2022年汽車新材料行業(yè)發(fā)展趨勢及前景分析

• 2021年12月6日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網 456 23
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截至2021年9月，全國機動車保有量達3.90億輛，其中汽車2.97億輛。隨著中國機動車保有量的不斷提升，對汽車新材料的需求也逐步擴大，對汽車用品的各項要求也越來越高。中國汽車用品產業(yè)在近年來取得了良好發(fā)展成就。

2022年汽車新材料行業(yè)發(fā)展趨勢及前景分析

汽車工業(yè)已經成為我國經濟發(fā)展最快的行業(yè)之一。汽車工業(yè)集先進的制造技術和先進的材料科學于一體，材料科學的發(fā)展推動了汽車工業(yè)的發(fā)展。作為汽車工業(yè)發(fā)展基礎條件之一，新材料的開發(fā)和應用是保證我國汽車工業(yè)跟蹤和學習世界先進技術的前提。同時，汽車的發(fā)展也對新材料的開發(fā)和研究提出了更高的要求。

截至2021年9月，全國機動車保有量達3.90億輛，其中汽車2.97億輛。隨著中國機動車保有量的不斷提升，對汽車新材料的需求也逐步擴大，對汽車用品的各項要求也越來越高。中國汽車用品產業(yè)在近年來取得了良好發(fā)展成就。

據中研產業(yè)研究院公布《2022-2027年中國汽車新材料行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告》顯示

在“雙碳”目標下，供應鏈領域實現(xiàn)碳減排的關鍵在于采用新技術、新材料、新工藝，從汽車零部件的開發(fā)設計到研究試制，從批量生產到原材料選用，幾乎各個環(huán)節(jié)都可以深入挖掘潛力，減少碳排放。因此，新型材料在汽車上的應用，對于汽車產業(yè)的發(fā)展意義重大。

目前，汽車車身用材料大致可分為兩大類，第一類是金屬材料，包括鋼板、鑄鐵等重金屬材料，以及鋁、鎂、鈦等輕金屬及其合金材料、泡沫金屬等材料;第二類是非金屬材料，包括工程塑料、纖維、樹脂、玻璃、橡膠、非金屬泡沫材料、非金屬復合材料等。隨著汽車技術的發(fā)展，復合材料和納米材料將會在未來汽車材料中廣泛應用。

隨著科學技術發(fā)展，人們在傳統(tǒng)材料的基礎上，根據現(xiàn)代科技的研究成果，開發(fā)出新材料。新材料按組分為金屬材料、無機非金屬材料(如陶瓷、砷化鎵半導體等)、有機高分子材料、先進復合材料四大類。按材料性能分為結構材料和功能材料。

首先，當汽車油耗壓力步步緊逼，當續(xù)航里程短板亟待補齊時，能夠緩解這兩大壓力的輕量化已逐漸成為新車的重要標簽。盡管汽車輕量化主要由結構輕量化設計和材料輕量化組成，但目前主要依賴的還是材料輕量化，因而車企及零部件企業(yè)的側重點更多地放在輕質材料的開發(fā)及應用方面。在《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》中，輕質材料的應用被列為輕量化的重要技術路徑之一。

汽車的輕量化已經成為世界汽車發(fā)展的潮流，汽車內飾材料的選擇、加工處理工藝等更加注重，傳統(tǒng)的橡膠材料、發(fā)泡材料、皮革等常用的內飾材料。汽車再生資源回收利用也是一種發(fā)展趨勢，隨著產業(yè)轉型升級的加速，汽車新材料也成為人們關注的熱點，未來市場規(guī)?；蜻_數(shù)萬億元。

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