電動汽車領(lǐng)域?qū)⒂?000億美元IPO熱潮 純電動汽車行業(yè)投資前景分析

• 2021年11月28日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 701 41
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美銀表示，全球范圍內(nèi)向電動汽車的轉(zhuǎn)型正在推動電動汽車領(lǐng)域(包括電池和充電在內(nèi))掀起一波為期三年的IPO熱潮，到2023年底的籌資總額可能達(dá)到1000億美元。

電動汽車領(lǐng)域?qū)⒂?000億美元IPO熱潮

美銀表示，全球范圍內(nèi)向電動汽車的轉(zhuǎn)型正在推動電動汽車領(lǐng)域(包括電池和充電在內(nèi))掀起一波為期三年的IPO熱潮，到2023年底的籌資總額可能達(dá)到1000億美元。

美銀全球移動集團(tuán)投資銀行(Global Mobility Group Investment Banking)聯(lián)席主管帕特里克-斯坦曼(Patrick Steinemann)說，從電池到充電汽車等領(lǐng)域的投資不斷增加，將促使企業(yè)分拆部門并上市。

2021年規(guī)模最大的IPO正是來自該行業(yè)。美國電動卡車制造商Rivian本月早些時候上市，融資137億美元，目前股價較發(fā)行價上漲了47%。

純電動汽車行業(yè)投資前景分析

純電動汽車是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。雖然它已有186年的悠久歷史，但一直僅限于某些特定范圍內(nèi)應(yīng)用，市場較小。主要原因是由于各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴(yán)重缺點。

國家信息中心副主任、正高級經(jīng)濟(jì)師徐長明在接受采訪時表示，2021年1~7月，全國私人新能源汽車增加63.1萬輛，公共新能源汽車增加15.9萬輛。從占比來看，2019年私人新能源汽車增加量占新能源汽車總增加量的比重為54.3%，2020年該比重提升到71.5%，2021年1~7月進(jìn)一步提升到77%。

私人新能源汽車用戶的快速增加以及用戶更加青睞自駕游出行，國慶期間的補(bǔ)能體系迎來需求旺季。據(jù)國家電網(wǎng)統(tǒng)計，10月1日至3日，國家電網(wǎng)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總充電量同比增長59%，其中高速公路充電設(shè)施充電量同比增長56.52%，城鎮(zhèn)充電設(shè)施日充電量同比增長75.23%。

截至 2021 年初，已有超46個國家宣布要在 2060 年前實現(xiàn)碳中和。碳中和任務(wù)艱巨，二氧化碳排放量從1965 年的 112 億噸增長至 2019 年的 342 億噸，復(fù)合增長 2.1%，但整體增速呈下行趨勢。交運是全球主要的碳排放來源，占全球總碳排放量的25%，當(dāng)前全球能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)以化石能源為主，導(dǎo)致碳排放量居高不下，碳中和要求終端能源消費中提升電力占比，從2018年的21%提升至51%，交通運輸行業(yè)電力消費在2030和2050年將實現(xiàn)10倍和40倍增長。

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