華為公開(kāi)自動(dòng)駕駛規(guī)控算法優(yōu)化方法 我國(guó)最早將于2025年完全掌握汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)

• 2021年6月23日 YeYuJuan來(lái)源：一財(cái)網(wǎng) 285 11
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中國(guó)將通過(guò)政策調(diào)控幫助本土企業(yè)在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)超越，而未來(lái)中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的普及率甚至有望超越歐美。

華為公開(kāi)自動(dòng)駕駛規(guī)控算法優(yōu)化方法

此前4月，北汽新能源旗下品牌極狐聯(lián)合華為，共同發(fā)布一款全新智能電動(dòng)車(chē)，曾引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈關(guān)注。而近日，華為又在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有了新進(jìn)展。企查查APP顯示，華為技術(shù)有限公司公開(kāi)“自動(dòng)駕駛規(guī)控算法優(yōu)化方法及仿真測(cè)試裝置”專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)為CN112987711A。

企查查專(zhuān)利摘要顯示，本發(fā)明涉及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種自動(dòng)駕駛規(guī)控算法優(yōu)化方法，可提高對(duì)大量仿真結(jié)果的分析效率，優(yōu)化自動(dòng)駕駛規(guī)控算法。

華為的一舉一動(dòng)都是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然華為明確不造車(chē)，但致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)。其實(shí)早在2020年10月，華為就已經(jīng)正式發(fā)布智能汽車(chē)解決方案品牌—HI。隨著技術(shù)的逐步成熟，搭載華為自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)正式上市，概念股掀起了一輪大漲的旋風(fēng)。

自動(dòng)駕駛行業(yè)潛在市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

基于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)⑹侨斯ぶ悄芗夹g(shù)在現(xiàn)實(shí)世界中的最大規(guī)模應(yīng)用的廣闊前景。，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外各大車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加速布局汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，甚至傳統(tǒng)零售巨頭也跨界入局。隨著自動(dòng)駕駛車(chē)型將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，2021年有望迎來(lái)自動(dòng)駕駛爆發(fā)元年。自動(dòng)駕駛行業(yè)潛在市場(chǎng)規(guī)模近期超千億元級(jí)別，遠(yuǎn)期達(dá)萬(wàn)億元級(jí)別。

我國(guó)自2015年起持續(xù)推出引導(dǎo)自動(dòng)駕駛發(fā)展的相關(guān)政策，意在推動(dòng)交通發(fā)展提高質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)最為前沿的技術(shù)，也是人工智能的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。無(wú)論是美國(guó)、中國(guó)，還是歐盟、日本、韓國(guó);無(wú)論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局。谷歌獨(dú)立子公司W(wǎng)aymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)企業(yè)，技術(shù)領(lǐng)先，代表了最前沿的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

2025年將實(shí)現(xiàn)完全汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)

交通運(yùn)輸部將從三個(gè)方面推動(dòng)自動(dòng)駕駛：一、加強(qiáng)協(xié)同合作，優(yōu)化政策供給，出臺(tái)自動(dòng)駕駛頂層設(shè)計(jì)文件;二、夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，公關(guān)自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同技術(shù)，推動(dòng)交通設(shè)施數(shù)字化;三、開(kāi)展試點(diǎn)示范，建設(shè)自動(dòng)駕駛示范路、示范區(qū)，以2022年北京冬奧會(huì)等為節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)用。

從自動(dòng)駕駛國(guó)內(nèi)外整個(gè)發(fā)展情況來(lái)看，在自動(dòng)駕駛技術(shù)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，美德引領(lǐng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮，日本、韓國(guó)迅速覺(jué)醒，我國(guó)呈追趕態(tài)勢(shì)，近幾年，我國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)獲得了快速發(fā)展，2016年市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)500億元。中國(guó)將通過(guò)政策調(diào)控幫助本土企業(yè)在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)超越，而未來(lái)中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的普及率甚至有望超越歐美。到2020年，我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)將進(jìn)入高度自動(dòng)階段，最早可于2025年實(shí)現(xiàn)完全汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)，在未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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  2021-2025年自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)深度研究報(bào)告

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