國務(wù)院發(fā)文鼓勵(lì)交通沿線合理布局光伏發(fā)電及儲(chǔ)能設(shè)施 光伏發(fā)電行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

• 2022年1月20日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 255 9
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1月18日，國務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》，文件明確推廣低碳設(shè)施設(shè)備。鼓勵(lì)在交通樞紐場站以及公路、鐵路等沿線合理布局光伏發(fā)電及儲(chǔ)能設(shè)施。

國務(wù)院發(fā)文鼓勵(lì)交通沿線合理布局光伏發(fā)電及儲(chǔ)能設(shè)施

1月18日，國務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》，文件明確推廣低碳設(shè)施設(shè)備。規(guī)劃建設(shè)便利高效、適度超前的充換電網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)推進(jìn)交通樞紐場站、停車設(shè)施、公路服務(wù)區(qū)等區(qū)域充電設(shè)施設(shè)備建設(shè)，鼓勵(lì)在交通樞紐場站以及公路、鐵路等沿線合理布局光伏發(fā)電及儲(chǔ)能設(shè)施。

2021年國家財(cái)政補(bǔ)貼規(guī)模戶用光伏項(xiàng)目裝機(jī)容量為2159.62萬千瓦

經(jīng)國家可再生能源信息管理中心梳理統(tǒng)計(jì)，2021年12月新納入國家財(cái)政補(bǔ)貼規(guī)模戶用光伏項(xiàng)目總裝機(jī)容量為508.98萬千瓦。截至2021年12月底，全國累計(jì)納入2021年國家財(cái)政補(bǔ)貼規(guī)模戶用光伏項(xiàng)目裝機(jī)容量為2159.62萬千瓦。

光伏發(fā)電行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

近年來，我國政策在鼓勵(lì)建設(shè)光伏電站的同時(shí)，積極促進(jìn)光伏應(yīng)用不斷向其他產(chǎn)業(yè)滲透，光伏發(fā)電的應(yīng)用模式因此開始多樣化。十四五期間，我國將按照創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、降低成本、擴(kuò)大市場、完善體系的總體思路，大力推動(dòng)光伏發(fā)電多元化應(yīng)用。國家鼓勵(lì)結(jié)合荒山荒地和沿海灘涂綜合利用、采煤沉陷區(qū)等廢棄土地治理、設(shè)施農(nóng)業(yè)、漁業(yè)養(yǎng)殖等方式，因地制宜開展各類光伏應(yīng)用工程，促進(jìn)光伏發(fā)電與其他產(chǎn)業(yè)有機(jī)融合?，F(xiàn)階段，我國光伏電站開發(fā)呈現(xiàn)與農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、礦業(yè)、生態(tài)治理相融合的多元化發(fā)展趨勢，開辟了各種與光伏行業(yè)結(jié)合應(yīng)用的新模式。

從光伏產(chǎn)業(yè)鏈來看，其上游主要為原材料端，主要為硅材和硅片，除此以外還有銀漿。中游主要是光伏組件，下游為集中式光伏電站/分布式光伏電站。中游的光伏組件是光伏產(chǎn)業(yè)鏈中最復(fù)雜，涉及環(huán)節(jié)最多的環(huán)節(jié)。光伏組件的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)為“光伏玻璃-膠膜-電池片-膠膜-背板”，外面由鋁框包裹，加上接線板焊接后構(gòu)成完整組件，其中成本比例為電池片占比將近一半，其次為玻璃、鋁框、膠膜、背板等，組件需求量快速提升下帶動(dòng)上游材料端需求提升，產(chǎn)業(yè)鏈盈利顯著改善，不只受制于成本端。

光伏出海遇困難 探索產(chǎn)業(yè)鏈新布局

中國是全球光伏市場的主要供貨方，各主要環(huán)節(jié)產(chǎn)品市占率均在六成以上。

工業(yè)和信息化部電子信息司司長喬躍山指出，2021年，我國光伏產(chǎn)業(yè)取得了優(yōu)異成績。據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，前10月我國制造端產(chǎn)品出口規(guī)模迅速增長;1—10月，我國光伏產(chǎn)品出口總額為231億美元，同比增長44.6%，月度出口額均超過去年同期，打破了2011年創(chuàng)下的225億美元的最高紀(jì)錄。

分析人士認(rèn)為，2022年，全球海運(yùn)市場供應(yīng)鏈短缺問題不會(huì)有明顯的緩解，至少在上半年將會(huì)延續(xù)2021年運(yùn)價(jià)高企、運(yùn)力緊張的局面，下半年有新運(yùn)力投入或?qū)⒙晕⒕徑馀撐痪o張的情況?！耙鸷Ｍ舛赂鄣脑蚝芏?，不僅是因新冠肺炎疫情造成的人工短缺，同時(shí)包括碼頭設(shè)施老化、疏港鐵路和公路運(yùn)力不足等。這些問題短期內(nèi)無法解決?！?/p>

隨著全球化進(jìn)程不斷加速，預(yù)計(jì)未來海運(yùn)市場將朝供應(yīng)鏈短距化、區(qū)域化的新趨勢發(fā)展。據(jù)透露，目前，中國光伏行業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)開展供應(yīng)鏈短距化方面的研究，探討光伏產(chǎn)業(yè)鏈靠近銷售地合理布局的可行性。

想要了解更多光伏發(fā)電行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國光伏發(fā)電行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》。

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