農產品物流是物流業(yè)的一個分支，指的是為了物流業(yè)的一個分支從生產者到消費者之間的物理性流動。就是以農業(yè)產出物為對象，通過農產品產后加工、包裝、儲存、運輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農產品保值增值，最終送到消費者手中的活動。
農產品物流是物流業(yè)的一個分支，指的是為了物流業(yè)的一個分支從生產者到消費者之間的物理性流動。就是以農業(yè)產出物為對象，通過農產品產后加工、包裝、儲存、運輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農產品保值增值，最終送到消費者手中的活動。農產品物流的發(fā)展目標是增加農產品附加值，節(jié)約流通費用，提高流通效率，降低不必要的損耗，從某種程度上規(guī)避市場風險。農產品物流的方向主要是從農村到城市，原因是商品化農產品的主要消費群體是在城市。
我國是農產品生產大國，更是農產品消費大國。盡管我國人口僅占世界比重18.7%，但我國豬肉消費量占據世界豬肉消費量的一半，蔬菜消費量占世界的49.7%，魚類及海鮮消費量占世界的的34.4%。
截止到2020年底，相關部門發(fā)布一系列促進農產品冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)，主要聚焦在農產品冷鏈物流設施布局、冷鏈物流體系建設、促進農產品流通等方面，極大地促進國內農產品冷鏈物流行業(yè)的規(guī)范、快速發(fā)展。
農產品物流市場雖然已經市幾萬億規(guī)模，但是我國與發(fā)達國家相比，農產品仍遠遠落后。目前中國只有15%的蔬果、30%的鮮肉有專業(yè)的物流運輸，其他絕大部分還處于土法，原始的物流狀態(tài)，隨著國民生活水平的提高，對于農產品的質量要求也越來越高，農產品物流的發(fā)展前景值得期待。
據中研普華研究報告《2021-2026年中國農產品物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》統(tǒng)計數據顯示：
圖表：中國農產品物流行業(yè)凈利率情況
數據來源：中研普華產業(yè)研究院
農產品物流行業(yè)的盈利能力一般用凈利率可以直觀反映。據統(tǒng)計，2019年中國農產品物流行業(yè)凈利率約為6.85%，和大多數行業(yè)相比，行業(yè)的盈利能力處于中游水平。
圖表：中國農產品物流行業(yè)速動比率情況
數據來源：中研普華產業(yè)研究院
當前我國果蔬、肉類、水產品的冷藏運輸率分別為35%、57%、69%，而發(fā)達國家平均冷藏運輸率高達90%以上。目前，國內農產品產地缺乏規(guī)范的冷鏈企業(yè)、冷鏈運輸“斷鏈”問題突出、運輸高損耗等是造成我國生鮮農產品冷鏈物流服務水平普遍低于發(fā)達國家的主要原因。
目前，國內大多數生鮮農產品在運輸過程中得不到規(guī)范的保溫、保濕或冷藏，農產品冷鏈物流市場還有較大的增長空間。
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2021-2026年中國農產品物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
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