今后5年至8年,我國將有大量國IV標準及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換,給新能源汽車市場帶來較大的發(fā)展空間。未來5年電動汽車產銷增速預計將保持在40%以上。
盡管面對新冠肺炎疫情的沖擊,我國汽車市場依然保持穩(wěn)定,2020年的產銷降幅在2%以內,汽車產量占全球比重達到32.5%,創(chuàng)歷史新高。中國汽車市場的穩(wěn)定,為全球車企提供了良好的經營支撐。
據比亞迪官方數據顯示,2021年5月,比亞迪銷售新車45176輛,同比增長45.3%;新能源汽車銷量為31681輛,同比增長198.8%,銷售成績亮眼。其中,比亞迪漢當月銷量高至8214輛,累計銷量逾8萬輛。
比亞迪漢自去年上市至今,累計銷量已突破8萬。從現有的產品結構來看,比亞迪在售車型有25款,不同配置的產品達52款,其中售價在20萬以上的車型有6款,在售產品有15款。而且,售價最高的比亞迪唐(新能源)已高達34萬元。
據比亞迪相關人士介紹,該公司將于今年年底發(fā)布全新品牌,首款車型預計明年亮相,售價在50萬元至80萬元。該人士表示,新品牌及車型的發(fā)布,將會進一步實現比亞迪品牌價值的提升。
截至2021年5月底,我國新能源汽車保有量約580萬輛,約占全球新能源汽車總量的50%。新能源汽車的快速發(fā)展,有利于碳達峰、碳中和的目標實現,促進經濟社會全面綠色轉型。
據了解,今年1月至5月,我國新能源汽車產銷分別完成96.7萬輛和95萬輛,同比均增長2.2倍,市場滲透率達到8.7%,增長勢頭強勁。
隨著新能源汽車滲透率的不斷提高,汽車市場將發(fā)生明顯改變:一是能源使用結構將產生改變,綠色能源利用率大大提高;二是電池、電機等新材料供給將達到新的平衡,形成供給的重要保障能力;三是充換電基礎設施布局顯著擴大,充電設施智能化將得到普及;四是新能源汽車相關配套政策、法規(guī)、標準體系將更加完善、健全。
新能源汽車產業(yè)是戰(zhàn)略性新興產業(yè),發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴重,社會輿論壓力空前,大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑,同時也是實現國家生態(tài)文明建設的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)的發(fā)展進程中,工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策,為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節(jié)能與新能源汽車產業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。
據預測,今后5年至8年,我國將有大量國IV標準及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換,給新能源汽車市場帶來較大的發(fā)展空間。未來5年電動汽車產銷增速預計將保持在40%以上。
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2021-2026年新能源汽車市場發(fā)展現狀調查及供需格局分析預測報告
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