韓國(guó)計(jì)劃在2027年達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛 未來(lái)自動(dòng)駕駛子項(xiàng)目將投入7562萬(wàn)美元

• 2021年6月28日 LiuMingYue來(lái)源：財(cái)聯(lián)社 網(wǎng)易 863 53
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近期，韓國(guó)政府自動(dòng)駕駛研發(fā)工作組宣布，2021到2024年間，韓國(guó)將籌備L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車上路所需的安全標(biāo)準(zhǔn)、保險(xiǎn)體系等;服務(wù)方面，將陸續(xù)實(shí)證并研發(fā)能夠體驗(yàn)自動(dòng)駕駛的各種無(wú)接觸服務(wù)，例如交通弱勢(shì)群體出行支援、無(wú)人駕駛班車等。今年政府預(yù)算將投入854.4億韓元(約756

近期，韓國(guó)政府自動(dòng)駕駛研發(fā)工作組宣布，2021到2024年間，韓國(guó)將籌備L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車上路所需的安全標(biāo)準(zhǔn)、保險(xiǎn)體系等;服務(wù)方面，將陸續(xù)實(shí)證并研發(fā)能夠體驗(yàn)自動(dòng)駕駛的各種無(wú)接觸服務(wù)，例如交通弱勢(shì)群體出行支援、無(wú)人駕駛班車等。今年政府預(yù)算將投入854.4億韓元(約7562萬(wàn)美元)，用于53個(gè)子項(xiàng)目，以期在2027年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的商業(yè)化。據(jù)《韓國(guó)商報(bào)》報(bào)道，目前，韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部、科學(xué)和ICT部、土地、基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸部以及國(guó)家警察廳正在共同研究他們的自動(dòng)駕駛研發(fā)項(xiàng)目，總投資為10974億韓元(約9.7億美元)。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)量約為3.95萬(wàn)輛。目前，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車還未商業(yè)化，大多僅處于試乘階段。中國(guó)自動(dòng)駕駛用量為12.13萬(wàn)輛，2019年中國(guó)自動(dòng)駕駛用量為22.84萬(wàn)輛，同比增速20.89%。未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)行情如何?

自動(dòng)駕駛是車輛通過(guò)車身布置的傳感器，自動(dòng)駕駛汽車對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行感知并做出控制決策，包括縱向和橫向組合控制，縱向主要控制車速，橫向主要控制方向。自動(dòng)駕駛過(guò)程主要包括信息采集、處理和執(zhí)行指令三個(gè)階段。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)⑹侨斯ぶ悄芗夹g(shù)在現(xiàn)實(shí)世界中的最大規(guī)模應(yīng)用的廣闊前景。近年來(lái)國(guó)內(nèi)外各大車企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加速布局自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，甚至傳統(tǒng)零售巨頭也跨界入局。隨著自動(dòng)駕駛車型將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，2021年有望迎來(lái)自動(dòng)駕駛爆發(fā)元年。自動(dòng)駕駛行業(yè)潛在市場(chǎng)規(guī)模近期超千億元級(jí)別，遠(yuǎn)期達(dá)萬(wàn)億元級(jí)別。

我國(guó)自2015年起持續(xù)推出引導(dǎo)自動(dòng)駕駛發(fā)展的相關(guān)政策，意在推動(dòng)交通發(fā)展提高質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下汽車行業(yè)最為前沿的技術(shù)，也是人工智能的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。無(wú)論是美國(guó)、中國(guó)，還是歐盟、日本、韓國(guó);無(wú)論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的布局。谷歌獨(dú)立子公司W(wǎng)aymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)企業(yè)，技術(shù)領(lǐng)先，代表了最前沿的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

預(yù)測(cè)全球L1-L5智能駕駛市場(chǎng)的滲透率會(huì)在接下來(lái)5年內(nèi)依靠ADAS市場(chǎng)的高速發(fā)展而處于高速滲透期，然后伴隨半無(wú)人駕駛的普及進(jìn)入穩(wěn)速增長(zhǎng)期，在來(lái)到2025年自動(dòng)駕駛汽車放量階段后，依賴全產(chǎn)業(yè)鏈的配合而進(jìn)入市場(chǎng)成熟期。

從自動(dòng)駕駛國(guó)內(nèi)外整個(gè)發(fā)展情況來(lái)看，在自動(dòng)駕駛技術(shù)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，美德引領(lǐng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮，日本、韓國(guó)迅速覺(jué)醒，我國(guó)呈追趕態(tài)勢(shì)，近幾年，我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)獲得了快速發(fā)展，2016年市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)500億元。中國(guó)將通過(guò)政策調(diào)控幫助本土企業(yè)在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)超越，而未來(lái)中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車的普及率甚至有望超越歐美。

近年來(lái)國(guó)內(nèi)外各大車企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加速布局汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，甚至傳統(tǒng)零售巨頭也跨界入局。隨著自動(dòng)駕駛車型將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，2021年有望迎來(lái)自動(dòng)駕駛汽車爆發(fā)元年。自動(dòng)駕駛行業(yè)潛在市場(chǎng)規(guī)模近期超千億元級(jí)別，遠(yuǎn)期達(dá)萬(wàn)億元級(jí)別，到2020年，我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車將進(jìn)入高度自動(dòng)階段，最早可于2025年實(shí)現(xiàn)完全汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)，在未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，基于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)⑹侨斯ぶ悄芗夹g(shù)在現(xiàn)實(shí)世界中的最大規(guī)模應(yīng)用的廣闊前景。

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