中國鐵路信號設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析

• 2021年11月26日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1029 65
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鐵路信號設(shè)備是鐵路信號、聯(lián)鎖、閉塞等設(shè)備的總稱。它的主要作用是保證列車運(yùn)行與調(diào)車工作的安全和提高鐵路通過能力，同時對增加鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益、改善鐵路職工勞動條件也起著重要作用。

中國鐵路信號設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析

鐵路信號設(shè)備是鐵路信號、聯(lián)鎖、閉塞等設(shè)備的總稱。它的主要作用是保證列車運(yùn)行與調(diào)車工作的安全和提高鐵路通過能力，同時對增加鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益、改善鐵路職工勞動條件也起著重要作用。

鐵路信號設(shè)備的地位是組織指揮列車運(yùn)行，保證行車安全， 提高運(yùn)輸效率，傳遞信息，改善行車人員勞動條件的關(guān)鍵設(shè)施。鐵路信號的基礎(chǔ)設(shè)備:信號繼電器、信號機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)等。

鐵路信號控制設(shè)備易遭雷擊,造成設(shè)備的損壞或誤動，嚴(yán)重影響運(yùn)輸生產(chǎn)，對信號設(shè)備必須采取必要的防雷措施。凡與外線連接的信號設(shè)備必須設(shè)防雷裝置。同時還需要設(shè)置防雷地線、安全地線、屏蔽地線。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年鐵路信號設(shè)備市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報(bào)告》顯示

信號設(shè)備大體上可以分為車站聯(lián)鎖設(shè)備、區(qū)間閉塞設(shè)備、機(jī)車信號和列車運(yùn)行控制設(shè)備、調(diào)度監(jiān)督和調(diào)度集中、駝峰調(diào)車、道口信號設(shè)備等，信號現(xiàn)代化的方向是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和綜合化。

在區(qū)間，由于列車高速運(yùn)行具有巨大的慣性，鐵路信號設(shè)備遇到險(xiǎn)情，不能立即停住，并且從實(shí)施制動到完全停住要走行一段相當(dāng)長的“制動距離”，這樣就有可能造成列車正面沖突或尾追事故。因此，必須采用信號設(shè)備，保證列車在區(qū)間按一定的空間間隔運(yùn)行，以確保區(qū)間行車安全并提高運(yùn)輸效率。鐵路信號設(shè)備可分為三大類：

一是信號機(jī)。其原始形式是手燈、手旗、明火、聲笛等，現(xiàn)代信號機(jī)主要有進(jìn)、出站信號機(jī)，通過信號機(jī)，進(jìn)路信號機(jī)，駝峰信號機(jī)，調(diào)車信號機(jī)，防護(hù)信號機(jī)，減速信號機(jī)和停車信號機(jī)等，以及其他復(fù)示信號機(jī)等輔助性信號機(jī);

二是標(biāo)志。主要有預(yù)告標(biāo)、站界標(biāo)、警沖標(biāo)、鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、減速地點(diǎn)標(biāo)及機(jī)車停止位置標(biāo)等;

三是表示器。其作用是補(bǔ)充說明信號的意義，主要有發(fā)車表示器、發(fā)車線路表示器、進(jìn)路表示器、調(diào)車表示器、道岔表示器等。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年鐵路信號設(shè)備市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報(bào)告》。報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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