中芯國際核心技術(shù)人員離職 芯片行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 2021年7月5日 ZhouJiaLiang來源：人民資訊 新浪 騰訊 金融界 560 31
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7月4日，中芯國際公告，公司技術(shù)研發(fā)副總裁吳金剛離職。就在一個(gè)星期前(6月26日)的臨時(shí)股東大會(huì)上，公司《2021年科創(chuàng)板限制性股票激勵(lì)計(jì)劃》獲得決議通過，吳金剛將獲得16萬股限制性股票。

中芯國際技術(shù)研發(fā)副總裁吳金剛離職

7月4日，中芯國際公告，公司技術(shù)研發(fā)副總裁吳金剛離職。就在一個(gè)星期前(6月26日)的臨時(shí)股東大會(huì)上，公司《2021年科創(chuàng)板限制性股票激勵(lì)計(jì)劃》獲得決議通過，吳金剛將獲得16萬股限制性股票。以7月2日最新收盤價(jià)計(jì)算，吳金剛原本將獲得的16萬股限制性股票價(jià)值約930萬元。公司稱，目前公司的技術(shù)研發(fā)工作均正常進(jìn)行，吳金剛的離職未對(duì)公司整體研發(fā)實(shí)力產(chǎn)生重大不利影響。

公開信息顯示，吳金剛在中芯國際任職已滿20年。吳金剛2001年加入中芯國際，2001年至2014年，歷任助理總監(jiān)、總監(jiān)、資深總監(jiān)，2014年至辭職擔(dān)任技術(shù)研發(fā)副總裁，任職期間負(fù)責(zé)公司FinFET先進(jìn)工藝技術(shù)研發(fā)及管理工作。根據(jù)中芯國際2020年年報(bào)，吳金剛負(fù)責(zé)參與的FinFET技術(shù)研發(fā)及管理工作對(duì)于中芯國際相當(dāng)重要。目前芯片行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀如何?

中國芯片行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

芯片被喻為國家的"工業(yè)糧食"，是所有整機(jī)設(shè)備的"心臟"，普遍應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、消費(fèi)類電子、網(wǎng)絡(luò)通信、汽車電子等重大領(lǐng)域，作用舉足輕重。數(shù)據(jù)顯示，自2013年開始，我國每年進(jìn)口的芯片價(jià)值超過2000億美元，已經(jīng)超過石油，成為最大宗的進(jìn)口產(chǎn)品。

近幾年隨著電子行業(yè)的崛起，智能手機(jī)、平板電腦、汽車電子、工業(yè)控制、儀器儀表以及智能家居等物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，半導(dǎo)體已在全球市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，同時(shí)各類集成電路產(chǎn)品需求不斷增長。2020年12月全國電子計(jì)算機(jī)整機(jī)產(chǎn)量為4806.8萬臺(tái)，同比增長44.5%，全年累計(jì)產(chǎn)量為40509.2萬臺(tái)，累計(jì)增長16%。

2020年我國芯片設(shè)計(jì)業(yè)規(guī)模達(dá)到3778.4億元，同比增長高達(dá)23.3%;“十三五”期間，芯片設(shè)計(jì)業(yè)規(guī)模年均復(fù)合增長率達(dá)23.3%。2020年我國芯片制造業(yè)規(guī)模達(dá)到2560.1億元，同比增長19.1%，“十三五”期間的年均復(fù)合增長率達(dá)23.2%。2020年我國封測(cè)業(yè)規(guī)模2509.5億元，同比增長6.8%，“十三五”期間的年均復(fù)合增長率為12.6%。

近幾年以來中國大陸地區(qū)晶圓產(chǎn)能持續(xù)的擴(kuò)張，在2010年首次超過歐洲，并在2019年超過北美。國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)鏈在遭受到“卡脖子”威脅后，依舊展現(xiàn)出了我們國產(chǎn)芯片企業(yè)的爆發(fā)力，尤其是在國家頒發(fā)了一系列利好政策以后，越來越多中國企業(yè)開始跑步進(jìn)入到芯片領(lǐng)域，并開始抱團(tuán)發(fā)展。2020年，國內(nèi)芯片產(chǎn)能約為2562億塊，較2019年上漲了20.6%。

中國大力推進(jìn)芯片國產(chǎn)化

中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2019年中國自主汽車芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模僅占全球的4.5%，國內(nèi)汽車行業(yè)中車用芯片自研率僅占10%，而中國汽車用芯片進(jìn)口率超90%，國內(nèi)汽車芯片市場(chǎng)基本被國外企業(yè)壟斷。

為此，2020年9月，由科技部、工信部、新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心作為國家共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)牽頭，70余家企事業(yè)單位成立“中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，正努力為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的自主安全可控和全面快速發(fā)展建言獻(xiàn)策。

2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，《規(guī)劃》明確，將著力推動(dòng)車控操作系統(tǒng)及計(jì)算平臺(tái)、車規(guī)級(jí)芯片等自動(dòng)駕駛技術(shù)和裝備研制。

想要了解更多芯片行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2025年中國芯片行業(yè)競(jìng)爭分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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