目前,我國汽車拆解產(chǎn)能約150萬輛/年,而汽車實(shí)際報廢量已超過1300萬輛,到2025年,我國實(shí)際報廢汽車數(shù)量將超過1500萬輛。隨著我國報廢水平的不斷提高,報廢汽車數(shù)量更加有所提高,報廢車輛的激增將帶來了汽車拆解產(chǎn)能的巨大缺口,市場規(guī)模已形成。
報廢汽車拆解行業(yè)現(xiàn)狀 報廢汽車拆解市場前景
目前,我國汽車拆解產(chǎn)能約150萬輛/年,而汽車實(shí)際報廢量已超過1300萬輛,到2025年,我國實(shí)際報廢汽車數(shù)量將超過1500萬輛。隨著我國報廢水平的不斷提高,報廢汽車數(shù)量更加有所提高,報廢車輛的激增將帶來了汽車拆解產(chǎn)能的巨大缺口,市場規(guī)模已形成。
報廢汽車回收拆解政策持續(xù)落地,具有前瞻性的設(shè)備公司開始拓展產(chǎn)業(yè)鏈,向回收拆解、再制造等核心環(huán)節(jié)進(jìn)行延伸。政策有利于促進(jìn)民營資本進(jìn)入,增加優(yōu)質(zhì)、大型設(shè)備的需求;同時,允許具備再制造條件的"五大總成"出售給具有再制造能力的企業(yè),報廢汽車拆解有利于增強(qiáng)汽車拆解企業(yè)的盈利能力,預(yù)期行業(yè)景氣度向好。
近幾年我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,汽車已經(jīng)成為了生活代步的重要交通工具,每個城市都經(jīng)常有堵車的情況發(fā)生,這說明我國的汽車行業(yè)已經(jīng)正式進(jìn)入到了"成熟期"。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年報廢汽車拆解行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析
近20年來,我國汽車工業(yè)快速發(fā)展,消費(fèi)市場不斷壯大。汽車產(chǎn)量世界第一,汽車保有量世界第二,隨之而來的大量報廢汽車的處置,成為影響汽車工業(yè)乃至國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。2018年我國汽車產(chǎn)量約2800萬輛,占世界總產(chǎn)量的30%;保有量方面,2018年較1999年增長了約16倍,并將在2020年年末超過美國,成為世界第一。
相關(guān)專家指出,我國全社會汽車平均報廢周期在10-12年,因此忽略其他使用條件的改變,可以預(yù)測未來10年報廢量基本與當(dāng)下汽車供應(yīng)量相當(dāng),即2030年我國年汽車報廢量將會達(dá)到2500-2900萬輛的水平。
據(jù)測算,每回收一輛報廢汽車平均(大車、小車)可以節(jié)約1噸燃料油,回收2.4噸廢鋼鐵和45公斤有色金屬(摩托車廢鋼鐵平均80公斤,有色金屬5公斤)。廢汽車尾氣催化凈化器(三元催化器)中含有國家戰(zhàn)略資源--稀貴金屬鉑、鈀、銠、金,行業(yè)回收的稀缺資源可有效地進(jìn)行循環(huán)利用,為國家戰(zhàn)略儲備提供資源。
汽車回收拆解可得到生鐵、鋼材、有色金屬、玻璃、塑料五大材料以及其他廢舊材料,可將這些材料回收再利用,對保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重要意義。預(yù)計到2020年,報廢汽車回收量將達(dá)到400萬輛,汽車拆解市場規(guī)模將達(dá)到281億元。拆解后的汽車料經(jīng)過分類、分揀、剪切、打包、破碎得到適宜鋼廠冶煉的優(yōu)質(zhì)原材料,對鋼廠冶煉十分有利,分類配送鋼廠也可提高拆解廠的經(jīng)濟(jì)效益。由此來看,我國汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展前景廣闊。
想要了解更多報廢汽車拆解行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2022-2027年報廢汽車拆解行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。
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2022-2027年報廢汽車拆解行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告
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