“十四五”深圳都市圈發(fā)展規(guī)劃 2021深莞惠軌道交通產(chǎn)業(yè)投資前景規(guī)劃研究

• 2021年6月10日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1304 85
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6月9日，深圳市第七屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議批準(zhǔn)了《深圳市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》?！兑?guī)劃綱要》提出，到2025 年，深圳經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)4萬(wàn)億元，居民人均可支配收入超過(guò)9萬(wàn)元。

深圳都市圈發(fā)展規(guī)劃

6月9日，深圳市第七屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議批準(zhǔn)了《深圳市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》。《規(guī)劃綱要》提出，到2025 年，深圳經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)4萬(wàn)億元，居民人均可支配收入超過(guò)9萬(wàn)元。到2025年，在冊(cè)戶(hù)籍人口超過(guò)780萬(wàn)人。到2035年，深圳經(jīng)濟(jì)總量、人均地區(qū)生產(chǎn)總值在2020年基礎(chǔ)上翻一番。

“十四五”時(shí)期深圳將實(shí)施“東進(jìn)、西協(xié)、南聯(lián)、北拓、中優(yōu)”戰(zhàn)略，10+1區(qū)最新發(fā)展定位公布。深圳都市核心區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)，將寶安區(qū)的新安、西鄉(xiāng)街道，龍華區(qū)的民治、龍華街道，龍崗區(qū)的坂田、布吉、吉華、南灣街道等納入都市核心區(qū)。另外，交通、教育、醫(yī)療、住房等做了很多規(guī)劃。

深圳地鐵將延伸至東莞塘廈第五期建設(shè)規(guī)劃并啟動(dòng)建設(shè)

9月2日，交通部公布《交通運(yùn)輸部關(guān)于深圳市開(kāi)展高品質(zhì)創(chuàng)新型國(guó)際航空樞紐建設(shè)等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，同意深圳與周邊城市協(xié)同開(kāi)展“深莞惠都市圈”軌道一體化規(guī)劃，根據(jù)交通部文件，都市圈軌道交通一體化方面，深圳要推進(jìn)深惠城際、深大城際、穗莞深城際延伸段等一批都市圈城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)，并加快深圳城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)向周邊城市延伸。

按照預(yù)期，通過(guò)1至2年時(shí)間，深圳將啟動(dòng)深大城際、穗莞深城際延伸段、深惠城際等城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)。此外，深圳10號(hào)線東延至東莞鳳崗、深圳14號(hào)線東延至惠州惠陽(yáng)、深圳11號(hào)線北延至東莞長(zhǎng)安、深圳22號(hào)線北延至東莞塘廈等跨市城市軌道項(xiàng)目將納入深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃并啟動(dòng)建設(shè)。交通先行，透露出深圳都市圈的規(guī)劃有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

東莞1號(hào)線支線將與深圳22號(hào)線對(duì)接

2020年初，東莞地鐵1號(hào)線支線一期工程已完成可行性研究項(xiàng)目招標(biāo)工作，中標(biāo)方為中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司。

規(guī)劃22號(hào)線起自福田保稅區(qū)，止于觀瀾北深莞邊境，途經(jīng)福田、龍華和龍崗3個(gè)行政區(qū)，聯(lián)系福田保稅區(qū)、車(chē)公廟、香蜜湖、梅林、民治、坂雪崗、鷺湖和觀瀾等片區(qū)，并與軌道網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接換乘。

東莞1號(hào)線支線的功能定位是：1號(hào)線支線一期途經(jīng)黃江、大朗、樟木頭、塘廈4個(gè)鎮(zhèn)，對(duì)外可繼續(xù)南延并與深圳22號(hào)線對(duì)接，進(jìn)一步增強(qiáng)東莞與深圳的交通聯(lián)系，對(duì)內(nèi)可增強(qiáng)黃江、大朗、樟木頭、塘廈等鎮(zhèn)的交通聯(lián)系，促進(jìn)東南組團(tuán)的整體發(fā)展。根據(jù)此前環(huán)評(píng)公告，1號(hào)線支線一期全線為地下敷設(shè)，共設(shè)車(chē)站10座，其中大朗1座、黃江2座、樟木頭3座、塘廈4座，平均站間距2.84公里?？偼顿Y174.99億元，折合每公里6.85億元。

近年來(lái)，中國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在城市軌道交通布局、緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面的作用日益凸顯。

“十四五”規(guī)劃綱要對(duì)交通運(yùn)輸提出了多項(xiàng)任務(wù)要求，涉及交通運(yùn)輸發(fā)展的方方面面，并設(shè)立專(zhuān)節(jié)對(duì)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)進(jìn)行了部署，涵蓋了綜合交通運(yùn)輸通道、網(wǎng)絡(luò)、樞紐的建設(shè)，城市群都市圈、農(nóng)村交通發(fā)展以及運(yùn)輸服務(wù)提升、運(yùn)輸市場(chǎng)改革等方面。

到2050年，城市軌道交通將最終形成運(yùn)輸保障能力強(qiáng)大、戰(zhàn)略支撐有力、運(yùn)輸服務(wù)高效、資源環(huán)境友好的功能完善、服務(wù)一流、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。在基礎(chǔ)設(shè)施布局方面，推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的鐵路網(wǎng)絡(luò)和綜合交通樞紐建設(shè)。

作為首批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)，在2020年底前，雄安新區(qū)已完成10項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)。后續(xù)還將加快推進(jìn)試點(diǎn)工作。2021年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃綱要》)，為我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)描繪了宏偉藍(lán)圖、指明了前進(jìn)方向。

軌道交通行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)軌道交通行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)軌道交通行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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