山東港口青島港成為唯一入選2020CPPI前三甲的港口 2021年我國(guó)集裝箱行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2021年5月18日 YeYuJuan來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào) 中研網(wǎng) 1248 81
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全球五分之四的貨物貿(mào)易是通過(guò)海運(yùn)實(shí)現(xiàn)的。在新冠肺炎疫情蔓延全球的形勢(shì)下，港口在全球經(jīng)濟(jì)中的關(guān)鍵作用和對(duì)全球物流系統(tǒng)的重要節(jié)點(diǎn)作用更加突顯。

山東港口青島港成為唯一入選2020CPPI前三甲的港口

近日，世界銀行和全球領(lǐng)先信息服務(wù)公司埃信華邁發(fā)布了2020年全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)(CPPI)，山東港口青島港成為世界集裝箱2000萬(wàn)TEU俱樂部中唯一入選2020CPPI前三甲的港口。

據(jù)悉，2020年全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)(CPPI)是由世界銀行交通全球?qū)嵺`局和埃信華邁的海事和貿(mào)易司共同開發(fā)的全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)，為全球經(jīng)濟(jì)中的主要利益相關(guān)者(包括國(guó)家和地區(qū))提供參考，是可比較的全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)。作為全球范圍內(nèi)首次由非航運(yùn)業(yè)界發(fā)布的全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)，CPPI具有較強(qiáng)的客觀性。

傳統(tǒng)集裝箱碼頭設(shè)備不斷提檔升級(jí)

全球五分之四的貨物貿(mào)易是通過(guò)海運(yùn)實(shí)現(xiàn)的。在新冠肺炎疫情蔓延全球的形勢(shì)下，港口在全球經(jīng)濟(jì)中的關(guān)鍵作用和對(duì)全球物流系統(tǒng)的重要節(jié)點(diǎn)作用更加突顯。世界銀行和IHS Markit在指數(shù)報(bào)告中提到，2021年的CPPI評(píng)價(jià)體系將不斷創(chuàng)新，通過(guò)改進(jìn)方法論，擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍，增加所涵蓋的港口數(shù)量(增至500個(gè)港口)等方式，持續(xù)增進(jìn)數(shù)據(jù)的質(zhì)量。

目前，全球首創(chuàng)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)正在加快建設(shè)，建成后將進(jìn)一步提升青島港集裝箱集疏運(yùn)能力和效率。同時(shí)，傳統(tǒng)集裝箱碼頭設(shè)備不斷提檔升級(jí)，傳統(tǒng)橋吊半自動(dòng)化改造技術(shù)不斷推廣，為效率提升再添新動(dòng)力。信息無(wú)紙化、電子化也在青島港大行其道，“讓數(shù)據(jù)多跑路，讓客戶少跑腿”，在全國(guó)口岸率先打造了關(guān)港一體、船岸一體的“智檢口岸”新模式。

2021年中國(guó)集裝箱行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前瞻

集裝箱作為目前全球貿(mào)易的重要載體，需求與全球貿(mào)易和 GDP 增速有很大關(guān)系，2020 上半年受疫情影響，全球貿(mào)易量出現(xiàn)暫時(shí)下降，但隨著主要經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易的恢復(fù)，以及消費(fèi)者支出從旅行和服務(wù)轉(zhuǎn)向商品消費(fèi)，三季度以來(lái)集裝箱需求激增。受貿(mào)易復(fù)蘇帶動(dòng)，全球前十大集裝箱港口吞吐量已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的水平。2020 年 10 月份，我國(guó)主要港口集裝箱吞吐量已經(jīng)達(dá)到 2463 萬(wàn) TEU，同比增長(zhǎng) 10.90%，自 7 月份以來(lái)單月吞吐量持續(xù)創(chuàng)歷史新高。目前集裝箱新箱單價(jià)已經(jīng)從 8月份的 2100 美元，增長(zhǎng)到目前的 2600 美元，二手集裝箱價(jià)格同樣漲幅較大。由于目前企業(yè)和堆場(chǎng)庫(kù)存均處于較低水平，預(yù)計(jì)集裝箱短缺現(xiàn)象仍將持續(xù)至 2021 年一季度。

集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

中國(guó)集裝箱業(yè)經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，創(chuàng)造了三個(gè)“世界第一”，即集裝箱生產(chǎn)能力世界第一，集裝箱種類規(guī)格世界第一，集裝箱產(chǎn)銷量世界第一。中國(guó)成為全球唯一能夠提供集裝箱三大系列產(chǎn)品以及其他物流裝備的設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)等“一站式”服務(wù)的國(guó)家。目前，中國(guó)集裝箱業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)占有率約為 95%，其中四大集裝箱制造企業(yè)集團(tuán)(中集集團(tuán)、勝獅、新華昌、上海寰宇)占中國(guó)集裝箱產(chǎn)量的 90%左右。

目前，中國(guó)集裝箱企業(yè)能夠生產(chǎn)包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和非國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱(保溫集裝箱、罐式集裝箱)、地區(qū)專用箱、集裝箱半掛車等系列產(chǎn)品1000多個(gè)規(guī)格品種，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界五大洲100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

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