2022年航空燃油附加費取消 2022中國航空煤油價格行情

• 2022年1月4日 HuangJiang來源：新浪 1312 86
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根據(jù)國家發(fā)展改革委、民航局的相關(guān)文件精神，自2022年1月5日零時起(出票日期)，取消征收國內(nèi)航線燃油附加費。此次燃油附加費的取消，有望降低消費者購買春運機票的成本。

多家航司取消收國內(nèi)航線燃油附加費

1月4日，陸續(xù)接到航空公司通知，根據(jù)國家發(fā)展改革委、民航局的相關(guān)文件精神，自2022年1月5日零時起(出票日期)，取消征收國內(nèi)航線燃油附加費。此次燃油附加費的取消，有望降低消費者購買春運機票的成本。

此前，根據(jù)國家發(fā)改委的相關(guān)政策，目前我國征收民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加依據(jù)的航空煤油基礎(chǔ)價格(即燃油附加起征點)為每噸5000元。目前國內(nèi)航線的燃油附加費征收，采取的是與航空煤油價格聯(lián)動機制，允許航空公司在不超過按公式計算的最高標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，自主確定具體標(biāo)準(zhǔn)。

截至2022年1月4日13：00，去哪兒平臺已接到海南航空、天津航空、昆明航空、桂林航空、西部航空、瑞麗航空等航空公司的正式通知。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國航空煤油行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》顯示：

航空煤油是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel，別名無臭煤油。主要由不同餾分的烴類化合物組成。航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦;低溫流動性好。

2022中國航空煤油價格行情及市場前景

2021年1-10月中國航空煤油進口數(shù)量為117萬噸，相比2020年同期減少了105萬噸，同比下降47%;進口金額為66345.4萬美元，相比2020年同期減少了12821.5萬美元，同比下降16.2%。

近一年，中國航空煤油進口均價為528.91萬美元/萬噸，于2021年10月達到峰值，為683.4萬美元/萬噸;其中，2021年10月航空煤油進口均價為683.4萬美元/萬噸。

2021年11月1日，燃油附加費復(fù)征，征收國內(nèi)航線燃油附加費的標(biāo)準(zhǔn)為，除嬰兒、兒童、革命傷殘軍人等特殊群體外，成人旅客800公里(含)以下航線每位旅客收取10元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取20元燃油附加費。此次取消征收，也是航油價格下降后的結(jié)果。據(jù)新華社消息，上周五(2021年12月31日)國際油價下跌超2%，終結(jié)了連續(xù)7個交易日的上漲。

2021年11月份恢復(fù)征收主要在于，進入2021年以來航空煤油價格進入了上行通道，為了彌補油價上漲帶來的成本增加, 恢復(fù)征收燃油附加費一定程度上可以緩解航空公司的運營成本，而此次取消征收一定程度上也是依托于油價下行。

不過值得注意的是，此次燃油附加費的停收，正值春運即將來臨。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的預(yù)測，2022年全國春運的客運量較2021年將有大幅度增長，甚至超過2020年，預(yù)計整個2022年春運量將比2021年同期增長1倍以上。

欲了解航空煤油行業(yè)發(fā)展詳細分析，可點擊中研普華《2021-2026年中國航空煤油行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標(biāo)，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

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