據(jù)悉,固態(tài)激光雷達供應商“探維科技”完成1億元A輪融資,本輪融資由聚卓資本和嘉益基金聯(lián)合領投,顥騰亞洲、宏升投資跟投。
據(jù)悉,固態(tài)激光雷達供應商“探維科技”完成1億元A輪融資,本輪融資由聚卓資本和嘉益基金聯(lián)合領投,顥騰亞洲、宏升投資跟投。本輪融資主要用于建設車規(guī)級的激光雷達生產(chǎn)基地與測試標定中心,以及新產(chǎn)品線研發(fā)團隊的建設。據(jù)官方介紹,探維科技目前已實現(xiàn)成熟量產(chǎn)的產(chǎn)品主要是Tensor與Scope兩個系列。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2021-2026年激光雷達行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析顯示
激光雷達,是以發(fā)射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。其工作原理是向目標發(fā)射探測信號(激光束),然后將接收到的從目標反射回來的信號(目標回波)與發(fā)射信號進行比較,作適當處理后,就可獲得目標的有關信息,如目標距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù),從而對飛機、導彈等目標進行探測、跟蹤和識別。它由激光發(fā)射機、光學接收機、轉臺和信息處理系統(tǒng)等組成,激光器將電脈沖變成光脈沖發(fā)射出去,光接收機再把從目標反射回來的光脈沖還原成電脈沖,送到顯示器。
事實上,激光雷達在20世紀70年代發(fā)才真正展起來,當時在航天方面主要用于測量火箭初始飛行階段的彈道軌跡,近兩年最為大眾稱道的是用于無人駕駛汽車導航和制導的激光雷達,特別是它可以使無人機和無人駕駛汽車自行避開障礙物。
2019年激光雷達市場規(guī)模7.36億元。近年來,激光雷達被廣泛應用于導航領域,如機器人、無人機的避障以及智能車的自動駕駛(領域,應用場景不斷擴大,打破了原來僅局限于應用于軍事領域的局面,而在民用和商業(yè)領域得到較快發(fā)展。
未來自動駕駛將是拉動行業(yè)的發(fā)展的最大動力之一。激光雷達作為高級別無人駕駛必須的核心傳感器,車規(guī)適應性將成為激光雷達進入自動駕駛市場的基本條件。目前國內外一些廠商已經(jīng)陸續(xù)推出車規(guī)級激光雷達產(chǎn)品,包括lbeo、Innoviz、速騰聚創(chuàng),推出的車規(guī)級激光雷達的有Velodyne、佳光科技,其他激光雷達廠商目前也在研發(fā)車規(guī)級激光雷達,未來,我們將看到更多的車規(guī)級激光雷達出現(xiàn)在市場上。
世界范圍來看,中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展速度最快,戰(zhàn)略化程度最高,以政府為主導作用、多元主體協(xié)作參與的車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)格局正加速形成。隨著智能城市、智能交通項目的落地,未來該市場對激光雷達的需求將呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。
據(jù)調查,目前大部分企業(yè)都以無人車、機器人及無人車領域激光雷達為主要研究方向。而傳統(tǒng)機械式激光雷達已逐漸向固態(tài)激光雷達方向轉變。在價格方面,無人駕駛領域的激光雷達少則上萬,多則幾十萬元,普遍要高于機器人及AGV等領域價格。而機器人領域的激光雷達相對來說售價更低,國內思嵐科技及玩智商等企業(yè)已低至上百元。在未來,固態(tài)、小型、低成本激光雷達將是各企業(yè)的著重發(fā)力點。
圖表:2017-2019年中國激光雷達產(chǎn)量
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
圖表:2019年激光雷達地區(qū)供給區(qū)域占比
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
想要了解更多激光雷達行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2021-2026年激光雷達行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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