智慧物流行業(yè)市場發(fā)展現狀分析 智慧物流相關企業(yè)經營情況

• 2021年12月16日 ZhouXun來源：互聯(lián)網 1334 87
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目前我國智慧物流在物流信息平臺建設、智能管理、智慧供應鏈以及智能配送等方面取得積極成效，但我國智慧物流起步相對較晚，面臨物流企業(yè)智慧化程度低，物流信息標準體系不健全以及智慧物流專業(yè)人才缺乏等問題，制約了我國智慧物流的進一步發(fā)展。

目前我國智慧物流在物流信息平臺建設、智能管理、智慧供應鏈以及智能配送等方面取得積極成效，但我國智慧物流起步相對較晚，面臨物流企業(yè)智慧化程度低，物流信息標準體系不健全以及智慧物流專業(yè)人才缺乏等問題，制約了我國智慧物流的進一步發(fā)展。

智慧物流行業(yè)市場發(fā)展現狀分析

智能設備投入不足。物聯(lián)網相關的物流大數據與物流云等智慧設施，都離不開分布在各個環(huán)節(jié)上的智能設備。目前雖有部分企業(yè)已經開始利用新技術構建智慧物流系統(tǒng)，但這些企業(yè)普遍規(guī)模不大且區(qū)域分布不平衡。與此同時，大部分企業(yè)因為資金的限制難以引進智能化的設備，或是引進的設備中大部分都無法滿足智慧物流的需求，導致管理出現混亂，資源配置得不到進一步優(yōu)化，生產要素流動自由度較低，無法打造成系統(tǒng)聯(lián)動的產業(yè)集群。

物流標準化不統(tǒng)一。智慧物流是建立在物流信息標準化基礎之上的，在我國目前的物流行業(yè)發(fā)展階段中，由于信息的基礎標準不統(tǒng)一、不健全，各類不同信息系統(tǒng)的接口制約了信息化發(fā)展，導致物流行業(yè)標準化體系不夠完善，使得物流信息在傳遞過程中存在信息失真與不全的情況，降低了物流大數據的準確性，很大程度上影響了物流的運輸效率。

專業(yè)物流人才缺乏。智慧物流急需各類專業(yè)性的人才，人才短缺已制約我國物流業(yè)進一步發(fā)展突破，大部分物流企業(yè)缺乏既掌握計算機技術、網絡技術和通信技術等相關知識又熟悉現代物流運作規(guī)律的復合型人才，如此導致物流行業(yè)的工作人員信息化水平不足，不僅大大影響了物流的周轉效率還阻礙了智慧物流的發(fā)展速度。

依托大數據和云計算能力，通過物流云來高效地整合、管理和調度資源，并為各個參與方按需提供信息系統(tǒng)及算法應用服務，是智慧物流的核心需求。物流云服務應用，為物流大數據提供了重要保障，"業(yè)務數據化"正成為智慧物流的重要基礎。

智慧物流相關企業(yè)經營情況分析

一、經營現狀

1、物流互聯(lián)網逐步形成

首都北京是我國重要的物流中心城市，是我國現代物流發(fā)展的重要引領者?！笆濉逼陂g，北京市物流效率不斷提高，為促進首都經濟社會發(fā)展環(huán)境的進一步優(yōu)化和企業(yè)運行效益的普遍提高提供了良好的保障。物流連接呈快速增長趨勢，以信息互聯(lián)、設施互聯(lián)帶動物流互聯(lián)，“物流在線化”奠定了北京市智慧物流的前提條件。

2、物流大數據得到應用

物流在線化產生大量業(yè)務數據，使得物流大數據從理念變?yōu)楝F實，數據驅動的商業(yè)模式推動產業(yè)智能化變革，大幅度提高生產效率。通過對物流大數據進行處理與分析，挖掘對企業(yè)運營管理有價值信息，從而科學合理地進行管理決策，是物流企業(yè)的普遍需求，其典型場景包括：數據共享、銷售預測、網絡規(guī)劃、庫存部署及行業(yè)洞察等。

3、物流云服務強化保障

依托大數據和云計算能力，通過物流云來高效地整合、管理和調度資源，并為各個參與方按需提供信息系統(tǒng)及算法應用服務，是智慧物流的核心需求。物流云服務應用，為物流大數據提供了重要保障，“業(yè)務數據化”正成為智慧物流的重要基礎。

