歐洲也缺充電樁? 充電樁需求量有多大

• 2022年2月14日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1227 80
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歐洲也缺充電樁?2021年歐洲售出的每11輛新車中就有一輛純電動汽車，較2020年增長了63%。目前歐洲有37.4萬個公共充電樁，其中三分之二集中在五個國家——荷蘭、法國、意大利、德國和英國，而一些歐洲國家還達不到每100公里一個充電樁，基礎設施的缺失將讓電動汽車的使用

歐洲也缺充電樁?

歐洲也缺充電樁?2021年歐洲售出的每11輛新車中就有一輛純電動汽車，較2020年增長了63%。目前歐洲有37.4萬個公共充電樁，其中三分之二集中在五個國家——荷蘭、法國、意大利、德國和英國，而一些歐洲國家還達不到每100公里一個充電樁，基礎設施的缺失將讓電動汽車的使用受限，從而導致推廣遇到障礙。

報告顯示，目前歐洲地區(qū)共有330萬輛上路行駛的電動汽車，為了滿足需求，到2030年，歐洲每年需要安裝50萬個公用充電樁，之后每年需要100萬個。而到2035年，需要900萬個公共充電樁和5600萬個家用充電樁，共計6500萬個電動汽車充電樁來滿足飛速增長的純電動汽車的充電需求。

歐州地區(qū)由于城市基建老舊、政策繁瑣以及人口分布不均等，導致城市中新能源充電樁不可用或是存在利用率低等問題。在中國電動汽車發(fā)展的過程中，認識到充電基礎設施是電動汽車出行的重要保障。

據(jù)中研普華研究院報告《2021-2025年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》分析

續(xù)航短板一直是新能源汽車的最大痛點，受動力電池能量密度等的技術(shù)限制，新能源汽車續(xù)航里程較短，更何況在寒冷環(huán)境下動力電池充放電效率降低，續(xù)航又進一步縮水。短期來看，動力電池技術(shù)很難取得突破性的進展，因此要想解決新能源汽車的續(xù)航短板，只能通過提高充電效率來實現(xiàn)。

截至2021年7月，全國公共充電樁保有量為95.0萬臺，同比實現(xiàn)67.85%的高增長，充電樁充電電量同比增長44%。這一增長勢頭從2019年已經(jīng)顯現(xiàn)，去年中國公共充電樁的累計充電量同比上漲了189.76%。根據(jù)中國充電聯(lián)盟的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2021年底，我國充電基礎設施的保有量達261.7萬臺，同比增加70.1%，

2022年補貼退坡符合市場預期，今年新能源汽車市場將迎來爆發(fā)式增長，預計總體銷量將有望突破600萬輛。

從空間來看，用戶跨運營商、跨場站、跨城市充電比例均有所增多。其中，近87%用戶具有跨運營商充電行為，平均跨6家運營商，超95%用戶具有跨充電樁充電行為，平均跨站14座。19.9%用戶有跨城充電行為，平均跨城3個。商用車因城際運輸需求，跨城用戶占比最高;私家車因出城旅游需求，跨城用戶占比超20%。

充電樁需求量有多大

政策對充電樁行業(yè)高速發(fā)展展現(xiàn)出強力支持。到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右”、“大力推廣新能源汽車，推動落實免限行、路權(quán)等支持政策，加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施建設”、“促進城市交通能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快形成快充為主的城市公共充電網(wǎng)絡”……

面向未來充電基礎設施的發(fā)展，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》提出，全面構(gòu)建低碳化、網(wǎng)絡化、智能化、便捷化、共享化的充電基礎設施產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，實現(xiàn)充電設施網(wǎng)絡與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，建立布局合理、集約高效、綠色安全和性能優(yōu)異的充電基礎設施網(wǎng)絡的目標。

可以預見，在政策和新能源汽車市場的強力拉動下，2022年的充電樁規(guī)模增長勢必超過2021。未來10年我國新能源車行業(yè)進入高速發(fā)展階段，充電樁需求也會隨著新能車保有量增加而進入密集建設期。

2022年該行業(yè)前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2021-2025年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》。

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