“省市共建”亳州港多式聯(lián)運(yùn)綜合物流園 物流聯(lián)盟及其新模式

• 2021年11月10日 dingyali來源：互聯(lián)網(wǎng) 365 17
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日前，亳州交控集團(tuán)與省港口運(yùn)營集團(tuán)在蕪湖簽訂投資框架協(xié)議，以“省市共建”模式共同投資建設(shè)亳州港多式聯(lián)運(yùn)綜合物流園，著力優(yōu)化區(qū)域港口功能布局。

“省市共建”亳州港多式聯(lián)運(yùn)綜合物流園?

日前，亳州交控集團(tuán)與省港口運(yùn)營集團(tuán)在蕪湖簽訂投資框架協(xié)議，以“省市共建”模式共同投資建設(shè)亳州港多式聯(lián)運(yùn)綜合物流園，著力優(yōu)化區(qū)域港口功能布局。

根據(jù)《亳州港總體規(guī)劃》，亳州港多式聯(lián)運(yùn)綜合物流園項(xiàng)目占地約1500畝，投資約25億元，擬新建19個(gè)500噸級(jí)碼頭泊位，項(xiàng)目分三期實(shí)施，主要建設(shè)堆存作業(yè)區(qū)、倉儲(chǔ)配送區(qū)、流通加工區(qū)、商品貿(mào)易區(qū)等功能區(qū)。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2025年版物流聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告》分析

物流聯(lián)盟及其新模式

企業(yè)之間有共享的利益是物流聯(lián)盟形成的基礎(chǔ)。物流市場及其利潤空間是巨大的。在西方發(fā)達(dá)國家物流成本占GDP的10%左右，而我國占15%-20%之間，如此大的市場與我國物流產(chǎn)業(yè)的效率低下形成鮮明的對比，生產(chǎn)運(yùn)輸企業(yè)通過物流或供應(yīng)鏈的方式形成聯(lián)盟有利于提高企業(yè)的物流效率，實(shí)現(xiàn)物流效益的最大化。

中小企業(yè)為了提高物流服務(wù)水平，通過聯(lián)盟方式解決自身能力的不足。近年來隨著人們消費(fèi)水平的提高，零售業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，這給物流業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也帶來了新的挑戰(zhàn)。因物流發(fā)展水平的長期落后，如物流設(shè)備、技術(shù)落后，資金不足，按行政條塊劃分物流區(qū)域等，很多企業(yè)尤其是中小企業(yè)不能一下子適應(yīng)新的需求，于是通過聯(lián)盟的方式來解決這個(gè)矛盾。

優(yōu)勢

1.迅速開拓全球市場

2.有利于提高服務(wù)水平

未來行業(yè)市場投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2025年版物流聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告》。

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  2021-2025年版物流聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告

  “產(chǎn)業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用，成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是...

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