國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)打破發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)壟斷 2021航空發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化水平將進(jìn)一步提高

• 2021年6月5日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 760 45
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裝備制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)和命脈。據(jù)報(bào)道，我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)CJ-1000馬上可以拿到適航證，預(yù)計(jì)年底即可交付第一架裝載了該發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。從28nm光刻機(jī)到國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，歐美國(guó)家對(duì)我們壟斷封鎖的技術(shù)正在被我們一項(xiàng)項(xiàng)突破。相信不久的將

裝備制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)和命脈。據(jù)報(bào)道，我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)CJ-1000馬上可以拿到適航證，預(yù)計(jì)年底即可交付第一架裝載了該發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。從28nm光刻機(jī)到國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，歐美國(guó)家對(duì)我們壟斷封鎖的技術(shù)正在被我們一項(xiàng)項(xiàng)突破。相信不久的將來(lái)，我國(guó)將會(huì)徹底打破西方國(guó)家對(duì)我們的技術(shù)壟斷。

中航工業(yè)：航空發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭持續(xù)高增長(zhǎng)可期

航發(fā)動(dòng)力 2014 年進(jìn)行重大資產(chǎn)重組，注入中航工業(yè)旗下黎明公司、黎陽(yáng)公司、南方 公司三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)廠、及航發(fā)動(dòng)力母公司西航公司所保留的發(fā)動(dòng)機(jī)總裝及試驗(yàn)資 產(chǎn)及負(fù)債。從而成為國(guó)內(nèi)唯一能夠研制渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞等全譜系軍用航空 發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)及航空動(dòng)力整機(jī)上市唯一平臺(tái)。2019 年，以中國(guó)航發(fā)、國(guó)發(fā)基金等機(jī)構(gòu)向黎明、黎陽(yáng)、南方增資 65 億元，同時(shí)航發(fā) 集團(tuán)以國(guó)有獨(dú)享資本公積對(duì)三家公司增資 19.8 億元，增資完成后公司再分別向上述機(jī)構(gòu) 發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)黎明、黎陽(yáng)、南方三家公司股權(quán)。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)及衍生產(chǎn)品覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，包括研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)、銷(xiāo)售、維修保障 五大環(huán)節(jié);外貿(mào)出口轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)處于產(chǎn)業(yè)鏈中游，以部分零部件的生產(chǎn)制造為主，參與國(guó)際 部分新型民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件試制工作。當(dāng)前，全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境如何？

今世界能夠獨(dú)立研制航空動(dòng)力并形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模的國(guó)家只有聯(lián)合國(guó)五大常任理事國(guó)，具有技術(shù)和商業(yè)優(yōu)勢(shì)的則只有美、英兩國(guó)，企業(yè)層面GE、普惠與RR占有明顯優(yōu)勢(shì)，全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)是典型的寡頭壟斷市場(chǎng);而寡頭壟斷核心技術(shù)與市場(chǎng)的背后是一條多層次分工協(xié)作的生產(chǎn)供應(yīng)鏈，其70%以上的零部件都依靠外部采購(gòu)。

近年國(guó)家持續(xù)推進(jìn)軍民融合項(xiàng)目開(kāi)展，鼓勵(lì)民企參與軍工產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)始引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，軍工產(chǎn)品生產(chǎn)逐步與市場(chǎng)接軌。客戶(hù)對(duì)軍工產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求，這進(jìn)一步加劇了國(guó)內(nèi)軍工企業(yè)與有實(shí)力、有資質(zhì)民企間的競(jìng)爭(zhēng)。雖然目前尚沒(méi)有可以獨(dú)立制造發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的民企，但未來(lái)可能性依然存在。

據(jù)了解，2018-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模保持了增加的趨勢(shì)，從2018年的520億元增加到2020年的620億元。2019年市場(chǎng)規(guī)模的增速為11.2%。受新冠疫情影響，2020年市場(chǎng)規(guī)模增速有所下降，為7.3%。

由中研普華研究院撰寫(xiě)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)研究報(bào)告對(duì)于云服務(wù)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、行業(yè)管理部門(mén)以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

想了解更多航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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