12月29日，在新能源專屬車險交易平臺上線后的第三天，“特斯拉保費上漲80%”的詞條登上微博熱搜榜。據(jù)網(wǎng)友曝光的同一輛特斯拉ModelY的報價單，12月23日投保的總費用為8278元。
新能源車保費上漲
12月29日，在新能源專屬車險交易平臺上線后的第三天，“特斯拉保費上漲80%”的詞條登上微博熱搜榜。據(jù)網(wǎng)友曝光的同一輛特斯拉ModelY的報價單，12月23日投保的總費用為8278元，而到了12月27日，投保總費用就漲到14902元，漲幅高達80%。其中，車損險的漲幅最大，由此前的5759元漲到12736元。
據(jù)媒體報道，特斯拉客服對此回應道，保費上漲主要是新政下車損險上漲所致，正在與客戶進行溝通。與此同時，有網(wǎng)友整理顯示，蔚來、理想等價位較高的車型保費漲幅也比較明顯，漲幅高的達到50%(也有部分車型的總保費下降)。
2021年12月27日，《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》(以下簡稱“新條款”)正式上線，所有新能源車輛均須投保新能源車險。新政在保險責任上，為“三電”系統(tǒng)提供保障,，增加了一些條款，涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景。
新能源汽車保險潛力分析
隨著新能源汽車銷量持續(xù)擴大，傳統(tǒng)車險已經(jīng)不適合新能源汽車了，目前即將推出新能源汽車專屬車險。
新能源汽車保險保費規(guī)模約為170億元，主要集中于一線城市。因此，新能源汽車專屬車險的推出，短期將主要利好一線城市車險，后續(xù)可能推出的專屬費率將利好深耕一線城市、大量承保新能源汽車的險企。
新能源汽車保險的費率厘定并無樣本可供參照，所以保險公司也只能參照傳統(tǒng)汽車定損。隨著新能源汽車保險保有量的增長，為新能源汽車制定專屬保險就顯得尤為必要。
從新能源汽車保險數(shù)據(jù)來看，2020年中國47.83%的新能源車用戶年齡為26-35歲，這一年齡層次用戶占比最高;如再加上19-25歲的10%的新能源汽車保險用戶占比，可以說年輕消費者已經(jīng)是新能源汽車保險最主流的消費群體。
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2021-2026年中國汽車保險行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告
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