(dá)國家起步較晚,但得益于近幾年我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)購買力的逐步增強(qiáng),我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年,國內(nèi)二手車銷量已經(jīng)突破1382.19萬輛。特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出,給二手車電商的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。我國二手車在經(jīng)歷了2009-2011年的快速增長后,也陷入了一個(gè)緩慢增長過程,交易量和交易金額一直沒有達(dá)到市場預(yù)期。從2015年下半年開始,二手車電商平臺(tái)開始得到風(fēng)險(xiǎn)資本的青睞,獲得資本投入,開始投放廣告,逐漸得到消費(fèi)者的接受和認(rèn)可。同時(shí),隨著國內(nèi)汽車保有量的快速提升、二手車相關(guān)政策的實(shí)施等,在2016年,銷量也首次突破1000萬輛。2016-2018連續(xù)三年銷量增長率保持兩位數(shù)增長,迎來新的高速發(fā)展階段。同時(shí)根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的二手車交易數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛,能明顯看出消費(fèi)者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢,汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。到2020年,我國二手車交易量將突破2000萬輛,與新車交易規(guī)模的比例將達(dá)到1:1。
在二手車交易量中排列前10位的省市依次是:廣東、四川、山東、北京、河南、上海、浙江、云南、重慶、天津。其中增長幅度最大的是北京地區(qū),累計(jì)同比增長高達(dá)309%,截至2018年12月,我國二手車交易量為1382萬輛,不到新車銷量(2808萬輛)的一半,按發(fā)達(dá)國家二手車交易量為新車銷量2倍、二手車出口為交易量10%以上測算,我國二手車出口還有很大發(fā)展?jié)摿Α?/p>
我國針對(duì)二手車市場出臺(tái)了相關(guān)的鼓勵(lì)政策。《國家汽車產(chǎn)業(yè)政策》和《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》均明確指出,要促進(jìn)二手車市場發(fā)展。為進(jìn)一步促進(jìn)二手車市場健康發(fā)展,現(xiàn)行二手車稅收政策將會(huì)被調(diào)整優(yōu)化,以體現(xiàn)出國家政策的引導(dǎo),加快二手車流通,發(fā)揮二手車市場對(duì)新車市場的促進(jìn)作用,并不斷提高社會(huì)車輛的整體節(jié)能環(huán)保水平。
總之隨著我國機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增加,二手車市場的發(fā)展前景將是一片光明,二手車產(chǎn)品的流通,逐漸成為一種朝陽產(chǎn)業(yè),已成不爭的事實(shí)。
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2021-2026年中國二手車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告
二手車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了二手車行業(yè)的市場規(guī)模、二手車市場供需求狀況、二手車市場競爭狀況和二手車主要企業(yè)經(jīng)營情況,同時(shí)對(duì)二手車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑借多年的行業(yè)...
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