海運保險行業(yè)市場現(xiàn)狀 海運保險行業(yè)市場發(fā)展前景分析

• 2021年12月2日 ZhouXun來源：互聯(lián)網 555 30
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目前全國航運保險發(fā)展仍然不充分。國內保險公司對航運保險缺少足夠的專注力和專業(yè)力，在中國近2萬億元的財產保險保費規(guī)模中，水險占比不到2%，“航運保險恰恰是最需要投入專業(yè)資源和專業(yè)能力最大的領域，這直接導致了我國目前航運保險處于低質量發(fā)展階段”。

目前全國航運保險發(fā)展仍然不充分。國內保險公司對航運保險缺少足夠的專注力和專業(yè)力，在中國近2萬億元的財產保險保費規(guī)模中，水險占比不到2%，“航運保險恰恰是最需要投入專業(yè)資源和專業(yè)能力最大的領域，這直接導致了我國目前航運保險處于低質量發(fā)展階段”。

海運保險行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

根據國際海上保險聯(lián)盟，目前中國已是全球第一大船舶險市場以及全球第二大貨運險市場。上海是航運保險市場發(fā)展的“高地”。目前太平洋產險、平安產險等11家專業(yè)航運保險運營中心都在上海設立，共有54家財產保險公司在上海經營航運保險直保業(yè)務，3家再保險公司從事與航運相關的再保險業(yè)務。

中國經濟增速放緩、經濟結構轉型對全球貨運保險發(fā)展也將產生深遠的影響。中國的進出口量的下降已成為全球貿易總量下降的主要原因之一。中國單純依靠出口拉動經濟的模式已經在轉變，與此同時經濟增速的放緩也大大影響了很多商品的需求量，能源、礦產、農作物等主要商品的價格都發(fā)生了不同程度的下跌，而貨物價格的下跌則是全球貨運險保費收入下跌的主要因素之一。

隨著航運保險市場規(guī)模的逐步擴大及航運保險服務體系建設的逐步形成，我國航運保險業(yè)聚焦制度創(chuàng)新，接軌國際規(guī)則，推出了一系列優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，提升產業(yè)能級的新舉措。

今年7月1日，航運保險產品注冊制在上海正式實施，航運保險產品注冊管理平臺正式上線運行。航運保險產品注冊制以簡政放權為理念，以互聯(lián)網技術為手段，以促進航運保險產品創(chuàng)新為落腳點，以推動航運保險行業(yè)發(fā)展、服務實體經濟為目的，改變了保險產品審批備案制模式，是我國保險監(jiān)管制度突破性的創(chuàng)新舉措。

海運保險行業(yè)市場發(fā)展前景分析

隨著海運保險市場規(guī)模的逐步擴大及航運保險服務體系建設的逐步形成，我國航運保險業(yè)聚焦制度創(chuàng)新，接軌國際規(guī)則，推出了一系列優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，提升產業(yè)能級的新舉措。

中國經濟增速放緩、經濟結構轉型對全球貨運保險發(fā)展也將產生深遠的影響。中國的進出口量的下降已成為全球貿易總量下降的主要原因之一。

中國單純依靠出口拉動經濟的模式已經在轉變，與此同時經濟增速的放緩也大大影響了很多商品的需求量，能源、礦產、農作物等主要商品的價格都發(fā)生了不同程度的下跌，而貨物價格的下跌則是全球貨運險保費收入下跌的主要因素之一。

近年來，上海航運保險協(xié)會積極支持國家重大戰(zhàn)略，深度服務“一帶一路”和上海國際航運中心建設，深化改革創(chuàng)新、提升服務能級、加強國際交流合作，在推進上海航運保險中心建設、提升我國航運保險全球影響力方面取得顯著成效。

更多行業(yè)研究分析，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2021-2025年中國海運保險行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。

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  2021-2025年中國海運保險行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

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