截至目前,我國今年新增超8600余家電池回收相關(guān)企業(yè),同比增長1957%。市場迅猛發(fā)展的背后,如何考量企業(yè)的核心競爭力?
目前鋰電池回收多聚焦于電池正極材料,對于負極和電解液的回收卻受到企業(yè)忽視??赡芤驗樨摌O石墨很便宜,所以大家覺得不值得回收,天然石墨的提純存在高污染高能耗的問題,但回收負極材料后生成具有高導(dǎo)電性的石墨烯材料,在電池等領(lǐng)域有著非常大的吸引力。鋰電池石墨負極的回收或會成為企業(yè)的重視方向之一。
作為鋰電池產(chǎn)業(yè)的“最后一公里”,電池的拆解和回收是社會關(guān)注的熱點。近年來我國新能源汽車產(chǎn)銷兩旺,首批電池迎來了“退役潮”。
近幾年,我國鋰電池及其負極材料回收再利用產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模急速擴大,由2016年的3.62億元到2019年的8.73億元,短短四年時間,增加了5.11億元,增長140.98%。隨著下游行業(yè)的更新?lián)Q代,特別是新能源汽車鋰電池報廢量的增加,行業(yè)市場規(guī)模進一步擴大。
我國鋰電池負極材料市場產(chǎn)量保持穩(wěn)速增長的主要原因有:市場增長主要受動力電池市場增長拉動,動力型人造石墨成負極材料市場主要增長點;以貝特瑞、江西紫宸、上海杉杉為代表的企業(yè)出口保持增加,尤其是紫宸,隨著其產(chǎn)能的釋放,對日韓企業(yè)的出口量大幅增加。
目前,鋰電池回收主要有兩類形式,一類是電池生產(chǎn)企業(yè),利用回收的金屬材料生產(chǎn)新的鋰電池;另一類是專業(yè)電池拆解企業(yè),將拆解后的有價材料供給冶金企業(yè)、電池生產(chǎn)商等。但鋰電池回收一直以來也是產(chǎn)業(yè)的“痛點”,符合回收條件的企業(yè)少,正規(guī)企業(yè)回收電池難。
天眼查數(shù)據(jù)顯示,目前我國有約1.6萬余家電池回收相關(guān)企業(yè)。截至目前,我國今年新增超8600余家電池回收相關(guān)企業(yè),同比增長1957%。市場迅猛發(fā)展的背后,如何考量企業(yè)的核心競爭力?
一方面是技術(shù),電池拆解回收門檻高,是否環(huán)保、安全、效益高,都是考量的維度。另一方面是運營,從業(yè)企業(yè)要具備運營模式、資金基礎(chǔ)、回收渠道,這決定了其能夠拿到多少退役電池。電池回收具有較強的地域性,拆解基地服務(wù)半徑一般在500公里左右,產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處在“做大蛋糕”而非“分搶蛋糕”的階段,需要上下游合作共享、優(yōu)勢互補、優(yōu)化配置回收體系的資源。
未來幾年,我國動力電池企業(yè)競爭格局將發(fā)生較大變化,且動力電池對負極材料的需求量遠大于3C數(shù)碼電池,人造石墨的應(yīng)用比例會越來越高。受廣大應(yīng)用前景吸引,多家負極材料企業(yè)加大產(chǎn)能擴產(chǎn),且有一批新進入企業(yè)進入。未幾年年,負極材料市場競爭將進一步加劇,低端重復(fù)產(chǎn)能將被淘汰,擁有核心技術(shù)和優(yōu)勢客戶渠道的企業(yè)才能獲得長足的發(fā)展,市場集中度將有所提高。預(yù)計到2025年鋰電池負極材料市場需求量將會達到46.92萬噸。
欲了解鋰電池回收行業(yè)具體詳情可點擊查看《2020-2025年中國鋰電池及其負極材料回收再利用市場投資規(guī)劃研究報告》。
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