中國(guó)車(chē)載充電器行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年9月16日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 967 61
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車(chē)載充電器是指常規(guī)通過(guò)汽車(chē)電瓶(轎車(chē)12V, 卡車(chē)24V)供電的車(chē)載充電器，大量使用在各種便攜式、手持式設(shè)備的鋰電池充電領(lǐng)域。

車(chē)載充電器是指常規(guī)通過(guò)汽車(chē)電瓶(轎車(chē)12V, 卡車(chē)24V)供電的車(chē)載充電器，大量使用在各種便攜式、手持式設(shè)備的鋰電池充電領(lǐng)域。

諸如： 手機(jī)， PDA， GPS 等;車(chē)載充電器既要考慮鋰電池充電的實(shí)際需求(恒壓CV，恒流CC，過(guò)壓保護(hù)OVP)，又要兼顧車(chē)載電瓶的惡劣環(huán)境(瞬態(tài)尖峰電壓，系統(tǒng)開(kāi)關(guān)噪聲干擾，EMI 等);因此車(chē)充方案選取的電源管理IC 必須同時(shí)滿足：耐高壓，高效率，高可靠性，低頻率(有利于EMI 的設(shè)計(jì))的開(kāi)關(guān)電源芯片。

根據(jù)中研普華《2021-2026年中國(guó)車(chē)載充電器行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

目前，整車(chē)市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤(rùn)率，整車(chē)廠降低成本、保證利潤(rùn)的要求越來(lái)越苛刻。而中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒(méi)有發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，所以汽車(chē)零部件行業(yè)的整合重組勢(shì)在必行?？梢灶A(yù)見(jiàn)，中國(guó)的汽車(chē)零部件行業(yè)將在今后幾年進(jìn)入加速整合階段，一方面通過(guò)國(guó)內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);另一方面通過(guò)海外并購(gòu)以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、市場(chǎng)等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)。汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在全國(guó)形成了東北、華中、京津、長(zhǎng)三角、西南、珠三角六大汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群化，使分工更精細(xì)、更專業(yè)化、更容易實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，使信息更集中、更快捷，技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏更快、物流更容易組織，經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。

目前國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)行業(yè)逐漸從前期走向快速發(fā)展階段，但地區(qū)差異明顯。由于交通行業(yè)信息化需求復(fù)雜，覆蓋面較廣，使得汽車(chē)配件細(xì)分市場(chǎng)眾多，市場(chǎng)的集中度較低，整個(gè)行業(yè)中沒(méi)有處于絕對(duì)市場(chǎng)領(lǐng)先的企業(yè)。目前國(guó)內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。

目前國(guó)內(nèi)約有500家企業(yè)在從事監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)是中國(guó)非常有特色的智能交通領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)約有200多家企業(yè)從事相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)，并且國(guó)內(nèi)企業(yè)已取得了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速公路不停車(chē)收費(fèi)雙界面CPU卡技術(shù)。在3S領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)雖然有200多家企業(yè)，一些龍頭企業(yè)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)、高速公路智能卡、地理信息系統(tǒng)和快速公交智能系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)了重要的地位。

汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車(chē)自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有整車(chē)的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

想要了解更多車(chē)載充電器行業(yè)詳細(xì)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華《2021-2026年中國(guó)車(chē)載充電器行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》，中研普華通過(guò)對(duì)車(chē)載充電器行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析車(chē)載充電器行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的車(chē)載充電器行業(yè)研究報(bào)告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解車(chē)載充電器行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì)，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高管理和運(yùn)營(yíng)能力。車(chē)載充電器行業(yè)報(bào)告是從事車(chē)載充電器行業(yè)投資之前，對(duì)車(chē)載充電器行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評(píng)估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議對(duì)策等，為車(chē)載充電器行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對(duì)車(chē)載充電器行業(yè)的理論認(rèn)識(shí)為主要內(nèi)容，重在研究車(chē)載充電器行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識(shí)的研究。車(chē)載充電器行業(yè)研究報(bào)告持續(xù)提供高價(jià)值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向、把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。

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