國鐵集團上半年實現(xiàn)收入5128億元 鐵路貨物運輸潛力分析

• 2021年9月1日 YeYuJuan來源：人民網(wǎng) 1059 67
• 繁體

上半年，國鐵集團實現(xiàn)收入5128億元，同比增加982億元。值得一提的是，國家鐵路發(fā)送貨物18.45億噸，同比增加1.5億噸、增長8.9%;實現(xiàn)貨運收入2137.7億元，同比增長13.9%;日均裝車16.8萬車，同比增長10.2%，為構(gòu)建綠色低碳經(jīng)濟的貨運網(wǎng)絡(luò)體系、降低社會物流成本作出積

國鐵集團上半年實現(xiàn)收入5128億元

近日，中國國家鐵路集團有限公司披露了2021年上半年財務(wù)決算。上半年，國鐵集團實現(xiàn)收入5128億元，同比增加982億元;凈利潤虧損507億元，同比減虧448億元。1至6月份，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成2989億元，投產(chǎn)新線1138公里，其中高鐵505公里，鐵路發(fā)展呈現(xiàn)持續(xù)向好態(tài)勢。

值得一提的是，國家鐵路發(fā)送貨物18.45億噸，同比增加1.5億噸、增長8.9%;實現(xiàn)貨運收入2137.7億元，同比增長13.9%;日均裝車16.8萬車，同比增長10.2%，為構(gòu)建綠色低碳經(jīng)濟的貨運網(wǎng)絡(luò)體系、降低社會物流成本作出積極貢獻。開行中歐班列7377列、西部陸海新通道班列2705列，同比分別增長43%、112%。充分釋放煤運大通道運輸潛力，大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運、高鐵快運等業(yè)務(wù)，深入推進“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”。

鐵路貨物運輸潛力分析

從發(fā)達國家的情況來看，“公轉(zhuǎn)鐵”將會是運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的趨勢所在。美國鐵道協(xié)會(AAR)報告提出，鐵路貨運是環(huán)境友好型的運輸方式，相比于公路貨運，使用更少的燃油，降低溫室氣體的排放。而目前，美國鐵路在貨運結(jié)構(gòu)中所占比例為33.15%，遠遠高出中國的13.75%。在鐵路貨運成本、能耗及環(huán)保方面均優(yōu)于公路貨運的情況下，我國鐵路貨運的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

鐵路貨運是環(huán)境友好型的運輸方式，鐵路貨運相比于公路貨運，使用更少的燃油，降低溫室氣體的排放。而目前，美國鐵路在貨運結(jié)構(gòu)中所占比例為33.15%，遠遠高出中國的13.75%。在鐵路貨運成本、能耗及環(huán)保方面均優(yōu)于公路貨運的情況下，我國鐵路貨運的發(fā)展?jié)摿薮?。隨著中國公路建設(shè)的不斷加強，公路貨物運距明顯延長。隨著中國公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路運輸部門對于公路尤其是高速公路中長途貨物運輸日益重視。

鐵路在貨物運輸方面具有成本、節(jié)能及環(huán)保方面的優(yōu)勢。成本方面，鐵路貨運的定價方式為替代競爭定價，其運價大致為公路貨運運價的1/3。為實現(xiàn)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的目標(biāo)，鐵路勢必是取代部分高能耗高污染公路貨運的最佳方式。2018年，鐵路貨運總發(fā)送量40.26億噸，同比增長9.1%，鐵路貨運總周轉(zhuǎn)量28820.55億噸公里，同比增長6.9%。

如今，南北走向的浩吉鐵路和東西走向的大秦、包唐、朔黃、瓦日等重載鐵路形成了覆蓋中西部、京津冀、環(huán)渤海和長江經(jīng)濟帶的鐵路貨運網(wǎng)，貨運能力進一步提升。

雖然隨著汽車的興起，鐵路的壟斷地位逐漸被打破，汽車運輸成為新的主流。不過，鐵路仍然被廣泛地用在大宗貨物長距離運輸和長途客運中。

想要了解更多鐵路貨運行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國鐵路貨運行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國日用橡膠制品行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告

  日用橡膠制品研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