周一，特斯拉股價大幅收漲后，數據顯示特斯拉CEO埃隆·馬斯克身價逼近3000億美元，達2886億美元。而特斯拉市值首次超過1萬億美元大關。
周一，特斯拉股價大幅收漲后，數據顯示特斯拉CEO埃隆·馬斯克身價逼近3000億美元，達2886億美元。而特斯拉市值首次超過1萬億美元大關。
特斯拉第三季度歸母凈利潤為16.18億美元，同比增長389%，再次破10億大關。英國汽車數據調研機構JATO數據顯示，9月特斯拉Model 3在歐洲的交付量增長58%至24591輛;該車型是當月歐洲最暢銷的汽車車型。根據中研普華研究院《2021-2025年中國電動車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》報告顯示：
從2021年開始，新能源汽車的造車賽道除了蔚來、小鵬等造車新勢力涌入外，小米、BAT及創(chuàng)維等互聯網巨頭也開始跨界進入造車行業(yè)，新能源汽車人才需求呈現供不應求的狀態(tài)。目前，中國已經成為全球最大的新能源汽車市場。從目前趨勢來看，新能源汽車月度銷量仍將繼續(xù)創(chuàng)新高，電動汽車滲透率繼續(xù)提速，上調全年新能源汽車銷量預期至300 萬輛。
國產電動車企表現出色，特斯拉銷量環(huán)比大幅下降。
據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計分析，2021年9月，芯片供應略有緩解。在此背景下，據中汽協統(tǒng)計數據顯示：中國9月份新能源汽車銷量35.7萬輛，同比上漲148.4%，環(huán)比增長11.4%。新能源汽車產銷再創(chuàng)新高，并超過35萬輛，1-9月滲透率已提升至11.6%。此外，本月汽車出口同比也繼續(xù)保持高速增長。
近日，據海外媒體報道稱，特斯拉在美國市場的市占率正大幅收縮，福特、奧迪及通用汽車等傳統(tǒng)汽車制造商獲得了大量份額。自2021年1月至今，奧迪在美國純電動汽車市場上的份額已增長到3.3%。福特的市占率增長到了5.2%，通用汽車旗下雪佛蘭品牌的市場份額增長1.3%，至9.6%。此外，日產汽車的份額也增長到了3.9%。
目前特斯拉仍是迄今為止最大的電動車產銷巨頭，但國產新能源汽車品牌日益崛起，其市場份額在逐漸縮減。
當前，隨著各國汽車產業(yè)形態(tài)和消費模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來跨行業(yè)、跨領域的融合發(fā)展將成為電動汽車的一大發(fā)展趨勢。
由于全球環(huán)保標準趨嚴和消費者需求提高，多國紛紛出臺產業(yè)扶持政策，支持電動汽車技術研發(fā)，進一步推動電動汽車全產業(yè)鏈和生態(tài)建設。從目前發(fā)展趨勢看，2021年全球電動汽車市場仍將呈現強勁增長態(tài)勢。
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2021-2025年中國電動車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告
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