文遠(yuǎn)知行建車(chē)隊(duì) 自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)開(kāi)局? 自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分析

• 2021年12月16日 dingyali來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1358 89
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自動(dòng)駕駛迎來(lái)“里程碑拐點(diǎn)”。11月25日，北京市經(jīng)開(kāi)區(qū)正式開(kāi)放國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，配套政策同步出臺(tái)，百度Apollo和小馬智行成為首批獲許開(kāi)展商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)的企業(yè)。

文遠(yuǎn)知行建車(chē)隊(duì) 自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)開(kāi)局?

自動(dòng)駕駛迎來(lái)“里程碑拐點(diǎn)”。11月25日，北京市經(jīng)開(kāi)區(qū)正式開(kāi)放國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，配套政策同步出臺(tái)，百度Apollo和小馬智行成為首批獲許開(kāi)展商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)的企業(yè)。

試點(diǎn)開(kāi)放當(dāng)天，百度的自動(dòng)駕駛服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”便獲得了第一筆付費(fèi)訂單，業(yè)內(nèi)振臂高呼：自動(dòng)駕駛乘用車(chē)終于正式邁入商業(yè)化模式探索新階段。

風(fēng)口之下，自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行再次獲得資本的青睞。繼今年5月完成3.1億美元C輪融資后，廣汽集團(tuán)向其注資3000萬(wàn)美元，攜手推進(jìn)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)前裝量產(chǎn)車(chē)型的研發(fā)制造，計(jì)劃在粵港澳大灣區(qū)成立一支萬(wàn)輛規(guī)模的自動(dòng)駕駛出租車(chē)車(chē)隊(duì)。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域新增企業(yè)和獲融資企業(yè)數(shù)量連續(xù)4年增長(zhǎng)率均為負(fù)數(shù)。國(guó)內(nèi)首家自動(dòng)駕駛乘用車(chē)企業(yè)星行科技RoadStar資金鏈斷裂，被迫清盤(pán)止損;頂著百度系和谷歌系光環(huán)出道的小馬智行，折戟美股上市之路，團(tuán)隊(duì)核心人才流失，只能無(wú)奈拆分自動(dòng)駕駛卡車(chē)和造車(chē)業(yè)務(wù)。12月13日，受測(cè)試事故影響，小馬智行主動(dòng)暫停了在美國(guó)加州的自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及投資趨勢(shì)研究報(bào)告》分析

自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分析

推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)品牌的業(yè)者類(lèi)型主要有三類(lèi)：汽車(chē)制造商、ICT業(yè)者、以發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)為主要目標(biāo)的初創(chuàng)公司。

汽車(chē)業(yè)者代表有BMW、Daimler、Ford、General Motors、Hyundai、Renault-Nissan、Toyota、Volkswagen等，以循序漸進(jìn)的方式先開(kāi)發(fā)ADAS，再推出駕駛輔助功能，逐步提高自動(dòng)駕駛等級(jí)，已有業(yè)者提出2021年實(shí)現(xiàn)SAE Level 4或更高等級(jí)自駕技術(shù)的目標(biāo)。

ICT業(yè)者以Waymo(Google)和百度為代表，主要是將自駕解決方案配備于合作車(chē)商的車(chē)款，Waymo亦有自行研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的紀(jì)錄。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)業(yè)者以Uber、Tesla、nuTonomy為代表，各公司成立初期核心業(yè)務(wù)分別為汽車(chē)共享服務(wù)、電動(dòng)車(chē)、自動(dòng)駕駛軟件，現(xiàn)階段皆投入大量資源在公司內(nèi)部成立自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，并且以自有品牌名義進(jìn)行道路測(cè)試。其中Tesla具備自動(dòng)駕駛汽車(chē)軟件和電動(dòng)車(chē)硬件技術(shù)能力，正式銷(xiāo)售之部分車(chē)款已配有SAE Level 2～3駕駛輔助功能。

傳統(tǒng)汽車(chē)制造商旗下車(chē)輛品牌眾多，本文以母公司做分類(lèi)基準(zhǔn)，觀察自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展動(dòng)態(tài)。BMW、Daimler、Ford、General Motors、Hyundai、Renault-Nissan、Toyota、Volkswagen近年以結(jié)盟合作、投資、收購(gòu)、成立新研究團(tuán)隊(duì)等方式彌補(bǔ)軟硬件技術(shù)的欠缺，HD Map、電腦視覺(jué)是今年布局重點(diǎn)。各業(yè)者陸續(xù)實(shí)施道路駕駛測(cè)試，收集大量路況數(shù)據(jù)建立HD Map，提高自駕系統(tǒng)的復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)能力、增加自動(dòng)駕駛汽車(chē)可行駛區(qū)域。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及投資趨勢(shì)研究報(bào)告》。

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