目前國(guó)際油市表現(xiàn)為現(xiàn)實(shí)強(qiáng)而預(yù)期弱，伊核協(xié)議達(dá)成后供應(yīng)的增加需要時(shí)間，而目前美國(guó)低庫存，且難以累庫，因此國(guó)際原油價(jià)格或持續(xù)偏強(qiáng)走勢(shì)。2月17日國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)是大概率事件，屆時(shí)國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)或?qū)崿F(xiàn)“四連漲”。
國(guó)際油價(jià)邁向百元大關(guān)
2月份以來，國(guó)際原油價(jià)格整體以上漲為主，基本面利好居多，美原油一度邁上90美元/桶關(guān)口。雖然期間美國(guó)釋放了部分伊核協(xié)議即將談成的消息，導(dǎo)致多頭主動(dòng)離場(chǎng)，油價(jià)出現(xiàn)短時(shí)回落，但隨著美國(guó)石油庫存下降，國(guó)際油價(jià)再次反彈。
截至2月11日收盤，紐約商品交易所3月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲3.22美元，收于每桶93.10美元，漲幅為3.58%;4月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲3.03美元，收于每桶94.44美元，漲幅為3.31%。
國(guó)內(nèi)油價(jià)或迎四連漲
分析認(rèn)為，目前國(guó)際油市表現(xiàn)為現(xiàn)實(shí)強(qiáng)而預(yù)期弱，伊核協(xié)議達(dá)成后供應(yīng)的增加需要時(shí)間，而目前美國(guó)低庫存，且難以累庫，因此國(guó)際原油價(jià)格或持續(xù)偏強(qiáng)走勢(shì)。2月17日國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)是大概率事件，屆時(shí)國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)或?qū)崿F(xiàn)“四連漲”。
回顧2021年油價(jià)走勢(shì)，總體呈現(xiàn)波動(dòng)上升趨勢(shì)。在第三季度出現(xiàn)了全年最大跌幅。而第四季度，原油震蕩上揚(yáng)并一度突破近七年新高，國(guó)內(nèi)資源呈現(xiàn)供不應(yīng)求局面，零售價(jià)接連兌現(xiàn)兩次寬幅上調(diào)。隨著柴油暫停出口，國(guó)家釋放成品油庫，市場(chǎng)資源逐漸寬松，另外冬季疫情反撲，防控形勢(shì)嚴(yán)峻，成品油行情或陸續(xù)回調(diào)。按照上下半年劃分，上半年，隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)等各方面的復(fù)蘇，中國(guó)汽柴油出口保持穩(wěn)中向好的勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)全年良好開局。進(jìn)入下半年，成品油出口配額明顯收緊，此外，油品行業(yè)一系列政策調(diào)控的影響凸顯，汽柴油出口正式進(jìn)入瓶頸期，每月出口量基本在100萬噸以下。航煤則主要受國(guó)際疫情影響，隨著下半年全球疫情迎來實(shí)際好轉(zhuǎn)，帶動(dòng)低位的出口明顯提量。
“十四五”時(shí)期，在國(guó)家雙碳戰(zhàn)略背景，以及市場(chǎng)監(jiān)管政策升級(jí)等因素影響下，中國(guó)煉油行業(yè)迎來深度結(jié)構(gòu)調(diào)整，2021年成為成品油行業(yè)的轉(zhuǎn)折之年，供應(yīng)結(jié)構(gòu)、交易方式等方面產(chǎn)生巨大變化，供需矛盾明顯緩和，出口政策進(jìn)一步收緊，2021年全年出口量繼續(xù)減少11.85%至4032.11萬噸。
分產(chǎn)品來看，2020年受全球疫情爆發(fā)影響，汽柴煤出口量全線下滑。2021年全年汽油、柴油、航煤分別出口1455.65萬噸、1720.87萬噸、855.59萬噸，同比分別繼續(xù)下跌9.03%、12.93%、14.24%。
油價(jià)走勢(shì)預(yù)測(cè)
2020年受疫情影響全球油氣上游資本開支僅為3297億美元，同比大跌34%，2021年原油價(jià)格持續(xù)回暖，但全球油氣資本開支仍然偏緊，同比僅小幅上漲10%至3623億美元，相較于2019年下降27%，遠(yuǎn)低于十年來平均水平。油氣行業(yè)資本開支持續(xù)低位，無疑對(duì)原油產(chǎn)量造成威脅，疊加OPEC+增產(chǎn)緩慢，全球原油供應(yīng)缺乏彈性，在原油需求逐步復(fù)蘇的背景下，油價(jià)仍有望保持高位運(yùn)行。
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