醫(yī)用車有許多不同分類，如醫(yī)用救護(hù)專用車、醫(yī)療廢物專用車以及醫(yī)療冷鏈專用車等。其中，醫(yī)用救護(hù)專用車我們最為常見。
2020年初新冠病毒突如其來，醫(yī)用類專用車作為公共衛(wèi)生體系中緊急醫(yī)療救援的重要組成部分，其重要性不言而喻，在急救過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，直接影響著急救工作的成敗和病人的安危。因此，疫情之下，這場病毒的爆發(fā)也加強(qiáng)了社會(huì)對醫(yī)用類專用車輛的需求。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2026年醫(yī)用車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告》分析
醫(yī)用車有許多不同分類，如醫(yī)用救護(hù)專用車、醫(yī)療廢物專用車以及醫(yī)療冷鏈專用車等。其中，醫(yī)用救護(hù)專用車我們最為常見。疫情的突發(fā)給我國醫(yī)療衛(wèi)生體系帶來了很多挑戰(zhàn)，通過這次疫情防治不難看出，我國各地醫(yī)院對于醫(yī)療救護(hù)專用車，特別是負(fù)壓專用救護(hù)車還有很大發(fā)展缺口。
一直以來，救護(hù)車都是我國醫(yī)用車市場上的主力車型，但近年來市場份額呈下降的趨勢，2014年最高時(shí)達(dá)到91.8%，2019年市場份額下降到84.8%。而移動(dòng)醫(yī)療車和醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車的銷量占比呈增長趨勢。2019年移動(dòng)醫(yī)療車銷量占比為8.4%，較2018年提升0.2個(gè)百分點(diǎn);醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車銷量占比為5.5%，較2018年小幅下降。
從醫(yī)用車市場企業(yè)競爭格局來看，2019年醫(yī)用車銷量排在前10的企業(yè)分別為江鈴汽車、北汽福田、湖北程力、宇通客車、華晨雷諾金杯、寧波凱福萊、上汽大通、湖南星通汽車、石家莊煤礦和湖北俊浩專用車。其中湖北程力、寧波凱芙萊和湖南星通汽車銷量增幅較大。而北汽福田、華晨雷諾金杯和上汽大通銷量大幅下滑。
2019年我國醫(yī)用車的銷量主要在廣東、山東、四川等地。2019年銷量前十的省份市場集中度為54.6%，較2018年提高了6.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，廣東省銷量最高，為615臺(tái)，市場份額為7.3%。
在行業(yè)前景方面，市場需求將進(jìn)一步擴(kuò)容。這主要是由于在此次2020年應(yīng)對疫情中，一定程度上暴露出了我國在重大疫情防控體制機(jī)制、公共衛(wèi)生應(yīng)急管理體系等方面還存在的明顯短板，但同時(shí)也給我們敲響了警鐘。而在疫情過后，我國的醫(yī)療衛(wèi)生綜合實(shí)力將會(huì)得到極大提升，國家層面也會(huì)更加重視醫(yī)療系統(tǒng)的建設(shè)，從而投入更大的力量進(jìn)行系統(tǒng)性的建設(shè)，而醫(yī)療專用車作為提升我國醫(yī)療衛(wèi)生的保障裝備，未來的使用需求也必將越來越多。
想要了解更多醫(yī)用車行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年醫(yī)用車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告》。
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