4、協(xié)同共享助推模式創(chuàng)新

智慧物流的核心是“協(xié)同共享”，這是信息社會區(qū)別于傳統(tǒng)社會，并將爆發(fā)出最大創(chuàng)新活力的理念源泉。協(xié)同共享理念通過分享使用權而不占有所有權，打破了傳統(tǒng)企業(yè)邊界，深化了企業(yè)分工協(xié)作，實現了存量資源的社會化轉變和閑置資源的最大化利用。

近年來，“互聯(lián)網+”物流服務成為貫徹協(xié)同共享理念的典型代表。利用互聯(lián)網技術和互聯(lián)網思維，推動互聯(lián)網與物流業(yè)深度融合，重塑產業(yè)發(fā)展方式和分工體系，為物流企業(yè)轉型提供了方向指引，其典型場景包括：互聯(lián)網+高效運輸、互聯(lián)網+智能倉儲、互聯(lián)網+便捷配送及互聯(lián)網+智能終端等。

受各種因素的影響，首都北京以智慧物流為代表的現代物流產業(yè)發(fā)展不足，物流領域應用現代信息技術的比例較低。物流產業(yè)發(fā)展水平不高嚴重制約了北京的發(fā)展速度和質量，居高不下的物流成本極大地降低了城市的競爭能力，無法形成促進產業(yè)發(fā)展的外部生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢，不能對建設世界城市提供強大的推動力，因此，發(fā)展以智慧技術為代表的現代物流產業(yè)的已經成為當前北京市的必然選擇。同時也應注意到目前物流產業(yè)領域的發(fā)展需要以新模式、新業(yè)態(tài)的發(fā)展為促進，與制造業(yè)、商貿流通業(yè)、金融業(yè)等行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，突破模式桎梏，已經成為首都北京發(fā)展現代物流的重要方向。

二、重點企業(yè)發(fā)展現狀

京東物流:打造一體化供應鏈，成為全球值得信賴的供應鏈基礎設施服務商

目前京東物流通過技術的加持，其供應鏈一-體化模式已經成為中國物流行業(yè)的“第三種模式”。此外，京東物流還通過升級六大網絡。研發(fā)先進科技以及擴展一體化供應鏈的廣度。深度和長度驅動全行業(yè)向前發(fā)展，增強客戶體驗，實現降本增效，成為“全球值得信賴的供應鏈基礎設施服務商”。

圖表：京東智慧物流供應鏈

資料來源：中研普華研究院整理

菜鳥網絡：1)五個方位全面發(fā)力，打造全球化產業(yè)互聯(lián)網公司

菜鳥網絡未來主要在智慧供應鏈。全球物流、社區(qū)服務、物流科技、綠色物流五個方向發(fā)力，把核心資源全力投入在物流新賽道的開拓上，專注增量創(chuàng)新，幫助實體經濟降本增效，提供更好的服務體驗，搭建全球化的智能骨干網絡，將物流產業(yè)的運營。場景、設施與數字技術融合，推動物流要素的數字化，進而實現物流全鏈條的優(yōu)化，以此打造以客戶價值為驅動力的全球化產業(yè)互聯(lián)網公司。

2)以科技創(chuàng)新為核心，構建六大產品矩陣

菜鳥網絡以科技創(chuàng)新為核心，構建通信服務。數據服務、地圖服務。物流智能算法。云產品。物聯(lián)網六個產品矩陣，在社區(qū)服務、全球物流。智慧供應鏈等領域建立了新賽道，為消費者和商家提供普惠優(yōu)質的物流服務，搭建了領先的全球化物流網絡，同時打造一個數據驅動、開放、協(xié)同、共享的社會化物流平臺。

(3)順豐:以大數據產品為數據底盤打造區(qū)塊鏈產品體系

隨著數字經濟的快速發(fā)展，以大數據。區(qū)塊鏈。人工智能等新技術實現的科技賦能對物流產業(yè)的變革作用愈發(fā)顯著，順豐科技將自研的大數據產晶作為數據底盤，通過對區(qū)塊鏈技術的創(chuàng)新應用，聚焦物流和供應鏈行業(yè)的數智化需求，打造了一系列區(qū)塊鏈產品體系，推動物流產業(yè)高速邁向數字經濟時代。

更多行業(yè)研究分析，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2021-2026年版智慧物流產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》。

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