電動(dòng)車企積極探索換電模式 這次能打開電動(dòng)車市場(chǎng)的突破口嗎？

• 2021年5月21日 YeYuJuan來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) 722 43
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電動(dòng)車企業(yè)堅(jiān)持充電模式的理由很明確：可以自主掌控電池等核心技術(shù)，進(jìn)而掌控電池技術(shù)帶來(lái)的利潤(rùn)。但國(guó)家電網(wǎng)等單位認(rèn)為，換電模式更有利于降低成本，是打開電動(dòng)車市場(chǎng)的突破口。

全國(guó)范圍內(nèi)開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)

據(jù)了解，今年下半年開始，我國(guó)將在全國(guó)范圍內(nèi)開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，各城市申報(bào)試點(diǎn)工作方案將在5月底前完成申請(qǐng)。

目前我國(guó)多以充電方式為主，換電模式由于前期投入成本高、盈利周期長(zhǎng)等因素的限制，曾一度陷入沉寂。不過(guò)，隨著電力改革的深入以及換電技術(shù)的突破與改進(jìn)，業(yè)內(nèi)人士對(duì)換電模式又有了新的認(rèn)識(shí)，換電模式在幾經(jīng)周折后終于找到了準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位。

電動(dòng)車企探索換電模式

電動(dòng)車企業(yè)堅(jiān)持充電模式的理由很明確：可以自主掌控電池等核心技術(shù)，進(jìn)而掌控電池技術(shù)帶來(lái)的利潤(rùn)。但國(guó)家電網(wǎng)等單位認(rèn)為，換電模式更有利于降低成本，是打開電動(dòng)車市場(chǎng)的突破口。

換電模式也得到電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)的大力支持。蔚來(lái)汽車自首款產(chǎn)品ES8推出時(shí)，便將換電和電池租賃模式作為核心商業(yè)模式之一。其他電動(dòng)汽車主流車企也對(duì)換電模式給予了積極響應(yīng)，北汽新能源、長(zhǎng)安新能源、吉利汽車、奧動(dòng)新能源、東風(fēng)柳汽、哪吒汽車、小鵬汽車等均已陸續(xù)推出換電服務(wù)。此外，包括寧德時(shí)代、國(guó)軒高科等在內(nèi)的眾多電池企業(yè)也在與主機(jī)廠配合，積極布局換電模式，就連傳統(tǒng)的能源巨頭中石化也加入到該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中。

在國(guó)家的大力支持下，車企與電池供應(yīng)商多管齊下，換電模式的興起將逐漸打消消費(fèi)者的顧慮，車電分離模式也不再是無(wú)利可圖的邊緣業(yè)務(wù)，換電站的發(fā)展前景也將越來(lái)越清晰。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，到2025年，換電模式可帶來(lái)180億元的設(shè)備需求以及千億元的市場(chǎng)規(guī)模。

換電領(lǐng)域的首個(gè)基礎(chǔ)通用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

近期，市場(chǎng)監(jiān)管總局(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委)批準(zhǔn)發(fā)布了汽車行業(yè)內(nèi)在換電領(lǐng)域的首個(gè)基礎(chǔ)通用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《電動(dòng)車換電安全要求》(以下簡(jiǎn)稱標(biāo)準(zhǔn))。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了可換電電動(dòng)車所持有的安全要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則，將于2021年11月1日正式開始實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)作為汽車行業(yè)在換電模式領(lǐng)域定制的首個(gè)基礎(chǔ)通用類國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)空白。

眾所周知，新能源汽車受到電池成本影響，即便能夠獲得政府補(bǔ)貼，其售價(jià)也依然偏高。換電模式車電分離的特點(diǎn)，則可以通過(guò)電池租用的方式將高昂的電池成本從新車售價(jià)中剝離出來(lái)，大大降低消費(fèi)者的購(gòu)車成本。換電模式一旦發(fā)展起來(lái)，它的戰(zhàn)略意義甚至連如今主流的快充技術(shù)都無(wú)法比擬。

新能源汽車能源補(bǔ)充方式將呈現(xiàn)多樣化和場(chǎng)景化發(fā)展

目前新能源汽車板塊是比較強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)域，但具體到各個(gè)項(xiàng)目的投資和定價(jià)，存在較大的差別，資本市場(chǎng)主要看中項(xiàng)目的利潤(rùn)，以及模式是否具備可持續(xù)性，目前換電模式能夠在不同城市進(jìn)行復(fù)制推廣，其盈利也是可預(yù)期的。換電模式最容易實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的領(lǐng)域在出租車、網(wǎng)約車和特種車輛，目前市場(chǎng)存量規(guī)模就有數(shù)萬(wàn)輛，而未來(lái)的增量空間一定是將私家車納入進(jìn)來(lái)。在新基建支持和新能源汽車保有量不斷增長(zhǎng)的情況下，新能源汽車能源補(bǔ)充方式將呈現(xiàn)多樣化和場(chǎng)景化發(fā)展。

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