2021海運保險行業(yè)現(xiàn)狀及海運保險市場調研報告

• 2021年10月12日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 1043 66
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海運保險行業(yè)前景現(xiàn)狀、海運保險行業(yè)市場投資趨勢如何?海運保險推出了一系列優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，提升產業(yè)能級的新舉措。今年7月1日，海運保險產品注冊制在上海正式實施，海運保險產品注冊管理平臺正式上線運行。中國單純依靠出口拉動經濟的模式已經在轉變

海運保險行業(yè)前景現(xiàn)狀、海運保險行業(yè)市場投資趨勢如何?海運保險推出了一系列優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，提升產業(yè)能級的新舉措。今年7月1日，海運保險產品注冊制在上海正式實施，海運保險產品注冊管理平臺正式上線運行。中國單純依靠出口拉動經濟的模式已經在轉變，海運保險與此同時經濟增速的放緩也大大影響了很多商品的需求量，能源、礦產、農作物等主要商品的海運保險價格都發(fā)生了不同程度的下跌，而貨物價格的下跌則是全球海運保險收入下跌的主要因素之一。

2021海運保險行業(yè)現(xiàn)狀及海運保險市場調研報告

隨著海運保險市場規(guī)模的逐步擴大及航運保險服務體系建設的逐步形成，我國海運保險業(yè)聚焦制度創(chuàng)新，接軌國際規(guī)則。

海運保險產品注冊制以簡政放權為理念，以互聯(lián)網技術為手段，以促進海運保險產品創(chuàng)新為落腳點，以推動航運保險行業(yè)發(fā)展、服務實體經濟為目的，改變了海運保險產品審批備案制模式，是我國海運保險監(jiān)管制度突破性的創(chuàng)新舉措。

回望“十三五”，在外部風險與挑戰(zhàn)增加、經濟全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國海運保險依舊穩(wěn)健前行。

海運保險年均經濟增長率達到6.7%，高于世界經濟平均水平3.9個百分點，我國對世界經濟增長的貢獻率在30%左右，持續(xù)成為推動世界經濟增長的主要動力源。

海運保險使得中國在全球出口的份額上升，美國航線海運價格迅速增長，主要還是海運保險供需出現(xiàn)缺口，而海運價格的上漲。在國際海運航線中，中美航線的漲幅最大，截至10月9日，上海出口至美西、美東基本港市場運價分別為每條集裝箱3848美元和4622美元，美西航線運價更是創(chuàng)2009年發(fā)布以來新高，相較3月初每條集裝箱價格1361美元上漲了近三倍。

除了海運價格暴漲、難以訂柜以外，在貨運旺季時，船公司艙位有限，熱門航線還容易出現(xiàn)爆艙甩柜的現(xiàn)象，海運保險行業(yè)需求迫在眉睫。單次海運保險出口貨物投保;淡旺季度明顯的外貿企業(yè)可選月度單，按照協(xié)議好的保險費率每月申報;全年貨物出口相對頻繁的企業(yè)建議選擇年度單，海運保險以年為結算時間，海運保險預先交付預估保費的75%左右，多不退少補。

從海運保險外部環(huán)境看，當前世界處于百年未有之大變局，和平與發(fā)展仍然是時代主題。在這個變局中，世界經濟中心正逐步向亞太轉移，中國和其他新興經濟體國家正以和平方式推動國際秩序的調整和全球治理體系的改善，新一代科技革命和產業(yè)變革蓬勃興起，這為中國抓住時代蘊含的機遇創(chuàng)造了外部條件，是近代以來中國最好的發(fā)展時期。

2020年海運保險保費大約為300億美元，較2019年增長6.1%。全球海運保險保費收入如按地區(qū)劃分，歐洲占47.7%，亞太地區(qū)占29.3%，拉丁美洲占9.3%，北美占7.7%，其他地區(qū)占6.0%。

而按業(yè)務劃分，海運保險繼續(xù)占據航運保險市場的最大份額，為57.2%，船殼險占23.8%，海上能源占12.1%，船舶責任險(不包括國際保賠集團)占6.8%。

海運保險研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，對中國及各子海運保險行業(yè)的發(fā)展狀況、海運保險上下游行業(yè)發(fā)展狀況、海運保險競爭替代產品、海運保險發(fā)展趨勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國海運保險行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國海運保險行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、海運保險企業(yè)的發(fā)展策略等。海運保險報告還對全球的海運保險行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析。

未來行業(yè)市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年版海運保險產業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報告》。

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