據(jù)悉,石油運輸,化石能源運輸?shù)慕M成部分之一。包括原油輸送與成品油輸送兩部分。原油若為進口,則從輸出國用大型油輪運送到輸入國碼頭,再通過輸油管輸送到煉油廠;若為本國生產(chǎn),則通過輸油管分送至各煉油廠。
石油運輸行業(yè)市場發(fā)展趨勢分析 全球交通運輸石油行業(yè)市場需求分析
據(jù)悉,石油運輸,化石能源運輸?shù)慕M成部分之一。包括原油輸送與成品油輸送兩部分。原油若為進口,則從輸出國用大型油輪運送到輸入國碼頭,再通過輸油管輸送到煉油廠;若為本國生產(chǎn),則通過輸油管分送至各煉油廠。成品油則先由煉油廠分送至各油庫,主要用管道運輸,也可由鐵道或內(nèi)河航運、汽車運輸;再由各油庫分發(fā)至用戶,此時主要依靠運油汽車運輸。
管道運輸不僅運輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費用低,并可實現(xiàn)自動控制。管道運輸可省去水運或陸運的中轉(zhuǎn)壞節(jié),縮短運輸周期,降低運輸成本,提高運輸效率。當前管道運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是:管道的口徑不斷增大,運輸能力大幅度提高;管道的運距迅速增加;運輸物資由石油、天然氣、化工產(chǎn)品等流體逐漸擴展到煤炭、礦石等非流體。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年中國石油運輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》統(tǒng)計分析顯示:
2020年石油和化工行業(yè)經(jīng)濟運行將呈現(xiàn)前低后高、企穩(wěn)回升態(tài)勢。初步預計,全年行業(yè)營收總額同比增長5%,其中化學工業(yè)增幅約為7%;全年利潤總額將增長8%。2020年全行業(yè)進出口總額同比增長約3%,其中出口增長約5%。2020年原油及天然氣表觀消費量同比將分別增長5.5%和7%,成品油表觀消費量同比增長3%左右。另外,化肥表觀消費量與2019年持平或略有下降,合成材料、乙烯和燒堿的表觀消費總量同比將分別增長7%、8%和3%左右。
國際權(quán)威機構(gòu)發(fā)布的報告顯示,2019年全球經(jīng)濟增速為10年來最低,并預計2020年經(jīng)濟增速與2019年基本持平或略有加快,但也面臨貿(mào)易摩擦仍將持續(xù)、地區(qū)緊張局勢可能加劇、主要新興經(jīng)濟體出現(xiàn)動蕩等諸多挑戰(zhàn)。石化市場疲軟,價格持續(xù)低迷。2019年石油和主要化學品市場價格大幅波動,價格總水平在連續(xù)兩年上漲后再度下降。國家統(tǒng)計局價格指數(shù)顯示,2019年石油和天然氣開采業(yè)出廠價格指數(shù)同比下跌3.6%,化學原料和化學品制造業(yè)同比跌幅為3.9%,特別是一些主要基礎(chǔ)化學原料和合成材料市場價格持續(xù)大幅下挫。
美國能源信息局也預言,2020年中國石油對外依存度為62.8%、2025年將達到68.8%。也就是說,10年以后中國2/3以上的石油需求將依賴國際石油資源的供給。從國際石油市場的發(fā)展歷程和趨勢來看,石油衍生品市場特別是石油期貨市場在國際石油定價機制中的影響越來越大。金融是現(xiàn)代經(jīng)濟的核心,石油是現(xiàn)代經(jīng)濟的血液。
如今,我國輸油管道建設(shè)如火如荼,但現(xiàn)有大型輸油管道總長不過3.5萬公里。專家預計,未來10年我國將實現(xiàn)汽油、柴油、煤油等成品油全部利用管道進行輸送。欲要完成上述目標,平均每年都要新建2萬公里各類輸送管道,我國輸油管道建設(shè)將會迎來新的高潮,當其他條件基本相同時,隨管徑增大,輸油成本降低。
在石油資源豐富、油源有保證的前提下,建設(shè)大口徑管道的效益會更加明顯。而提高管道工作壓力,可以增加輸量、增大站間距、減少站數(shù),使投資減少、成本降低。因此,采用大口徑、高壓輸送是管道工程發(fā)展的趨勢。我國現(xiàn)有原油管道最大管徑720毫米,例如魯寧線,而國外最大管徑為1220毫米。我國目前天然氣管道直徑最大的是西氣東輸管線,直徑1016毫米,而國外最大已達到1400毫米以上。
截至2019年底,中國累計建成原油、成品油和天然氣管道里程分別為2.9萬千米、2.9萬千米和8.1萬千米,總里程合計13.9萬千米。
管道運輸是我國運輸體系的重要部分,更是國內(nèi)五大運輸系統(tǒng)之一,在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中起著重要作用。近年來,隨著天然氣及石油工業(yè)快速發(fā)展,油氣管道運輸建設(shè)規(guī)模已相對完整,但其地位及各項體系還有待進一步提升和健全。
全球交通運輸石油行業(yè)市場需求分析
高盛在主題為能源需求未來的報告中表示,整體全球原油需求不會在當前這個十年見頂,但隨著電氣化普及,2025年之后消費增速將“低迷”。高盛在4月14日的報告中表示預計交通運輸領(lǐng)域石油行業(yè)市場需求將在2026年達到頂峰,但我們預計2025-2030年石化和航油的強勁增長將抵消交通運輸方面需求的下降。
未來行業(yè)市場投資機會在哪?欲了解更多行業(yè)詳情,點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年中國石油運輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評估行業(yè)投資價值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。
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2021-2026年中國石油運輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
石油運輸研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫向類別分析提出論...
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