據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心數(shù)據(jù)顯示，截至 2020 年 3 月，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達 3.62 億，占網(wǎng)民整體的 40.1%。取得經(jīng)營許可的網(wǎng)約車平臺公司有 140 多家，合格網(wǎng)約車駕駛員已達 150 多萬人，日均完成網(wǎng)約車訂單超過 2000 萬單。
這兩天滴滴真的是風口浪尖啊，7月7日晚間消息，目前滴滴官網(wǎng)已下架滴滴出行App，徹底無法下載。此前，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡安全法》相關規(guī)定，通知應用商店下架“滴滴出行”App。并有報道稱，滴滴微信、支付寶小程序被下架。隨著夏季到來，本該是網(wǎng)約車使用旺季的時候，滴滴出行沒有了微信和支付寶小程序這個巨大流量入口對于滴滴出行業(yè)務來說無疑是巨大的。
隨著網(wǎng)約車平臺暴露出的問題越來越尖銳，針對網(wǎng)約車行業(yè)的監(jiān)管也在逐步跟上。在網(wǎng)約車時代，滴滴、曹操、出行滿地跑，補貼大量的優(yōu)惠，甚至是以低價進行競爭，造成市場混亂，擾亂了市場經(jīng)濟導致網(wǎng)約車越來越混亂，大批小平臺紛紛破產(chǎn)、頂部平臺爭得你死我活。
滴滴抽成從19%升至35%，美團抽成26%，資本不再依靠技術進步，而是通過壟斷獲取超額利潤。滴滴的投資人朱嘯虎曾經(jīng)評價過滴滴：“國民軟件沒有承擔起國民責任”，這句話是非常中肯的。昨夜滴滴繼續(xù)下跌5%+，股價從一周前上市之初最高的18.01美元，最低到了11.51美元，報收11.8美元。
網(wǎng)約車未來市場在哪？
網(wǎng)約車市場很大，目前已知的網(wǎng)約車平臺就有數(shù)百個之多，而滴滴就占據(jù)了90%以上的市場份額，而余下的市場由曹操、滴答和一喂出行等平臺瓜分。滴滴每天的訂單總量可以達到4000萬單左右，這是一個巨大的數(shù)字，很多平臺一天的訂單量不過是十幾萬單。
據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心數(shù)據(jù)顯示，截至 2020 年 3 月，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達 3.62 億，占網(wǎng)民整體的 40.1%。取得經(jīng)營許可的網(wǎng)約車平臺公司有 140 多家，合格網(wǎng)約車駕駛員已達 150 多萬人，日均完成網(wǎng)約車訂單超過 2000 萬單。
企查查數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)共有 3100 萬從事網(wǎng)約車服務的司機，在用車輛超過 1000 萬輛，網(wǎng)約車相關企業(yè)共 7448 家。粗略統(tǒng)計，除去 120 余家網(wǎng)約車平臺外，從事網(wǎng)約車服務的企業(yè)超過 7300 家，其中絕大多數(shù)是鏈接司機與網(wǎng)約車平臺的租賃公司，也就是坊間俗稱的 " 車隊公司 "。
據(jù)悉，網(wǎng)約車租賃公司除租金和車交易利潤外的一項重要收入來源，為網(wǎng)約車平臺的 " 返費 "，平臺從司機的每筆訂單中扣除約 20% 的費用后，從中再按一定比例支付給網(wǎng)約車租賃公司。
如今的網(wǎng)約車市場，似乎已經(jīng)趨近飽和，玩家們與天花板的距離也越來越近。據(jù)今年2月中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，截止2020年12月，國內(nèi)的網(wǎng)約車用戶規(guī)模達到3.65億，雖然相比3月份增長了298萬，但是依舊沒有回到2018年12月的巔峰時期3.89億，而且用戶使用率也在不斷下降。
想要獲得更多網(wǎng)約車市場分析，可以點擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》，報告對行業(yè)目前現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景趨勢有了進一步深刻闡釋，擘畫了中國未來行業(yè)發(fā)展藍圖。
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2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告
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各大應用商店已下架滴滴APP 當前網(wǎng)約車行業(yè)仍存在一家獨大壟斷現(xiàn)象 
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